optimale velg en band 75

[kai]

Eh bedoel je de mienden ?
Die gaan dr af, heb al watgeinige setjes 17" liggen.
Met een veel te grote band dat wel...

Tis trouwens niet alleen een deuk maar de "lijnen" lopen van buiten naar binnen (bij beneden naar boven)

[frankalfa]

Hoi Klaas, ik heb net de azev's ff aan 1 kant eronder gesmuft:










Goed nieuws, ze raken niet. Heb er nog niet mee op snelheid gereden maar stapvoets insturen is geen punt zowel uiterst links als rechts...
Ze staan wel ver naar buiten (heb geen Et maat kunnen ontdekken helaas).
Dus 18 inch 8,5J past als je de goede Et hebt...Maar welke dat is...???
Bandenmaat vóór is 215/35/18, achter 225/40/18
Grtz, fRank

Grtz, fRank

[kai]

Wat'n joekels !

[frankalfa]

Hoi Klaas, ik heb net de azev's ff aan 1 kant eronder gesmuft:










Goed nieuws, ze raken niet. Heb er nog niet mee op snelheid gereden maar stapvoets insturen is geen punt zowel uiterst links als rechts...
Ze staan wel ver naar buiten (heb geen Et maat kunnen ontdekken helaas).
Dus 18 inch 8,5J past als je de goede Et hebt...Maar welke dat is...???


Bandenmaat vóór is 215/35/18, achter 225/40/18
Grtz, fRank

Grtz, fRank

Update; heb er net nog een eindje mee gestuurd; vóór gaat prima, achter raakt ie iets bij serieus inveren aan de rand van het buitenscherm.
Zou mi op te lossen zijn door een band te monteren zonder velgbescherming (daar zit bij deze sp 9000's nogal een dikke knoest aan...).
Of eventueel een ander merk band, wil ook nog wel eens uitmaken.
Grtz, fRank

[Romeo]

Ik heb een originele 88er 75 TS met 17" 7,5J ET 25 velgen en 205/40 17 banden voor en achter.

Dan passen al niet alle banden (P-Zero niet) aan de voorkant (bij insturen aanslijten aan A-stijl-kant. Maar dat is bij een Evo anders, dacht ik)

205/40 heeft weinig lucht natuurlijk, dus qua vering doen ze niet veel mee, maar ze vervormen ook niet veel in bochten. Ik heb geen vergelijk met andere maten, alleen met de originele 14" stalen velgen en dat dat een behoorlijke verbetering is qua wegligging zal je niet verbazen, terwijl het comfort niet eens tegen valt (maar dat vond je al niet zo belangrijk).

Ik kan me voorstellen dat 215 iets comfortabler is vanwege de grotere luchtinhoud en de iets hogere wang. Kan ook uitmaken op de curbstones

Mario

[ravado]

215 is 1 cm breder dan 205 (logisch) maar dat betekent bij een wang van 40 dat je 4mm meer hoogte hebt en dat verschil ga je volgens mij niet merken in het comfort van de band.
215 vind ik zelf iets prettiger sturen bij het wat heftigerer werk maar dat is natuurlijk persoonlijk..

[LENZ]

Staat erg mooi Frank, probeer de voorwielen eens achter, misschien dat de 215.35 net wel vrij lopen. Als je ervan wil mag je me pben

[frankalfa]

Staat erg mooi Frank, probeer de voorwielen eens achter, misschien dat de 215.35 net wel vrij lopen. Als je ervan wil mag je me pben

Ja had ik ook al bedacht LENZ, maar aangezien ze eigenlijk gekocht zijn voor onder m'n gtv6 ga ik er verder niet mee lopen klooien.
Het was enkel om ff te passen.(ja en plaatjes schieten uiteraard!)
De 90 is voor dagelijkse mishandeling en daar zijn deze wielen (althans deze steek en maatvoering toch) net iets te exclusief (lees: hard to find) voor...
En nee, daar ga je geen pb over krijgen, sorry...
Heb zelf een paar jaar lopen drooggeilen eer ik deze kocht/vond/zag liggen op SS.
Grtz, fRank

[Romeo]

215 is 1 cm breder dan 205 (logisch) maar dat betekent bij een wang van 40 dat je 4mm meer hoogte hebt en dat verschil ga je volgens mij niet merken in het comfort van de band.

Als je de luchtinhoud uitrekend telt zelfs die paar milimeter (twee keer) mee. En de lucht zorgt voor een belangrijk deel voor de "vering"/schikdemping van een band.

[ravado]

klopt wel maar niet zoveel dat je ineens een totaal andere band zou gaan rijden....
bovendien moet je toch proberen welke bandenspanning je het best bevalt....

[Romeo]

215 vind ik zelf iets prettiger sturen bij het wat heftigerer werk maar dat is natuurlijk persoonlijk..

...en gebaseerd op kleine verschillen: de 10 milimeter meer breedte en de 4 mm meer hoogte.
Oh ja, en afhankelijk van de gekozen bandenspanning, het merk en type band en de breedte van de velg bijvoorbeeld.

De generike verschillen tussen een 205/40 en een 215/40 zijn nu een keer de breedte en hoogte. De rest is (inderdaad) variabel (en van minstens even groot belang).

Mario

[klaas]

Frank, 't staat erg mooi onder de 90 maar da's nog geen garantie dat ze onder de Evo zouden passen. Woensdag komt ie aan in Nederland, Maandag daarop naar de RDW dan kan ik daarna gaan passen. Eerst maar eens m'n Ronals 7x15 van onder m'n 75 V6. Die liep links voor met 215 aan in het binnenscherm en nu met 205 niet..

Wordt vervolgd, Klaas

[frankalfa]

Klaas, pb.
Grtz, fRank

[gerrie]

Hallo,

Ik heb ook zo zitten knoeien met de wielen. Ik heb 17 inch Fittipaldi velgen van 8J. 8J is natuurlijk te breed voor een 75. De ET weet ik niet omdat ie niet meer te lezen is. Ik ben naar een bedrijf in Weesp gegaan volgens mij heet ie Buitendijk. Zij hebben een milimeter of 5 van het hart van de velg afgehaald. Dit doen ze niet zomaar. Er moet wel genoeg "vlees" overblijven en veilig verantwoord zijn. Het kostte me € 15 per velg. Ik heb om de velgen 215/40/17. Breder gaat echt niet.

groet,

Gert-Jan

[klaas]

Gert-Jan, bedankt voor je reactie. Zit de belemmering wat betreft de breedte voor of achter of allebei? Groet, klaas