Ook, maar voor een 75? heeft K&N naar mijn weten niet in haar program.@alfa166gta: ls t alleen gaat om gewichtsbesparing dan zet je er gewoon een open luchtfilter op, is ook nog eens lichter dan een i57 kit.
Als t gaat om performance ga je voor een airbox
Maar die verkoop je zeker niet
Een echte, officieel door K&N geproduceerde 57i-kit voor de 75 is er alleen geweest voor de TS (57-0129 en revisie(s) daarvan). Deze is inmiddels kennelijk niet meer leverbaar (bron). Efka heeft wel een 57-000 in het programma gehad voor de 75 V6 maar dat was een los standaard openluchtfilter van K&N waarbij Efka zelf de inbouwhardware verzorgde. K&N zelf maakt geen 57i- of andere kits op verzoek, anders dan van hun importeurs en zelfs al hun verzoeknummers worden niet gehonoreerdOok, maar voor een 75? heeft K&N naar mijn weten niet in haar program.@alfa166gta: ls t alleen gaat om gewichtsbesparing dan zet je er gewoon een open luchtfilter op, is ook nog eens lichter dan een i57 kit.
Als t gaat om performance ga je voor een airbox
Maar die verkoop je zeker niet
De i57 moet ik al speciaal laten maken
Heel beperkt inmiddels wel. Voor een aantal VAG-producten is er een 57S-kit, wat feitelijk een airbox is. Of ze daar nog verder mee zijn gegaan weet ik eigenlijk niet!K&N heeft volgens mij geen airboxen in het programma, of ik moet iets over het hoofd gezien hebben?
Mee eens. Het is ook het totaal plaatje.Ik snap het nut van gewichtsbesparing niet als het je zoveel performance kost. Die 5 kilo maakt op die 1300 kilo veel minder uit dan die 5 pk op 200. Kilo's minder is zonder meer slim, maar niet als je er vermogen voor in moet leveren.
Als ik ze bel en vraag om er 20 te maken... zal niet de eerste keer zijn.Een echte, officieel door K&N geproduceerde 57i-kit voor de 75 is er alleen geweest voor de TS (57-0129 en revisie(s) daarvan). Deze is inmiddels kennelijk niet meer leverbaar (bron). Efka heeft wel een 57-000 in het programma gehad voor de 75 V6 maar dat was een los standaard openluchtfilter van K&N waarbij Efka zelf de inbouwhardware verzorgde. K&N zelf maakt geen 57i- of andere kits op verzoek, anders dan van hun importeurs en zelfs al hun verzoeknummers worden niet gehonoreerdOok, maar voor een 75? heeft K&N naar mijn weten niet in haar program.@alfa166gta: ls t alleen gaat om gewichtsbesparing dan zet je er gewoon een open luchtfilter op, is ook nog eens lichter dan een i57 kit.
Als t gaat om performance ga je voor een airbox
Maar die verkoop je zeker niet
De i57 moet ik al speciaal laten maken
Heel beperkt inmiddels wel. Voor een aantal VAG-producten is er een 57S-kit, wat feitelijk een airbox is. Of ze daar nog verder mee zijn gegaan weet ik eigenlijk niet!K&N heeft volgens mij geen airboxen in het programma, of ik moet iets over het hoofd gezien hebben?
... Ik heb ze hier allebei staan namelijk. 
Om ze op onze weegschaal te zetten gaat me iets te ver , dat vind mevrouw evo niet goed denk ik. 
