de zin en onzin van bougies vervangen

[WhizzMan]

Andretti Molleti: Zowel mijn 155s als een zekere rode alfa 75TS de laatste keer dat SS in Assen was, hadden de menger voor de AFM zitten hoor. Dat moet ook haast wel, want die AFM verandert het motorvacuum toch behoorlijk.

Ik heb een van mijn "klassieke" 8V gasauto's destijds omgebouwd naar LPI. Backfires kwamen nog wel voor, maar het inlaatspruitstuk bleef heel en als je niet wist waar op te letten, vielen ze nauwelijks op. De bougies bleven echt dezelfde, het was puur de gasinstallatie die anders werd. Dat moderne auto's een veel betere vonk hebben dan de klassiekers ben ik het zeker mee eens, maar ook de verbetering van de gasinstallaties heeft er zeker mee te maken dat er minder schadelijke backfires in gasauto's ontstaan.

Arbeidsslag, uitlaatslag (helemaal aan het einde de spark), spoelslag, compressieslag (helemaal aan het einde de spark). Inderdaad, het is nog net tijdens de uitlaatslag. De vonk die ontstaat terwijl de kleppen open staan is er uiteraard nog wel.

[Vitorio]

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_2/N ... _2%2F82%2F

als je dit eens bekijkt dan wordt het misschien duidelijk dat je niet zomaar aan de kabel zelf mag "sjorren".
Fijn dat ik nog optijd was met deze tip/waarschuwing.
Trek je lukraak aan een oudere bougiekabel dan breekt die uit het hulsje... das duidelijk en kapot...
Maar veel erger is als de binnenkabel breekt dat merk je pas 100-den kmters later ....

Ik snap, altijd een kabel bij de stekker/plug/dop pakken en trekken, niet aan de kabel zelf Nu zitten de kabels bij een 33 wel zodanig open en bloot dat die tang niet nodig zal zijn, maar bedankt voor de tip!

[Wilbert ARparts]

Ik denk dat de vraag beter had kunnen zijn: de zin en onzin van Polls in techniek.

Grinnik.

Ik ben een dwaas: reguliere bougies gaan bij mij elke 20.000km in de poubelle. Klaar.

[Stefan Elshout]

... alhouwel, ik heb een ouwe mercedes diesel waar ik al 4 jaar met dezelfde olie rijd, maar bij deze wacht ik totdat hij in elkaar loopt (daar hoop ik zelfs op).

Als je dat echt wil... kan je dat proces wel oproepen door een paar liter olie (mag ook afgedankte olie zijn) erbij te vullen. Iets minder heftig kan ook: dompel het luchtfilter eens in de benzine.....

succes!

[/off-topic]

Is goed! Ik vul de olie bij, en de benzine in het luchtfilter... en jij gaat erin zitten om een rondje te rjiden

[Harry Tijssen]

Nou willen wij met z'n allen dat het technische gedeelte verbeterd wordt, maar als er dan zulke topic's als deze, binnen 2 dagen
3 pagina's heeft?!
Dit soort topic's hoeven wat mij betreft niet als link een overzicht te staan.
Een onderhoudsinterval wordt niets voor niets opgegeven?!
Er worden wel tips gegeven over de storingen die eventueel kunnen optreden, maar als je in mijn ogen de bougies op tijd vervangt
zullen deze storingen over het algemeen uitblijven.
Het topic zou ook oorzaken van Backfire kunnen heten.

[MDP]

Ik denk dat de vraag beter had kunnen zijn: de zin en onzin van Polls in techniek.

Grinnik.

Ik ben een dwaas: reguliere bougies gaan bij mij elke 20.000km in de poubelle. Klaar.

De mijne zitten er al 60K probleemloos in....

[Harry Tijssen]

Jouw interval is dan ook 100.000km.

[@lfa@lgra]

Nieuwe poll doen hoeveel mensen die de bougies nooit vervangen, dit ook niet met de olie doen?

Poll: Remblokken.. ??

Poll Brandstof??

Gewoon met regelmaat vervangen die bougies.