igg geen kromme kleppen aan overgehouden....
wat misschien met twee tanden verschil wel het geval was geweest...
vraag me wel af hoe het gekomen is dat er een tand versprongen is
-
harold
- Full Member
- Berichten: 337
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:20
- Locatie: Naarden
- Contacteer: Website
RE: 75 TS stilgevallen en niet meer aan de praat te krijgen
164 super 3.0v6 automaat, zwart, 96, Xenon, full Meguiars detailed, Eibach lowered, gepoetst door A1 Car Cleaning
-
ronald
- Guru Duplice
- Berichten: 2235
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:25
- Locatie: Nieuwerkerk zld.
- Contacteer: Website
RE: 75 TS stilgevallen en niet meer aan de praat te krijgen
Met een riem zou ik het nog kunnen begrijpen maar een 75 TS heeft een ketting!
Raar...
Raar...
75 3.0 V6 QV, Fiorino 1.3 Multijet, Giulietta 1.8, Thema 3.0 V6 LS, Thema turbo 16v SW, 90 2.5 V6 QO, Fiat 128 1100 1971
-
jan
RE: 75 TS stilgevallen en niet meer aan de praat te krijgen
Hier is het antwoord.
Op de inlaatnokkenas heb je de verstelinrichting.
Dat hele systeem zit via een moer vast op de nokkenas.
Deze moer zat los...
Ken het systeem niet zo goed, dus een exploded vieuw zou wel helpen.
In ieder geval rijdt ie nu teru zoals het hoort.
Iedereen dank voor de hulp!!
Op de inlaatnokkenas heb je de verstelinrichting.
Dat hele systeem zit via een moer vast op de nokkenas.
Deze moer zat los...
Ken het systeem niet zo goed, dus een exploded vieuw zou wel helpen.
In ieder geval rijdt ie nu teru zoals het hoort.
Iedereen dank voor de hulp!!
-
jan
RE: 75 TS stilgevallen en niet meer aan de praat te krijgen
Dus eigenlijk geen tand versprongen, maar tandwiel verdraaid tov de as.
-
Andretti Molletti
Re: RE: 75 TS stilgevallen en niet meer aan de praat te krij
Eeen TS met een vervroegde nokkenas start ook niet!!!
Dus zet je timing eens goed, 5 mm is een hoop (18 graden oid?)en kan wel deze symptomen veroorzaken!
Mazzel dat het geen kromme kleppen zijn !!!!
