gevaarlijk probleem 33

[jef 75]

dank je voor de Tips, ik heb ze nodig want het is weer 2 maal gebeurt(minder als anders,dankzij die schroefafstelling?)
maar van dat poetsen ed ga ik morgen wel is doen

[GTVke]

Jef , bij een 33 1.5 IE met Motronic MP3.1 inspuitsysteem ( zoals de jouwe ) komt het veelvuldig voor dat de klep die zorgt voor de regeling van het stationair toerental verontreingd raakt en daardoor in een bepaalde stand blijft staan hetgene resulteert in een verhoogd stationair toerental .
Het lijkt net of de gaskabel of gasklep haperen maar dat is het niet , de stationairklep met carbarateurcleaner een keertje reinigen zou een oplossing kunnen zijn .
De aanslag van de gasklep hoef je niet te verdraaien en als ik me niet vergis is deze regeling met hars verzegeld .

[jef 75]

Jef , bij een 33 1.5 IE met Motronic MP3.1 inspuitsysteem ( zoals de jouwe ) komt het veelvuldig voor dat de klep die zorgt voor de regeling van het stationair toerental verontreingd raakt en daardoor in een bepaalde stand blijft staan hetgene resulteert in een verhoogd stationair toerental .
Het lijkt net of de gaskabel of gasklep haperen maar dat is het niet , de stationairklep met carbarateurcleaner een keertje reinigen zou een oplossing kunnen zijn .
De aanslag van de gasklep hoef je niet te verdraaien en als ik me niet vergis is deze regeling met hars verzegeld .

helaa willem,hoe weet jij zo goed welke motor er bij men 33 inligt
ja daarstrax bleef hij weer steken op 5000 toeren zoals altijd(vandaar gevaarlijk probleem) ik ga het morgen allemaal eens bekijken

[jef 75]

zou dit ook iets met de koppeling kunnen te maken hebben?(ik denk van niet)
bijhorend probleem is dat men koppeling er bijna door is(dit probleem was al veel langer vandoen) aangezien ik men koppelingspedaal maar een halve cm moest induwen om te koppelen
Maar het werd me een beetje te erg,en zou niet ergens in een godvergeten gat met een volledige defecte koppeling willen staan. Ondertussen een koppelingsset besteld,eens ik die heb wordt alles eens nagezien.

[jef 75]

zoals je op de foto kan zien is de gasklep dicht,terwijl de toestand nu is dat de gas blijft hangen.
ook heb ik hier een foto van de stationair aansluiting



de stationair klep vind ik die achter de aansluiting tegen het spruitstuk?
ondertussen gevonden stationairtorentalregelschuif

[jef 75]

stationairklep gepoetst maar lost niks op...
starten en hij gaat tot 5000 toeren
zonder stationairtoerentalregelschuif gestart gaat hij ook direct naar de 5000?

[Alessandro]

Nu wordt ik gek geloof ik. Hoe kan zo'n motor nu 500 rpm draaien met gesloten smoorklep??? Ademnood!
Ergens gigantisch valse lucht? Wasbenzine gebruikt bij schoonmaken?

[jef 75]

Nu wordt ik gek geloof ik. Hoe kan zo'n motor nu 500 rpm draaien met gesloten smoorklep??? Ademnood!
Ergens gigantisch valse lucht? Wasbenzine gebruikt bij schoonmaken?

kijk,toen hij nomaals bleef hangen ben ik naar huis gereden(was vlakbij) motor stilgeleld en eens gecontroleerd,klep staat dicht,stationairtoerentalschuifregelaar gepoetst,eraf gehaald en nog ging hij bij elke poging van starten naar 5000 toeren!
ik begrijp er niks meer van??

[jef 75]

eindelijk begint er verandering in te komen,na het poetsen zondag van de stationairtoerentalregelschuif heeft hij het van zondag tot vandaag nimmer gehad,toen ik die stationairtoerentalregelschuif er vanaf haalde zag ik dat het er binnenin zwart en vuil zag en dat het klepje bleef steken( de reden waarom hij bleef doortrekken tot 5000 toeren was dat het klepje na poetsen nog niet op zen positie zat) nu dus wel en hopen dat het zo blijft, de denkpatronen hier gingen nogmaals de goede kant uit zoals gewoonlijk,met dank aan GTVke(die zijn blokje natuurlijk door en door kent) en de anderen ook natuurlijk

[Alessandro]

Kan een motor 5000 rpm kan draaien door een openstaande stat. regelaat, met een luchtdoorlaat van 2 cm2 of zo?????????

Help, ik wordt nog gekker!

[jef 75]

Kan een motor 5000 rpm kan draaien door een openstaande stat. regelaat, met een luchtdoorlaat van 2 cm2 of zo?????????

Help, ik wordt nog gekker!

vind ik ook raar,ik begrijp het allemaal ook niet zo goed,maar tis voorlopig nimmer voorgevallen

[jef 75]

toch moet het die stationairklep geweest zijn,nog altijd niet blijven hangen

[MarcoSprint]

Ik ga dit ook eens proberen. Ik heb namelijk hetzelfde probleem. Gas blijft bij mij vaak hangen rond de 2000 toeren, vooral bij warme motor. Bij koude motor geen last van. Wie weet helpt dit bij mij ook. Zit die stationairklep bij mij ook op het spruitstuk? Ik heb een 16v.

[jef 75]

Ik ga dit ook eens proberen. Ik heb namelijk hetzelfde probleem. Gas blijft bij mij vaak hangen rond de 2000 toeren, vooral bij warme motor. Bij koude motor geen last van. Wie weet helpt dit bij mij ook. Zit die stationairklep bij mij ook op het spruitstuk? Ik heb een 16v.

normaal wel denk,te lang geleden dat ik nog een 16v gezien heb

[Luc33]

Ik ga dit ook eens proberen. Ik heb namelijk hetzelfde probleem. Gas blijft bij mij vaak hangen rond de 2000 toeren, vooral bij warme motor. Bij koude motor geen last van. Wie weet helpt dit bij mij ook. Zit die stationairklep bij mij ook op het spruitstuk? Ik heb een 16v.

Ja, op een 16v ziet hij op dezelfde plek.