Plaatwerk uitmeten

[Busby]

Beste Rik,

Ik heb je zojuist een PB toegestuurd.

[giulia-tom]

Vooral geen maten nemen bij een Bert - je komt bedrogen uit namelijk.... Probeer maar eens een andere portier in jouw Bert te hangen en maak de auto maar eens goed kaal - je komt tal van handmatige bijstel- en pasklussen tegen.
Dus: dat moet je zelf ook doen... met oog op een recht resultaat... Ik ben eigenlijk meer benieuwd naar de dorpeltjes (en dan niet alleen de buitenkant) - dit omdat ik ook nogal eens een bert onder ogen kreeg met "jouw" werkzaamheden...maar laat ik je op voorhand niet teleurstellen - wie weet !

Ach Rikkie boy weet dat ook...

[Busby]

ik vrees ook dat ook de dorpels (dus allemaal) slecht zijn, ik ben ook veel andere dingen tegen gekomen die slecht zijn.
Daarnaast is de voorkant ook niet echt goed te noemen, veel gaten.
Eén ding is wel goed, hij is helemaal origineel. Ik heb de auto voor het gemak dan ook project "2010" genoemd, hoop alleen dat de auto voor die tijd klaar is

[giulia-tom]

Oow, dan kun je de bert op jouw gemak helemaal strippen en HIERHEEN brengen, dan zie je gelijk al het werk....
Beter orgineel dan andermans ellende....!
Neem je tijd want dan is het genot ook optimaal.....eens. Succes!

[berlinista]

Tom dat is idd veruit de beste optie, eerst de rotzooi uitslijpen ,deels versterken, laten beitsen, en in de epoxy, en dan netjes beginnen met lassen.
zoveel mogelijk nieuw plaatwerk halen, en een paar maanden tekeer gaan...
Dan strak slijpen, weer epoxy, strak trekken voor zover nodig, kitten, spuiten, en dan domweg een nieuwe koets opbouwen.
Veel foto's maken, en dan zal je zien dat het ook nog financieel zijn geld waard is na de taxatie.
En je hebt een wagen waarmee je jaren vooruit kan.

Je kan hem zelfs nog laten verzinken, dan ben je echt HELEMAAL klaar.
Maar kans op torderen van plaatwerk.

[Busby]

Lijkt me wel een heel goede optie, zal het project dan maar "2020"gaan noemen......
Hoop dat de auto klaar is voordat de olievoorraad op is....