Ik heb mijn koppen wel laten vlakken, hoe moet ik nu het pasvlak op het middenblok reinigen? Ik merk aan jou dat dat dus nogal nauw komt. Het gaat bij mij trouwens om een 1.4IE Boxer.Poehee.....
Nu kan ik je wel vertellen dat ik hier een laparoscoop/endoscoop in de kast heb liggen, maar daar heb jij daar niks aan..
Ken je niemand die in een ziekenhuis werkt?? Als je zo'n apparaat hebt kun je via het bougiegat boven op je zuiger kijken. Met bv kauwgom aan een stokje, ik verzin zomaar wat, kun je dan je ventieltje "opvissen".
Ik heb ook een flexibel, driearmig grijpertje. Kun je bij de bouwmarkt krijgen voor een 1 a 2 euries.
Anders: Demonteren die hap. Kost je een pakkingset en een paar uurtjes werk, maar je kop hoeft waarschijnlijk niet gevlakt te worden.Tis wel gemakkelijker want je hoeft het hele pasvlak niet minitieus te reinigen.
Neem wel een GOEDE koppang he: Goetze of Elring bijvoorbeeld. Die standaard dingen zijn waardeloos.
Op het moment dat je zoiets niet verwacht ben je daar ook niet mee bezig Met sleutelen kan altijd wat mis gaan. Soms zit het mee, soms zit het tegen (zoals jij vast ook wel weet). Als bovenstaande tips niets opleveren zou ik toch gewoon de cilinderkop eraf halen, kan je direct alles even inspecteren. Even de klepzittingen bekijken, even de nokkenas bekijken etc.Zo....zijn we weer. intussen alle tips een keertje gelezen, waarvoor dank.
eerst even voor alle duidelijkheid: ik zie het ventieltje NIET liggen. De zuiger van een Nord is bol meen ik, dus vermoedelijk is 't ie op m'n klep afgetikt en ligt ie ergens in de hoek. Voor 90 % zekerheid zit ie in 't gat van zuiger drie, want daar sloeg de meter plots op "0" tijdens 't meten. Maar 't ging allemaal ff zo snel dat 't ook nummer 4 kan zijn
- zo'n grijpertje heb ik ook. heeft alleen baat als ie in de midden ligt, wat dus niet het geval is.
-dat idee van speeder met de stofzuiger, zegt me wel wat. Met een schone opvangzak dan, wat ik moet wel ff zeker weten dat ie er uit is. of de panty, lees ik nu pas !
- eventueel via in of uitlaat ?
intussen al beetje gesleuteld, de uitlaat en inlaat zijn los, ketting ligt los en vastgebonden. toch maak ik er zonde van de kop er af te halen, de auto verbruikt geen drup koelvloeistof, de koppakking is gewoon perfect momenteel. Of vinden jullie, als ik al zo ver sta met sleutelen, ik beter door ga ?
of kan ik nog pitfalls verwachten zoals een kop die niet loskomt ? (zie eric)
