Serieus motorrevisie op Japanse site.

[@lfa@lgra]

Jemig wat een geilerik zeg..........RESPEKT !!.

Tegen de tijd dat ik geen relatie,kinderen,vrienden,huis,boot,vakanties,andere auto's en andere hobby's meer heb, mij onthoudt van het forum en heel veel geld heb ga ik dat ook maar es doen.

Pakkingen pas maken doe ik trouwens altijd, net zoals het inwendig afkitten van mn carburateurrubbers. Randen in het inlaattrajekt hebben relatief veel invloed.

Oh, ik heb bij mijn revisie ook 0.192478655 Pk laten liggen..

[Claasen]

Het zal wel een firewall kwestie zijn (of ik ben echt blind) maar ik zie helemaal geen foto's op de website.....

EDIT: Idd ik ben blind......

[Carabinieri]

Beetje rare aanpak. Dingen van origineel geprobeerd veel beter te maken terwijl er best beter te koop is wat vervolgens een nog beter eindresultaat zal geven.

Misschien heeft dat ook met de verkrijgbaarheid van die dingen aldaar te maken, ligt niet om de hoek (ik noem maar wat).

[Giulia2000TS]

Beetje rare aanpak. Dingen van origineel geprobeerd veel beter te maken terwijl er best beter te koop is wat vervolgens een nog beter eindresultaat zal geven.

Misschien heeft dat ook met de verkrijgbaarheid van die dingen aldaar te maken, ligt niet om de hoek (ik noem maar wat).

Dan toch maar even www.prinsbredevoort.nl vermelden! Ik heb het altijd de volgende dag dus japan zal misschien 2 dagen later worden..........


Zwaar off-topic:



Is wel wat voor onze japanse vriend. Nederlansche waar!

[Maurizio]

Zwaar off-topic:

Is wel wat voor onze japanse vriend. Nederlansche waar!

En dat blijft heel????

(kerfwerking, slap in de verkeerde richting)
Is mijns inziens ook over the top!

[Giulia2000TS]

Zwaar off-topic:

Is wel wat voor onze japanse vriend. Nederlansche waar!

En dat blijft heel????

(kerfwerking, slap in de verkeerde richting)
Is mijns inziens ook over the top!

Tuurlijk blijft dat heel. Slecht bij onjuist gebruik zal schade optreden!

[Carabinieri]

Dan toch maar even www.prinsbredevoort.nl vermelden! Ik heb het altijd de volgende dag dus japan zal misschien 2 dagen later worden..........

O ja nu zie ik pas de bestellijst van die gast.

‚æ‚Á‚Ä–¢?n‚ÈŽ„‚Ì?ì‹Æ‚É‚æ‚è?A•s–¾Šm?A‚à‚µ‚­‚ÍŠÔˆá‚Á‚½?ì‹Æ
‚ª‚ ‚Á‚½‚Æ‚µ‚Ä?A‚±‚Ì?ì‹Æ‚ðŒ³‚É?s“®‚³‚ꂽƒgƒ‰ƒuƒ‹“™‚ɂ‚¢‚Ä‚Í
?Ó”C•‰‚¦‚Ü‚¹‚ñ?B‚»‚̂悤‚È‚±‚Æ‚ª‚È‚é‚ׂ­–³‚¢‚悤‚É
‹C‚ð‚‚¯‚½‚¢‚ÆŽv‚Á‚Ä‚¢‚Ü‚·?B

[ravado]

Zijn kleppen heeft hij wel erg dun afgeschuurd. Beetje minimaal.

Ja en wat ie daarna doet met dat Dremeltje in de kop, daar kan ik me ook niet zo in vinden... misschien dat het net kan als je op carbs gaat rijden

Stel je voor als hij al die moeite in een fraaie TS had gestoken.......... (op carbs uiteraard!).

Beetje rare aanpak. Dingen van origineel geprobeerd veel beter te maken terwijl er best beter te koop is wat vervolgens een nog beter eindresultaat zal geven.

Dit is het doorgeslagen familielid van de buurmannen!!!

Jammer dat je dat zo ziet........

[Giulia2000TS]

Ja en wat ie daarna doet met dat Dremeltje in de kop, daar kan ik me ook niet zo in vinden... misschien dat het net kan als je op carbs gaat rijden

Stel je voor als hij al die moeite in een fraaie TS had gestoken.......... (op carbs uiteraard!).

Beetje rare aanpak. Dingen van origineel geprobeerd veel beter te maken terwijl er best beter te koop is wat vervolgens een nog beter eindresultaat zal geven.

Dit is het doorgeslagen familielid van de buurmannen!!!

Jammer dat je dat zo ziet........

Ach, met jullie gaat het toch nog wel goed toch? Nog geen foto's gezien van gepolijste zuigers tenslotte dus....

[pepijn]

http://engr.smu.edu/rcam/cpm3v/gearbox/gearbox1.htm

dit lijkt mi al ruim voldoende en betrouwbaarder ook nog eens. Probleem is alleen dat het radarwerk op dat andere plaatje er nog beter uitziet en daarom beter verkoopt en niet iedereen de beschikking heeft over een cnc machine (NEE IK HELAAS OOK NIET
)

[Eric]

Dit vond ik wel een goeie tip:


Achterkant fors omhoog zetten; scheelt een boel ellende met het in/uit bouwen (en kantelen) van blok+bak...

[ronald]

Die gozer is ziek jongens! De gietrandjes eraf slijpen....

Maar wát een werk en inzet zeg... En geld natuurlijk.
Ik begreep zosnel niet wat hij voor de kost doet maar hij heeft óf zelf een hoop spullen óf een hoop geld om het werk uit te besteden..

Maar, petje af!

[AlfettaOwner]

Dit vond ik wel een goeie tip:


Achterkant fors omhoog zetten; scheelt een boel ellende met het in/uit bouwen (en kantelen) van blok+bak...

Bijkomend voordeeltje is dat je er aan de onderkant ook ff snel bij kunt mocht dat nodig zijn.
Erg vindingrijk mot ik zeggen

[Andretti Molletti]

Ziet er mooi en goed uit!!!

Polijsten versterkt het materiaal doordat er minder oppervlakte kerfwerking is...
Daarnaast sleutelt het beter (geen scherpe randen)

De kleppen zijn prima zo... wie heeft het daar over te dunne randjes??
Gezien de toepassing, een racertje is het prima hoor! Ik zou alleen een andere nokkenas adviseren...

De uitlaatpakkingen MOET je wel op maat maken, alleen wat betreft flow heeft i nog niet de werken van David Vizard en cornuiten gelezen... maar die zijn er misschien wel niet in het Japans

Meeste werk wat deze man doet is ook terug te vinden in raceblokken, zo byzonder is dat niet. Raceblokken zijn ook duur vanwege de arbeidsintensiviteit.

Gezien de manier waarop alles opgemeten wordt bij demontage is het wel een vakman!!
Enige wat ik niet vat is het verwarmen vd zuigers... dat is in mijn geval nog nooit nodig geweest..

Wat betreft de versnellingsbakfoto van Guilia2000ts sluit ik me volledig aan bij Maurizio...
De motoren die ik bouw durf ik daar niet aan te hangen

Maar weer on topic: bling bling!!!

[ravado]

bling bling???
zoals deze carterpan??