Arese 2.0

[Cuore023]

Zitten er wel in, maar kleiner. Het idee - zoals in het net verschenen nummer 12 valt te zien al - is een dossier Alfa sportsedans. Daar kunnen de Giulietta en de 159 niet in ontbreken. Ook al is niet iedereen even enthousiast over met name de 159. Zul je in hetzelfde nummer kunnen lezen. En nee, is niet alleen mijn mening.

[Hylke]

Ondanks dat de 159 als een "vergissing" werd aangemerkt door Marchionne, zit ik elke dag weer te genieten van de bouwkwaliteit. Overal nette materialen (ik heb de distinctive, dus met de geribbelde dashboardpanelen), geen rammeltjes, geen krakende draagarmen, deuren die ook na 10 jaar nog netjes sluiten (dat was bij de 156 wel anders ).

Ok, de auto is zwaar. Heel zwaar zelfs. En stuurt minder scherp dan de 156. Veel minder scherp. En er waren een tijdlang geen "eigen" benzinemotoren in te krijgen. Nu kijk ik stiekem uit naar een TBi als vervanger voor de JTDm, ondanks dat de diesel na slechts 233dkm nog prima tokkelt.

Maar dat was weer een zijsprong, Arese 2.0 gaat het over toch?

[Pietro Originale]

Volgens mij was het een grotere vergissing om de 159 vervroegd uit productie te nemen...
Zal er wel mee te maken hebben gehad dat er geschoven werd met productiefaciliteiten (volgens mij wordt de Panda nu in de 159 fabriek gemaakt), maar toch...

En als er en betaalbare benzine 159 was geweest die 1600kg mocht trekken, dan had ik nu niet in een Beier gereden...

[Pericoloso]

Zitten er wel in, maar kleiner. Het idee - zoals in het net verschenen nummer 12 valt te zien al - is een dossier Alfa sportsedans. Daar kunnen de Giulietta en de 159 niet in ontbreken. Ook al is niet iedereen even enthousiast over met name de 159. Zul je in hetzelfde nummer kunnen lezen. En nee, is niet alleen mijn mening.

Deels eens OvJ, pas met de TBi kwam er naast de 2.4 JTDm een motor die de 159 aantrekkelijk voor mij maakte, en dan nog alleen in Ti formaat, anders had ik nu weer een Audi gehad..
Maar ja die Tbi kwam zo'n beetje aan het eind van de carriere die Alfa voor hem in petto had...

[Cuore023]

De 159 was allesbehalve een slechte auto. Qua bouwkwaliteit is het gewoon een hele goede. Mooie is dat je er voor relatief weinig geld een prima auto aan hebt. Alleen sloeg Alfa er denk ik de plank dynamisch mee mis. Zeker afgezet tegen de 156. Maar dat soort vergelijkingen is best kritisch. Laatst heb ik een Focus RS MK2 gereden. Geweldig apparaat, maar rijd je hem back to back met een RS Mk1 dan blijft er in eens weinig van over. Zelfde verhaal: te zwaar, niet zo dynamisch als de voorganger. Het was de lijn waarop de hele industrie toen zat en wat bij Alfa ook niet echt hielp is dat ze nog meer moesten shoppen in andermans magazijnen. Laten we hopen dat de uitgangspunten dit keer wat gunstiger zijn.

[Rockcity]

Als ik de verhalen mag geloven heeft Alfa Romeo dit keer mogen shoppen in de magazijnen van Maserati.
Dat kan alleen maar beter uitpakken dan de magazijnen waarin men voor de 159 heeft moeten shoppen...

p.s. Olof, mijn 156 is een 2.0 JTS

[Cuore023]

Ja, daarover verschillen de meningen een beetje... Of moet ik zeggen percepties. Sprak laatst de baas van Maserati Noord-Europa en die hield bij hoog en laag vol dat er geen platform wordt gedeeld met Alfa. Iets dat eerder werd gesteld. Dus tsja. Maar een motor of andere techniek zou kunnen. Als de come back van Alfa net zo succesvol wordt als die van Maserati mogen we onze handen dichtknijpen.

[frankie]

Als de come back van Alfa net zo succesvol wordt als die van Maserati mogen we onze handen dichtknijpen.

....en onze portemonnees open trekken