Remblokken Alfa SZ

[Harry_zagato]

Ik rij nu alweer een tijdje met Ferodo DS2500, maar ben niet tevreden aangezien ze niet direct goed werken als ze koud zijn.
Als je dus een uur snelweg rijdt, dan een stad induikt en er wordt ineens hard geremd, gebeurt er heel even bijna niets. Dat kan soms een ongeluk betekenen en daar zit ik niet op te wachten.
(als er mensen zijn met andere ervaringen is dat heel erg leuk, maar ik schiet er niets mee op Voor mij werken ze gewoon niet goed genoeg op de SZ.)

Ik rij soms wel op circuit en rij ook wel door dan, maar doe niet aan rondetijden en vind het geen probleem om 2 rondjes door te rijden en dan weer een rondje rustig om remmen etc te koelen.
Fading boeit me dus niet.


Ik zit nu te denken aan deze :
http://www.ebcshop.nl/product/53/Remblo ... de?cid=318

Lekker goedkoop en bijten waarschijnlijk ook als de remmen koud zijn.
Maar misschien zijn er betere alternatieven? Ik heb gehoord dat blokken van een GTV6 ook passen en net ietsje groter zijn. Iemand ervaring daarmee?
Semi-race/sport dingen wil ik dus niet, omdat ik die nu al heb en niet tevreden ben.

[hoornstra]

Zou voor groen gaan ipv rood, remmen goed, zijn meer voor straat gebruik, gaan niet zolang mee. Boeie!

Voordeel, velgen blijven ook schoner dan met originele blokken.

[BugAlfa]

http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... laege.html

Pagid Rs 4-2 is perfect op straat bruikbaar

maar DS performance is volgens mij beter geschikt voor straatgebruik dan 2500 : http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... laege.html

[Harry_zagato]

Huh??

http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... laege.html

H: DS 2500 ohne KBA
Temperaturbereich: 200°C bis 600°C.

R: DS 3000 ohne KBA
Temperaturbereich: 100°C bis 700°C.


Dit (100 vs 200 graden startbereik) geeft mij het gevoel dat DS3000 misschien beter is bij koude remmen dan DS2500?

[Alessandro]

http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... laege.html

Pagid Rs 4-2 is perfect op straat bruikbaar

+1

Super remblokken! Kost wat, maar heb je ook wat. Zowel koud, als warm.
Ik heb ze op mijn Alfetta en dat is (voor alsnog) mijn enige auto, die ALTIJD goed remt.

[jorritkooistra]

ik heb green stuff ebc op de 33, de eerste keer dat je remt zit je met je bek in't stuur omdat je gewent bent harder te moeten remmen.

elke keer als ik nu in een andere auto stap en moet remmen krijg ik een hartverlamming omdat het voor geen meter remt.....

[giuliettaevo]

Rijd je nooit in moderne auto's dan?

De meeste modernere auto's remmen veel harder met minder pedaalkracht en pakken veel harder. De eerste keer dat ik in een 156 reed schrok ik me wezenloos van de rembekrachtiging.

[DJ]

Deel je mening over ferrode 2500 volledig, gelijke ervaring mee.
Goede ervaring met pagid blauw op straat (= rs4-2 dacht ik?) Kost wat maar dan heb je ook wat!
Carbon Lorraine RC5+ schijnt het ook goed te doen op straat. Geen ervaring mee. RC 6 op circuit is wel goed in ieder geval.

Gr DJ

[vV]

pagid blauw is perfect blok, had/heb ze eigenlijk altijd zowel op straat als op racer. ook koud zeer goede bite.

[frankalfa]

Carbone lorraine rc5+ werd mij langs diverse kanten afgeraden voor straatgebruik. Niet vanwege remproblemen maar vanwege een echt gekmakende herrie bij remmen schijnbaar. Niet een beetje maar echt niet te doen, mensen die ze vervangen door andere blokken ondanks hun zeer positieve indruk ovrer de remkracht koud en warm... was niet bij een sz trouwens.
De gewone rc5 schijnt de blok te wezen die je moet hebben, remt fabeltastisch zonder die bijkomende herrie.
(stukje ervaring: als je die bij biesheuvel besteld> goed opletten, ze hebben rc5 op de site staan maar ik kreeg voor 305mm brembo gta klauwen rc5+ opgestuurd en bij telefonisch reklameren werd er eerst nog glashard beweerd 'dat dat dezelfde zijn'... gewone rc5 bleek dan voor die klauw weer niet leverbaar... )

Suc6, grtz,fRank

[Harry_zagato]

Die Pagid-blokken kosten gewoon 200 euro ofzo?
Dat vind ik teveel om eens te proberen.

Wat kosten die CL-dingen?
Gewone CL RC5 is dus niet meer te krijgen voor Alfa SZ?

Dan neig ik toch naar standaard EBC of evt EBC Greenstuff nu. (DP2197)
Die laatste kosten 88 euro ongeveer.

[frankalfa]

Rc5 voor een 75ts (alu brembo tangen volgens mij identiek aan standaard sz tangen?) kosten 158euro bij biesheuvel.
De brembo's waar ik t over had waren van een 156 gta.

Grtz,fRank

[Harry_zagato]

Oke CL4060RC5 dus
76,5x65,6x15,5

Dat lijkt idd de juiste maat.

http://biesheuvel.nl/store/product/37266/voor_rc5

[jorritkooistra]

Rijd je nooit in moderne auto's dan?

De meeste modernere auto's remmen veel harder met minder pedaalkracht en pakken veel harder. De eerste keer dat ik in een 156 reed schrok ik me wezenloos van de rembekrachtiging.

jawel, maar niet elke dag en elke auto voelt weer heel anders aan....

[BugAlfa]

Die Pagid-blokken kosten gewoon 200 euro ofzo?
Dat vind ik teveel om eens te proberen.

Wat kosten die CL-dingen?
Gewone CL RC5 is dus niet meer te krijgen voor Alfa SZ?

Dan neig ik toch naar standaard EBC of evt EBC Greenstuff nu. (DP2197)
Die laatste kosten 88 euro ongeveer.

Ik betaal de Pagid Rs 4-2 blauw(niet Rs 5 = keramisch = beenhard en ongeschikt voor straat) voor brembo 4-pots (156/147 Gta, MQ-brembo conversion set bvb.)excl. Btw € 158,25 + € 8,50 verzending in Belgie .
Ik heb daar wel een goede relatie en prijzen bedongen in concurrentie met Motorquality destijds (de gele Pagid was goedkoper bij MQ, de blauwe bij Mosa-frein) . Uiteraard gaan kleinere blokken voor SZ ook een kleinere prijs hebben aldaar . Ze hebben ook voor Ferodo, AP-racing en brembo de sterkste prijzen in de benelux .

Je mag gerust met mijn (Peter Bens van Buga) referentie mailen :
mail@Mosa-Frein.be : Etienne Wullus
Chaussée de Waterloo 490
B-5002 Namen
tel +32 (0) 81 / 733273
fax +32 (0) 81 / 738010

Weliswaar is Frans de moedertaal van Etienne & Marc(de patron) maar ze doen wel moeite om Vlaams te spreken en uiteraard als hoofdverdeler van AP spreken ze perfect Engels .