En dan wil ik het volgende nog even kwijt

[alfaromeocars]

Over dat gewicht kan ik je alleen maar gelijk geven, maar ik vind de 159 best mooi (op foto) Komende maandag kan ik hem pas voor het eerst in het echt zien, voelen, ruiken en rijden

Dan wil ik eventueel m'n mening nog wel wat herzien maar ik vrees dat ik weer als een blok voor deze schoonheid zal vallen

[ARGTV3V6TB]

toch spreken ze lof uit voor die V6... is niet lang geleden getest met een holden dacht ik (ook GM) maar daar waren ze toen wel over te spreken..... dus wie weet.. ik wacht nog ff af...

en de 157 vind ik een echte alfa (een auto die je niet zo vaak ziet zoals het vw motto, 1 auto maken en 4 namen geven)

en idd de onderhand oude V6... die blijft natuurlijk de mooiste...
maar las ik nou niet hiero ergens dat alfa toch weer zelf V6-en gaat maken, of het was weer ergens anders maar heb het gelezen ivm de GM commotie????

[164 Q4]

En dan wil ik het volgende nog even kwijt:
Die nieuwe Alfa 159 V6 is honderden kilos zwaarder dan de anders gemotoriseerde versies.
Vb:
1.9JTS = 1480kg
3.2 V6 = 1740kg

1740kg zwaar? Môch, ik vind het wel meevallen . Altijd nog een dikke 700kg lichter als dit leuk speeltje: zwaar maar toch vlot karretje (aanklikken).

Niet geschikt voor op het circuit zo'n ding maar daar rij ik toch nooit. Op de openbaare weg wel erg geschikt aangezien toch niemand fatsoenlijk auto kan rijden maar dan hebben ze wel pech als ze je er voor knallen en er bijna 2.5 ton hun vol in de flank raakt. Volvo of niet .

[bert]

Dit zou toch wel mijn ding zijn. Compleet alu,achterwielaandrijving en een V8 met compressor. Zo'n type motor past gewoon bij een zware auto en i.d. niet een temperamentvolle motor waarmee continu geschakeld moet worden om de gang erin te houden. Alles boven de 1300-1400 kg is zwaar en heeft een turbo, compressor nodig.
Niet voor het vermogen maar voor de broodnodige elasticiteit.

[kai]

Maar stel je dezelfde motor nu eens voor in een auto met het halve gewicht!!

[164 Q4]

Dus zonder airco, stuurbekrachtiging, abs, vossestaart aan de antenne, climate control, cruise control, knikkend hondje op de hoedenplank, navigatie, dvd-speler, dobbelstenen aan de binnenspiegel, electrisch verstelbare leren stoelen, subwoofer, etc... Kortom, als een 2CV? Vind ik 'm alweer wat minder maar dat is m'n persoonlijke smaak .

[164 Q4]

i.d. niet een temperamentvolle motor waarmee continu geschakeld moet worden om de gang erin te houden.

Goed voorbeeld: de 1.7 16 klepper in de Alfa 145 .

[kai]

Een 145 is ook al veel te zwaar inderdaad.
Helemaal met n berg spoilerts en stickers

[yuri 75 V6]

Ik spreek de hoop uit dat een 159 extreem zal roesten.

Zul je net zien, hebben ze bij deze eindelijk de antiroestbehandeling voor elkaar. Zitten we over 20 jaar met perfect geconserveerde GM-auto's in travestie

yuri

[frankalfa]

Ik spreek de hoop uit dat een 159 extreem zal roesten.

Zul je net zien, hebben ze bij deze eindelijk de antiroestbehandeling voor elkaar. Zitten we over 20 jaar met perfect geconserveerde GM-auto's in travestie

yuri

Kostelijk...!!
On topic: Beetje zwaar wel he...Vind 't overigens wel een mooie auto (voor iemand anders dan ; wordt er niet hebberig van.... )
Grtz, fRank

[van G]

Ik heb het eerder gezegd, de C-stijl doet me denken aan de Mondeo hatchback (AUW!)



Maar hij weegt zoveel als een f*cking Transit! (Al kan die ook in iets meer dan 10 minuten de ring rond )

Yuri

@youri 75 V6....Ga snel je mond spoelen

De 159 lijkt op een 166 en niet op een aangespoelde potvis als een Mod**o

[kai]

Nee, lijkt toch niet op een 166 man !!!!!!
Meer op een Mazda

[ravado]

blij dat ik straks een 210 pk v6 heb op 1200 kg......

[Andretti Molletti]

Blij dat ik onder de 1000kg blijf!!

Idd Kai je hebt gelijk dat het een schande is dat de auto's zo zwaar worden!!!
Ik stond laats te trainen op een Audi A6 en zei tegen 1 vd cursisten: Dit is een auto waar echt alles opzit wat de klant niet wil! Je kan de auto de code van je afstandsbediening van je garagae aanleren zodat de auto de deur opend en je geen ab meer hoeft mee te nemen!! Vergis je ook niet in de keyless entry die niet werkt zonder key... en de storingen die een defect lampje veroorzaken wil je al helemaal niet weten... met ruim 100 computers aan boord is dit de grootste onzin op wielen ooit... voor de puristen dan he

Het milieu is er iig ook niet mee gebaad!!!

En of ik de 159 mooi vind is niet van toepassing op bovenstaande


Dieet voor de moderne Alfa's en auto's in het algemeen dus!

[Koen]

Ik vind de 157 wel mooi, maar ja dat moet ieder voor zich uitmaken.

Dat ie zwaarder is dan de 156, das ook logisch: hij is ook groter, heeft meer veiligheidsvoorzieningen aan boord, meer luxe, ... Als je een wagen wil die alleen maar veel pk's heeft en weinig gewicht, dan moet je nadien ook niet staan klagen dat ie in vergelijking met andere auto's weer te min is uitgerust. Je mag dan ook geen wagen kopen met airco, want dat kost je weer X-aantal pk's. Geen airbags, wat dat weegt weer teveel. Moet je de auto weer maken met dat zelfde conserveblik als van bv de 33, ... (niet dat ik de 33 slecht vind, het blijft een fantastische auto !)

Gewoon effe afwachten tot je ermee gereden hebt, hij zal echter sowieso trager zijn dan de 156 met zelfde motor.