Bert 2000: Benzine meter + water temp. meter doen het niet.

[Jan M]

Ik heb 2 schema's, voor '75 met de aansluiting op de meter zelf en een type na '75 met meerpolige stekers achter het dashbord.
Uit voorgaand bericht begrijp ik dat je de eerste hebt, met aansluiting op de meter.

Watertemp. meter: zwart = massa, roze = + via kontaktslot, bruin = draad van de zender, wit/zwart is instr.verlichting

Benz.meter: zwart= massa, roze = + via kontaktslot, paars = tankvlotter, wit/zwart is instr.verlichting,
maar wordt ook genoemd als reserve waarsch lampje

Succes.

[De Block]

Dank. Maar met directe aansluitingen op de meters zouden ze ook al iets moeten doen, en dat doen ze niet... Qua kleuren en aansluitingen lijkt hetballemaal goed te zitten.

[Jan M]

Heb je de zekeringen al schoongemaakt?
Probeer eens met een proeflampje van 5w of zo in het zekeringkastje.
1 draadje op massa en 1 draaadje zekering voor zekering zowel voor als na de zekering. In de stroomrichting gezien natiuurlijk.

[De Block]

Zekering-verbindingen zijn goed, trust me...

[De Block]

Overigens ter vermaak: morgen ochtend op vakantie naar Frankrijk. Nog niet besloten of het de 147, Spider of Bert wordt.... Geen watertemperatuur en benzinevoorraad indicatie is overkomelijk, maar toch lastig... Goedkope diesel, wapperende haren of (blind) dik brullen, thats the question...

[B-lee]

Heb je de meters gedemonteerd en zo rechtstreeks getest ?
+ , - en de sensor aansluiting ook op de - ?
En ze werken nog steeds niet ?
Het lijkt me sterk dat ze plots allebij zouden stuk gaan .
Ik zou in iedergeval niet op verlof vertrekken met een wagen zonder temp. meter (zelfs niet zonder benz.meter )
Als het warm weer is en je staat in de fille heb je geen kontrole , zeker met een vaste ventilator op een bert .
Met een eletr.fan op je radiator kun je met een schakelaar(of sensor ) extra koelen als je motor stationair draaid .
Ken je niemand in jouw buurt met een temp.meter te veel om te testen ?

Good luck

[De Block]

Is het dan echt zo stom...? Ht lijkt er op dat de wijzers klem zitten op de wijzerplaat. De ruimte tussen wijzerplaat an behuizing lijkt nouw te luisteren...

[cor]

Dat laatste zou ook heel goed kunnen, dat plastic glaasje wil wel eens los liggen, en die wijzertjes kun je, heel voorzichtig, wat buigen.

Ik heb hier nu een oud 2 liter klokhuis in handen waarvan dat glaasje los ligt, til ik hem boven m'n hoofd dan valt ie wat op z'n plaats en draaien de meters naar 0 liter en 40 graden C.
Maar dat zie je wanneer je alles losschroeft...

Good luck!

[De Block]

De boel werkt. (op een gescheurde benzineleiding op de A4 vandaag na dan...) maar er is toch nog iets raars. De temperatuur meter slat niet terug bij het contact uit zetten. Dat zou toch moeten? Zelfde + als de benzine meter toch?

[Giulia2000TS]

Moet opeens weer denken aan de keer dat ik dikke speakers in mijn console had gemonteerd. Grote magneten achter de metertjes en spontaan dezelfde klachten als hier. Zal bij jou niet het geval zijn.

[De Block]

Nee, niet het geval idd. Heb een dikke "speaker" onder m'n auto hangen!

Meters doen het ook gewoon, alleen de temperatuurmeter gaat niet uit bij "contact uit". Zal dus de verkeerde + wezen.