spanrol problemen (opgelost)

[alfanerd1986]

Hallo allemaal, zit met een probleempje, ik heb hier nieuwe spanrol en meeloop rol.
Als ik sleutel 15 op de spanrol zet om de snaar der op te doen, wil helemaal niet laatste stukje gaat zo zwaar dat ik de snaar der niet om heen krijg.
Iemand een idee hoe ik dat het beste kan doen, gaat om de multieriem

[Den]

ik gebruik meestal een stukje pijp die ik over de sleutel heen schuif. Door de langere hefboom gaat het een stuk makkelijker

[alfanerd1986]

Dacht ik ook al aan maar daar heb ik geen ruimte voor als ik het via de boven kant doe kan helemaal niet te weinig ruimte.
Doe nu via de onderkant heb de auto op bok staan en de rechter voorwiel der afgehaald dan kan ik der wel makelijk bij,maar pijpje gaat niet passen der tussen langs!!

[Den]

erg veel ruimte heb je inderdaad niet wellicht is er iemand die kan helpen een de riem er opleggen de ander (met de meeste spierballen) aan het trekken zetten meer oplossingen zou ik niet weten
maar er zijn er die vast wel meer ervaring hebben

[Stef33]

Bij de 156 heb ik vanaf onderen de sleutel goed met een touw aangetrokken en vastgezet aan een motorsteun of draagarm o.i.d. Daarna kon ik vanaf de bovenkant de riem er rustig rond leggen. Je kunt ook een helper laten drukken, maar die is vast minder geduldig dan een stukje touw.

[alfanerd1986]

zal morgen wel een steek sleutel pakken en een spanband kijken of dat wil hahah

[PaulvdH]

heb je hem goed over alle groeven liggen tijdens de montage?
kllinkt logisch maar je zal niet de eerste zijn waarbij dat gebeurd.
tijdens mijn werk bij Gates heb ik menig keer geworsteld om riemen gemonteerd te krijgen. even goed alle schijven na gaan en de riem in de groeven drukken kan net die ene 1-2mm schelen dat je hem wel erop krijgt.
ehm, ik ga ervan uit dan je de juiste riemlengte hebt??? als je hem echt niet erop krijgt is een iets langere riem normaal gesproken geen probleem.
Als het voor je 156 is dan heb je een riem van 1842 en 1853mm, dat kan natuurlijk net het probleem zijn...
succes!!!

[alfanerd1986]

heb de zelfde riem die der op zat krijg zo me spanrol en meeloop rol binnen die van mij jankt als een kat onder de motorkap

[Rainier155]

Multiriem erop leggen is echt een fluitje van een cent.

Heb dat al meerdere malen gewoon in m'n eentje gedaan.
Ik leg de riem voor montage altijd eerst goed op de groeven van de stuurpomp, dynamo en aircopomp poulie, en leg hem dan gelijk goed op de krukas poulie tijdens het "induwen" van de spanner.

[alfanerd1986]

zal zo even proberen wacht op dpd voor me spanrol en meelooprol

Zal alles eerst netjes in de groeven doen de riem en bij spannen proberen om hem op de krukas poelie te krijgen

[Stef33]

Multiriem erop leggen is echt een fluitje van een cent.

Heb dat al meerdere malen gewoon in m'n eentje gedaan.
Ik leg de riem voor montage altijd eerst goed op de groeven van de stuurpomp, dynamo en aircopomp poulie, en leg hem dan gelijk goed op de krukas poulie tijdens het "induwen" van de spanner.

Dat had ik dus ook een tijd liggen proberen, maar die riem wilde gewoon niet blijven liggen, floepte er steeds weer ergens af. Was een nieuwe riem, net uit de verpakking. Daar zat ie dubbelgevouwen in en er zat dus een lekkere bocht in die riem waardoor ie zich nogal weerbarstig gedroeg. Voor mij werkte het fixeren van de spanner erg makkelijk, heb je tenminste gewoon 2 handen vrij om de riem er op te leggen. Let wel, dat was bij een 156, ik weet niet of het bij de 155 misschien eenvoudiger is. Of misschien ben ik gewoon niet zo handig met multiriemen, doe mij maar gewoon een V-snaar.

[PaulvdH]

Multiriem erop leggen is echt een fluitje van een cent.

Heb dat al meerdere malen gewoon in m'n eentje gedaan.
Ik leg de riem voor montage altijd eerst goed op de groeven van de stuurpomp, dynamo en aircopomp poulie, en leg hem dan gelijk goed op de krukas poulie tijdens het "induwen" van de spanner.

Precies, zo hoort het ook te gaan. tijdens het spannen en opleggen van de riem, bij iedere schijf netjes de riem in de groeven duwen en dan moet het relatief simpel gaan.
De spanner fixeren is bij de huidige auto's wel mogelijk, vroeger was dat nog niet zo gebruikelijk, dus ik weet niet of die voorziening op de spanner zit.

[alfanerd1986]

het wil maar niet lukken heb de nieuw rol en spanrol der op gedaan krijg maar klein beetje beweging in de spanrol

[PaulvdH]

als je nog geen riem hebt gemonteerd dan moet je de spanrol gewoon kunnen bewegen. tenzij je een bracket met een sleufgat hebt natuurlijk. dan moet je hem in zijn uiterste (losse) positie brengen, riem opleggen, en dan kan je hem met een draadeind spannen en daarna de bout waarmee de pulley op de spanrol gemonteerd zit aanhalen zodat ie ook in die positie blijft.
om welke auto/motor gaat het, dan kijk ik het even na.

[alfanerd1986]

als je nog geen riem hebt gemonteerd dan moet je de spanrol gewoon kunnen bewegen. tenzij je een bracket met een sleufgat hebt natuurlijk. dan moet je hem in zijn uiterste (losse) positie brengen, riem opleggen, en dan kan je hem met een draadeind spannen en daarna de bout waarmee de pulley op de spanrol gemonteerd zit aanhalen zodat ie ook in die positie blijft.
om welke auto/motor gaat het, dan kijk ik het even na.

Bedankt voor je aanbod paulvdh stel ik erg op prijs maar hij zit der al op
Heb der sleutel 15 der om heen gedaan even goed kracht opgezet dat de spanrol helemaal naar achterenging en heel vlug de riem der op gedaan
en hij zat .
Wat een stilte nu als de motor draaid geen gejank meer heerlijk

Nogmaals wil ik de mensen op het forum bedanken voor het mee denken en dat iedereen elkaar vriendelijk helpt
En vooral wil ik rene33 bedanken van Qverde ondanks hij op vakantie is toch me de spullen kon leveren !!!