Hoe werkt de ruitensproeier van een giulia? ivm APK..

[Egbertone]

Er moet dan een draadje doorverbonden worden - maar welke?

De goeie


Ahum..... zonder gekheid.... je kunt natuurlijk ook gewoon dat voetpompje laten zitten.

[kroehlur]

Tis voor mij niet een probleem. In mijn Bert is het "netjes" opgelost met een lelijke drukknoppie in mijn houten dash grrrrrrrrrr POS PO

[berlinista]

vervang dan dat lelijke drukknopje door een cool hi-tech knoppie of een mooi Old Skool technisch uitziend knop/schuif/pal oid!

[jwst]

Jongens/Heren bedankt!!
Hij is door de APK.. Hopenlijk deze week de nieuwe koppeling eronder en kijken of ie beter rijdt in de 5..

Vermogensbank ligt zeker in de planning. Ohja per 1 sept verhuizen = Garage
Dus ben bang dat dat ver op mijn TE lange lijst ligt. Maargoed eerst maars met plezier rijden!!! En zorgen dat ie goedt loopt.

Gr

[kroehlur]

vervang dan dat lelijke drukknopje door een cool hi-tech knoppie of een mooi Old Skool technisch uitziend knop/schuif/pal oid!

Ja, kan natuurlijk. Het liefst had ik natuurlijk dat ie niet in de dash zat maar eronder bv. Gezien de hoeveelheid werk die ik voor me heb is dit trouwens van zelfde belang als een sneeuwvlok voor de Titanic t.o.v. dat ijsberg net onder de horizon....

[berlinista]

[juultje]

@jwst nieuwe koppelingsset lever ik compleet voor 160,= incl druklager en drukgroep.
Laat maar weten.

[berlinista]

goede prijs barend!
Rik
(k zal er zelf ook aan denken...)

[jwst]

Bedankt voor het aanbod (zeer scherp, maar hij staat al de de AR dealer..)

Gr JW

[berlinista]

zoek in het vervolg liever een specialistje bij je in de buurt.
Bij de AR dealer ben je erg veel kwijt aan uurloon, en dat terwijl de meeste monteurs aldaar weinig kennis hebben van de oudere types, waardoor het aantal uren toeneemt. Vaak hebben ze ook geen speciaal gereedschap meer, zoals in dit geval een prise as hulpstuk.
Je bent dan fors duurder uit.
Daarbij dan het feit (FEIT!) dat je veel onderhoud aan een 30 jaar oude wagen hebt, en dan dus regelmatig bij de dealer zou komen te staan!
Ben benieuwd wat je in totaal bij de dealer kwijt gaat zijn!
Ff denken: Dealer rekent 6 uur, a 65 ex btw = 390,- , klein materiaal 15,- = 405, -, plaat en drukgroep met wat korting als ie slim is 210,- = 615 plus 19 procent: 731,- euro.
Ik had het gedaan voor 35,- ex, in 4 uur, met jou erbij zodat je wat opsteekt, en met een mooi prijsje voor plaat en groep.
En zo zijn er wel meer op dit forum die dat best willen doen!
Dus goed nadenken en kijken hoe en wat op dit forum alvorens je portemonnee te trekken! Vertel wat je kwijt was bij de dealer!!!!
Rik

[Andretti Molletti]

Hola, bij de dealer heb je wel werkplaatsgarantie en wordt alles conform de diverse wetten afgehandeld!!!
Een beun is altijd goedkoper dat zal ik niet ontkennen, maar je mag geen appels met peren vergelijken!!!
Wat als jij de auto total-loss rijdt bij een proefrit?
Ik ben absoluut niet tegen beunen en of specialisten, maar de lagere prijs heeft wel een reden!
Alles heeft zijn prijs, maar de dealer is zeker niet minder hoor!

[berlinista]

das absoluut ook waar, hoewel ik verzekerd ben voor dat soort toestanden. Maar bij mij kan de klant leuk meekijken, de koffie is gratis en ruim voorhanden etc...
Mijn moderne auto van de zaak gaat idd gewoon naar de dealer vanwege de garantie etc.
Maar we hebben het hier over een 30 jaar oud supertje van een paar duizend euro, niet over iets van 25000 of zo, en dan vind ik de prijs bij de dealer buiten verhouding staan vwb de auto in kwestie, dat is wat ik eigenlijk bedoel te zeggen!
En aangezien JW niet zo'n sleutelaar is (nog niet, kan nog komen...)
en dus regelmatig wat zal moeten laten versleutelen....... vind ik de dealer IN DEZES een slechte optie.

[Andretti Molletti]

Rik, voor alles is een tegenargument. Dat is wat ik probeer te zeggen!
Het is niet zo dat het een of het ander beter is... Het gaat vaak ook om gevoel en welke motieven de klant belangrijk vind.
Daarom is een sterke mening niet altijd even prettig.

Een auto van 3000 euro is voor een aantal klanten veel meer waard (emotioneel en relatief t.ov. hun salaris) dan een auto van 25000 euro.
Mijn leaseauto mogen ze stelen, staat er morgen een nwe... Mijn Bertone daar en tegen... snap je?
Het is ruimte geven voor andere meningen...
Een monteur van een dealer is wel goed opgeleid over het algemeen en even iemand leren sleutelen is ook een vak

[1750GTV]

Dus:
Zorg dat je altijd je digicam bij je hebt, zodat je e.e.a. thuis op je gemak kan nazien.

[jwst]

Heb ook geprobeerd om een ander adresje te vinden, maar helaas..
Via Bartman nog wel een mooi adresje gekregen. Maar de koppeling was echt op en om +/- 50 km te rijden durfde ik niet aan...
Ben idd benieuwd wat het gaat kosten AR Ten Velde is meestal niet duur 40 ex btw..
En hopenlijk rekent hij ook niet de max voor de koppel.
Laat het weten wat het kostte!! ik ga van 350 uit

Ik ga er vanuit dat de auto 1500euro pj kost ex benzine(5000km perjaar).. aan onderhoud en mods. Dus helaas meer onderhoud minder modificatie's, denk dat dat bij iedereen wel zo is.


gr