Schroef in band

[jorritkooistra]

een schroef of een prop in de zijkant van de band is APK afkeur.

dus gewoon vervangen

[Zaagauto]

een schroef of een prop in de zijkant van de band is APK afkeur.

dus gewoon vervangen

Ik zou er gewoon een prop in laten schieten want hij heeft toch nog APK...

[WhizzMan]

Die schroef komt er ook wel uit zetten als een plug niet zou blijven zitten. Een schroef in je band is ook afkeur, maakt niet uit waar ie zit. Uiteindelijk is het gewoon een niet optimale situatie en ik proef dat Sander het risico dat ie ineens op z'n velg staat nog wel durft te lopen. Je kan dat afraden, je kan het zelf niet willen doen, maar als hij dat wel wil doen, moet hij dat uiteindelijk zelf weten.

[Brul(tm)]

Schroef in je (net nieuwe) band is gewoon zuur.
Als ik voor mezelf zou spreken, zou ik duidelijk onderscheid maken in het soort rijden.
In de hobbybak zou ik me geen enkel risico willen veroorloven.
Maar in een dagelijkse rijder (woon/werk) zou ik waarschijnlijk wel overwegen met een prop te gaan rijden.......
Maar heb wel mijn twijfels. is en blijft een lastige keuze want het is toch een hoop eurotjes over de balk.
Maar ja, wat kost veiligheid?

Groetjes,
Marc

[witte]

vroeger deden ze er nog wel eens een binnenband in, kan ik me herinneren.
is dat niet een mooie tussenoplossing?

[WhizzMan]

vroeger deden ze er nog wel eens een binnenband in, kan ik me herinneren.
is dat niet een mooie tussenoplossing?

Dat rijdt echt beroerd en die binnenbanden slijten heel snel stuk tegen de binnenkant van de tubeless. Het karkas aan de binnenkant is niet "gevormd" om binnenbanden heel te houden.

[Alfa-Corazon]

Behalve een prop indrukken:


Ik heb het ook gezien in een zijwang van een band. Het bleef goed, maar lijkt mij een mindere oplossing.

Kun je ook een plug en pleister doortrekken:


Dit gebeurd vaak bij motorfiets banden en is bijna vergelijkbaar het het platten van je fietsband.
Als de ronding niet te klein is dan zou dit mogelijk een goede (tijdelijke) oplossing kunnen zijn.

Bron: Foto's copyright AdInfoTech

[jorritkooistra]

maar op de zijkant van de band heb je wel veel frictie. (om het zo maar te noemen)

bij elke bocht komt er beweging in die band en kan de plug of pleister weer lek raken......
maar het zijn mijn centjes niet dus ik heb makkelijk praten

[paulsteeman]

Als je met je veiligheid wil spelen zou ik hem daar gewoon repareren. Het is het meest bewegende deel van de band dus alle kans dat ie daar weer gaat lekken of in het ergste geval scheuren of klappen.

Het is idd zuur als je verse bandjes hebt maar veiligheid weegt mij wel iets zwaarder.

In Duitsland mag je alleen in het echte loopvlak een prop schieten met vulcanisatie tot snelheidsindicatie H, in de kromming absoluut niet.

In Nederland is die plek gewoon afkeur APK.

Ben zelf jaren keurmeester geweest en zit zelf in de bandjes en ik geef graag goed advies zonder dat er verkoop plaats hoeft te vinden maar vervangen is de beste optie.

Kijk eens aan de binnenzijde van de band wat zo`n schroef met je koordlagen doet......

Bekijk ook de opbouw van de band, je ziet gelijk waarom het niet gemaakt moet worden op die plek:



Ter info:
Bij het monteren van een prop maken ze het gat schoon doormiddel van een schrapper en dan wordt de prop gemonteerd. Er bestaat een grote kans dat je hiermee de verstevigingsdraden in je band vernielt, waardoor het karkas zwakker wordt, met eventuele gevaren van dien (zoals een klapband bij hogere snelheden of een bult op je band).
Een prop kan door de warmte en druk en rotatie snelheid eruit vliegen.


En niet vergeten op moment vast te zetten he?

[Herbieyy]

Wat je overweging ook is, leg de evt gerepareerde band iig achterop, en klapband daar is makkelijker op te vangen als voor.....
Hoe groot het risico erop is kan ik niet met zekerheid zeggen, maar top qua veiligheid is het iig niet

[Herbieyy]

Tsja, als ik bandenboer zou zijn zou ik ook liever banden verkopen dan proppen schieten. Het is grappig hoe alle banden, behalve auto banden gerepareerd kunnen worden.

Is ook zo, ik zit dan meer in de landbouw tak, maar daar word ook elke band weer "gewoon" gemaakt....
Een tractor rijd inmiddels ook al zo tegen de 50-60 met een totaalgewicht van soms wel 40ton dus.....

[dibro]

Fijne gedachte bij 120km/h, een prop in je bandwang die steeds in beweging is en op trek en druk belast wordt. Ja toch?

Om maar niet te denken aan de momenten dat die belasting het hoogste is. Poeffffff.

[De Block]

Vooralsnog zit de schroef er nog even in.... Geen tijd voor bezoek aan bandenmeneer...

[harold]

helemaal geen proppen er in proppen of zo'n paraplutjes
dat maakt de gaten alleen maar groter en kans op beschadiging van de koordlagen

gaatje in band kun je dichten met een grote vulcaniserende plakker aan de binnenzijde van de band en dan alleen in de vlak van het profiel.
niet in de wang; vragen om problemen.

[De Block]

Wordt nu van binnen geplakt....