Waterpomp 75TS

[yuri 75 V6]

Vanmiddag kwam ik er achter dat de waterpomp van Marians TS allesbehalve jofel meer is. Die gaat dus vervangen worden, maar nu raak ik (ePerloze kneus die ik ben) een beetje in de war. Is er nu een unieke waterpomp voor de TS, of is deze gelijk aan die van de IE's? Op het oog zijn ze namelijk identiek, maar er zijn verschillende onderdeelnummers voor bij diverse leveranciers.

[TiTaTo]

ePER kent 2 verschillende waterpompen voor de 4 cilinders:

carbs, turbo en 1800IE: 60523035
TS en 1600IE/1800IE met ML 4.1: 71737983 (oud nummer: 60563626)

Geen idee wat de daadwerkelijke verschillen zijn.

[giuliettaevo]

Vermoedelijk de afstand van de poelie tot het blok. De TS, 1.6IE en 1.8IE hebben alle drie de getande 60-2 ring achterop de krukaspoelie zitten, misschien dat daardoor de poelie verder naar voren komt?

[yuri 75 V6]

Vermoedelijk de afstand van de poelie tot het blok. De TS, 1.6IE en 1.8IE hebben alle drie de getande 60-2 ring achterop de krukaspoelie zitten, misschien dat daardoor de poelie verder naar voren komt?

Dat was ook mijn gedachte, dus dan zou een IE-pomp uitwisselbaar moeten zijn met een TS-exemplaar. MAar ik wil het graag zeker weten voordat ik de oude pomp loshaal. Er moet wel gereden kunnen worden natuurlijk

[yuri 75 V6]

Volgens ePer is de pomp voor de TS uniek. Hij is wel wat duurder, maar we gaan niet tobben voor een paar tientjes, zeker omdat qverde een mooi prijs heeft gemaakt en het ding snel kan opsturen einde van de week zit het ding er in.

[Alessandro]

Vermoedelijk de afstand van de poelie tot het blok. De TS, 1.6IE en 1.8IE hebben alle drie de getande 60-2 ring achterop de krukaspoelie zitten, misschien dat daardoor de poelie verder naar voren komt?

Dat was ook mijn gedachte, dus dan zou een IE-pomp uitwisselbaar moeten zijn met een TS-exemplaar. MAar ik wil het graag zeker weten voordat ik de oude pomp loshaal. Er moet wel gereden kunnen worden natuurlijk

Yep, TS-pomp en IE pomp zijn gewoon identiek, dan wel uitwisselbaar.

Heb ook voor zekerheid gekozen en iets meer betaald.... voor eentje met metalen schoepen! (oude plastic schoepen bleven mooi stilstaan, terwijl de poelie vrolijk ronddraaide...)

[yuri 75 V6]

Vermoedelijk de afstand van de poelie tot het blok. De TS, 1.6IE en 1.8IE hebben alle drie de getande 60-2 ring achterop de krukaspoelie zitten, misschien dat daardoor de poelie verder naar voren komt?

Dat was ook mijn gedachte, dus dan zou een IE-pomp uitwisselbaar moeten zijn met een TS-exemplaar. MAar ik wil het graag zeker weten voordat ik de oude pomp loshaal. Er moet wel gereden kunnen worden natuurlijk

Yep, TS-pomp en IE pomp zijn gewoon identiek, dan wel uitwisselbaar.

Heb ook voor zekerheid gekozen en iets meer betaald.... voor eentje met metalen schoepen! (oude plastic schoepen bleven mooi stilstaan, terwijl de poelie vrolijk ronddraaide...)

Dacht ik eigenlijk al wel, maar als je inderdaad meteen weer wilt rijden better safe than sorry. En als het goed is gaat deze pomp wel weer even mee, dus wat is dan een paar euro? Ik zal in ieder geval de babyzaag maar klaarleggen

[Alessandro]

Dacht ik eigenlijk al wel, maar als je inderdaad meteen weer wilt rijden better safe than sorry. En als het goed is gaat deze pomp wel weer even mee, dus wat is dan een paar euro? Ik zal in ieder geval de babyzaag maar klaarleggen

Snap helemaal, wat je bedoelt!
Ik heb toen het oude naaldje eraf gedremeld en bij de nieuwe pomp er netjes uit getikt.....

[yuri 75 V6]

Klusje geklaard, en meteen nieuwe V-snaartjes er op natuurlijk. Met dank aan Qverde Italian Car Parts voor de service en scherpe prijs! Blijft wel raar, om meteen de zaag te moeten zetten in een splinternieuw onderdeel