Stuurwissel FAIL, clockspring

[Morsche]

Yo peeps,

ik dacht, ga toch maar eens dat stuur wisselen.

Alles ging voorspoedig totdat het stuur van de stang afgetrokken moest worden.
Een maat 'hielp' mij daarmee maar trok te hard en trok meteen de clockspring mee en schoot uit elkaar.

Vervolgens heeft hij het doorgeknipt.. ik weet alleen nu niet hoe ik er een nieuwe clockspring op monteer en dus ook me toeter(is hetzelfde draadje:




Dit kan ik nou ook niet echt een stekkertje noemen:



Please zsm reageren, morgen ga ik naar de sloop om ev. nog wat te scoren!

[sprint88]

Koper blank maken en gewoon weer aanelkaar solderen, isoleren en klaar.
Met een beetje handigheid te doen lijkt mij

grt rogeralfa

[yuri 75 V6]

Koper blank maken en gewoon weer aanelkaar solderen, isoleren en klaar.
Met een beetje handigheid te doen lijkt mij

grt rogeralfa

Vind ik eng. Liever niet zelf solderen aan airbag-elektra, maar complete componenten vervangen. Tenzij het nieuwe stuur natuurlijk airbag-loos is, dan soldeer je maar een eind raak . Pas wel op als de auto meerdere airbags en/of gordelspanners heeft, je kunt hier wel degelijk gekke fouten mee in het leven roepen in het crash-circuit.

[Martin H]

ontbrekende foto

[sprint88]

OK als er airbag bij betrokken is oppassen!! daar ben ik het mee eens

grt rogeralfa

[Hylke]

Volgens mij valt dat ruwe wel mee, zo zag de boel er ook uit toen ik een lederen ti-stuur verwijderde.
Je hebt wel voor de zekerheid je accu losgekoppeld toch?

[Morsche]

Jep, is los gekoppeld.

Had niet zo'n zin in een klapper in het gezicht.. zo'n ding komt volgens mij best hard aan

[Hylke]

Ook dat heb ik al eens uitgetest, zo'n plofzak is best prettig bij een frontale aanrijding.

[Morsche]

Jongens... megawin, heb een clockspring uit een AR kunnen halen bij de sloop in Blokker voor slechts 30E!

Alles netjes in weten te bouwen in mijn eigen auto en geen lampje, geen boem en de toeter doet het ook weer!

En uiteraard dit keer met het zwart leren stuur

Vanavond foto's!