Het "grote" Schumacher topic

[asennamm]

Nog effe over der Michael.
Misschien kan hij beter weer gaan motorracen.......




Of misschien toch niet. Willen degenen die toch liever 4 wielen hebben nu hun been opsteken.


Wat Kimi betreft. Ik ben ook jarenlang fan geweest, maar op het einde had hij er toch echt geen zin meer in.
Het is wel een coureur die nog wat karakter heeft en dit ook laat zien. Ik denk dat hij op het laatst gewoon geen zin meer had in dat hele PR-circus dat F1 heet.

[asennamm]

Trouwens als Schumacher terug wil naar iets met twee wielen is dit misschien een idee.



Zo te zien vond hij dit ook leuk.

[Alfagek]

Met alle respect voor Raikkonen; hij is met geen mogelijkheid te vergelijken met Schumacher natuurlijk. Wat Schumacher in het verleden gepresteert heeft, heeft Taikkonen niet laten zien. Hij was niet de constante factor binnen Ferrari die Ferrari weer op de winnende kaart heeft gezet... Dat is Schumacher wel gelukt en hij heeft het weten te behouden bij Ferrari...

Raikkonen heeft mij bij Ferrari nooit kunnen bekoren; supertalent bij Sauber, maar te snel in ene echt snelle auto met een dik contract gezet naar mijn idee. Genoot iets te veel van het leven eromheen om in deze tijd nog 1 van de beste coureurs te kunnen zijn.

[alfaqv75]

Met alle respect voor Raikkonen; hij is met geen mogelijkheid te vergelijken met Schumacher natuurlijk. Wat Schumacher in het verleden gepresteert heeft, heeft Taikkonen niet laten zien. Hij was niet de constante factor binnen Ferrari die Ferrari weer op de winnende kaart heeft gezet... Dat is Schumacher wel gelukt en hij heeft het weten te behouden bij Ferrari...

Raikkonen heeft mij bij Ferrari nooit kunnen bekoren; supertalent bij Sauber, maar te snel in ene echt snelle auto met een dik contract gezet naar mijn idee. Genoot iets te veel van het leven eromheen om in deze tijd nog 1 van de beste coureurs te kunnen zijn.

Dat laatste deed Irvine ook, maar die vond ik dan constanter maar op pure snelheid iets minder als raiki
Raiki kan natuurlijk een waanzinnig voordeel krijgen als hij dit jaar met een oude toyota de nieuwe banden van pirelli mag gaan testen!!

[Alfavaganza]

Met alle respect voor Raikkonen; hij is met geen mogelijkheid te vergelijken met Schumacher natuurlijk. Wat Schumacher in het verleden gepresteert heeft, heeft Taikkonen niet laten zien. Hij was niet de constante factor binnen Ferrari die Ferrari weer op de winnende kaart heeft gezet... Dat is Schumacher wel gelukt en hij heeft het weten te behouden bij Ferrari...

Raikkonen heeft mij bij Ferrari nooit kunnen bekoren; supertalent bij Sauber, maar te snel in ene echt snelle auto met een dik contract gezet naar mijn idee. Genoot iets te veel van het leven eromheen om in deze tijd nog 1 van de beste coureurs te kunnen zijn.

De grote kracht van Schumacher is dat hij een absoluut compleet "pakket" in huis heeft. Hij is goed in alles: snel rijden, op de baan de strijd aangaan met anderen, strategisch inzicht, informatie geven tbv het doorontwikkelen van de auto en zijn team sturen en motiveren. Dat laatste mist Raikkonen volledig en dat merk je. Ook straalt hij niet de 200% inzet uit die we van mensen als Schumacher kennen. Wat die dingen betreft staan coureurs als Hamilton en Alonso veel dichter bij Schumacher (daarom moet je ze ook niet samen in één team zetten, dat werkt niet). Maar toch genoot ik veel meer van wat Raikkonen op de baan liet zien (wanneer hij er tenminste zin in had), dan van Schumacher. Raikkonen is meer de racer pur sang, die gewoon wil winnen door de snelste te zijn.

[BugAlfa]

Silverstone zou MGP wel eens kunnen liggen, Ferrari verbaast me in positieve zin want met de hardste bandensoort komen ze normaliter niet goed uit . De mods werken blijkbaar, plus 't warme weer helpt, maar toch de qualif afwachten . RedBull blijft on top, McLaren heeft vooral nieuwe componenten getest, Renaults op routine . bij HRT moet Senna al wijken voor de Yens van Yamadrama en de roepies van Chandhok ...zielig .

[alfaqv75]

wat een gezeur met die Alonso, hier had mansel MOETEN ingrijpen... Had alonso dan toch de baan moeten volgen en Kubica aan moeten tikken??? Er was naar minj idee geen ruimte op de baan doordat Kubica hem naar buiten liet lopen....

[Alfagek]

De autosport mag geen autosport meer zijn met dit soort beslissingen... Wordt er eindelijk weer eens tot het gaatje gegaan, is het weer niet goed. Moeten ze toch maar weer treintje gaan rijden

[alfaqv75]

De autosport mag geen autosport meer zijn met dit soort beslissingen... Wordt er eindelijk weer eens tot het gaatje gegaan, is het weer niet goed. Moeten ze toch maar weer treintje gaan rijden

of elkaar eraf tikken....

[Alfavaganza]

Eens, en dan nog verbieden de drive-through tijdens de SC uit te voeren ook, waardoor Alonso compleet achteraan moest aansluiten. Onvoorstelbaar.

Overigens voor het eerst sinds enige tijd dat Rosberg Schumacher weer eens behoorlijk heeft overtroefd.

[Alfa-Corazon]

Verleden week was er in Londen een feestje van Thomas Sabo.
Hij sponsort Rosberg met horloges en sieraden e.d.
Mijn vrouw was erbij en heeft ze beide op de foto gezet;


De dochter van Sting, Coco Summer was er ook.

Schijnt nu al (19 jaar oud) een topper te zijn/

[yuri 75 V6]

Dat riekte toch wel een beetje naar teamorders bij Ferrari, of niet?

[Tjerry]

Dat riekte toch wel een beetje naar teamorders bij Ferrari, of niet?

Bij DTM al jaren gebruikelijk.
Toestaan, dan ben je klaar met het gezeur.
Hoe vaak komt het nu voor.

Tjerry

[marcoloco]

Ferrari uit de uitslag halen,is altijd wat bij hun.
Is begonnen toen schumacher daar reed en niet altijd eerlijk kon winnen.
Belachelijk die overduidelijke teamorder.
Het gebeurt misschien vaker en bij andere teams maar niet zo opzichtig als bij ferrari.
En alonso gaf de order over de boardradio toen hij er niet voorbij kon ("i am faster,i am faster")

[frankie]

Wel vreemd, dat het verbod op teamorders alleen voor de leidende positie geldt en niet voor de posities daarachter.........Of helemaal niet, of helemaal wel. Niet dit halfzachte gedoe.

En uit de uitslag halen zal niet gemakkelijk zijn, bewijs maar eens dat het teamorders zijn. Als Massa verklaart dat hij zich verschakelde en het dus om een rijdersfout ging, lijkt me het heel moeilijk om het tegendeel te bewijzen.