145 1.9 JTD (2001) - 333333

[Posthumus]

Heb net even de Sprint gebeld en ze gaan er nar kijken...

[Bullettooth]

Bijna 1 graad, of iets meer dan een halve graad
Kan inderdaad een oorzaak zijn voor naar 1 kant trekken, maar ik heb regelmatig alfa's met een flink camberverschil (af fabriek) die gewoon mooi recht rijden,theorie ne praktijk gaan niet altijd samen Kan ook in de banden zitten.
Een scheef stuur bij rechtuit rijden komt of door de sporing l/r tov de achteras verkeerd af te stellen of simpelweg door het stuurwiel niet perfect in de middenstand te centreren, dit laatste valt de uitlijner wel te verwijten.
Ik zou persoonlijk ook gelijk vragen of hij voor wat minder uitspoor zou stellen om de binnenkant van de banden niet overmatig te laten slijten

Ik had door de kleine schan perongeluk gekeken naar de voor afstelling waarden

De uitlijner heeft idd zijn best gedaan om het camber verschil op te heffen, zelfs geprobeerd het eventuele trekken op te heffen met het caster (wat dus terecht rechts hoger is).

Wellicht niet genoeg, maar neem de banden tip zoals Lenz zegt ook mee!!! Wat betrefd de sporing, zal idd wel lekker sturen maar het kost je banden (binnenkant). Minder uitspoor, max fabriek of zelfs tegen 0 aan.

[Posthumus]

Morgen naar de uitlijner, maar de update van vandaag; de +2PK Jubileum-stickert:

[WhizzMan]

Fijn stickertje.

Ik had ook al gezegd dat het frame wat opgeschoven moest worden toen ik het uitlijnrapport zag. De topmounts zijn al die van de 145. Op de koni geel zat 155 spul en op de originele dempers (die kats versleten waren) zat inderdaad de 145 versie met meer negatief camber. Die heb ik dus netjes omgezet. Mijn advies was om te kijken of je camberbouten mee kan nemen naar de uitlijnboer. Dan weet je in ieder geval zeker dat je het niet meer aan de uitlijning ligt als de auto nog naar een kant trekt.

[Posthumus]

Kom net terug van de Sprint, en bij het zien van het uitlijnrapportje was het voor de Sprint-meneer al helemaal duidelijk.

Camber kon niet verder worden bijgesteld, uitspoor stond ook best netjes zo... En subframe verschuiven??? Nee, ik was gek. Trouwens jullie allemaal hebben totaal geen verstand hiervan, want uitlijnen "is een vak apart". De dealer/garage zou het uitrapportje niet eens begrijpen. Subframe verschuiven en daar een 18 en 15 voor nodig hebben, welnee... Subframe zit met 22 vast en zijn ellenlange bouten. Vorige keer moest meneer nog vragen welk type Alfa dit was en nu was hij opeens Alfa-expert! In tegenstelling tot iedereen heen

Nee, ik moest maar naar een schadeherstelbedrijf gaan, daar een paar honderd euro uitgeven, want ik had waarschijnlijk een stoepje geraakt en dan een keer terug komen... (Wat is dan in vredesnaam het nut van uitlijnen???)


Kortom, ik ben behoorlijk woedend op dat %^$&%-bedrijf. Vorige keer laat ik m'n banden omgooien op de stalen velgen, dag later, platte band doordat er een deuk in de velg zat. Nu lijnen ze een auto uit, zien dat er afwijking zijn, maar melden daar niks over. Eerst kijken ze maar raar aan dat ik pas na 14 dagen daarmee terugkom (werk ook slechts 6 dagen per week, maar goed) en vervolgens het hele bovenstaande verhaal...

Goed, lang verhaal kort gemaakt, bij Sprint heb ik nog geen euro uitgegeven waar ik ook maar iets aan heb gehad (noffels), maar wie weet waar ik wél terecht kan voor de uitlijning???

[Bullettooth]

Wat een stelletje klo#$%^&*)#$%^&*)#$%^&*)#$%^&*).

Er zullen er (voor jou in de buurt) ook nog wel zijn, maar ik weet hier in de buurt een goede uitlijner. Die jongens schuiven WEL met het subframe, indien nodig.



Peter Stultiens banden Weert!

http://www.stuband.nl/

[Posthumus]

Zojuist de airco laten nakijken en bijvullen en hij werkt weer!!!

Lijkt er op dat het systeem nergens lekt en dat hij het gewoon weer doet. Hij lijkt dus een keer mee te zitten (knock, knock)

Morgen lekker in m'n dikke wollen trui naar m'n werk, gewoon omdat het kan

[WhizzMan]

De uitlijner bij mij doet het als ik er om vraag ook wel. Maar ja, ook dat is weer een ritje he?

[Posthumus]

Vandaag heb ik eindelijk echte gele lampjes gevonden voor de 145. Ik was op zoek naar 6x H1, en die bestaan niet echt in 2500k.
Vanuit de US heb ik 3 setjes Luminics JDM-lampjes laten komen met dit resultaat:



Nog een stuk geler dan de PIAA's die erin zaten (waarvan er ook een was gesprongen).
De PIAA's gaan nu in de Ka, deze blijven in de 145. Ben er zelf erg blij mee als geel-licht-fetisjist
Daarnaast heb ik inmiddels ook eindelijk het verkleurde logo achterop vervangen:

[Jan M]

Posthumus schreef al lang geleden:

Goed, lang verhaal kort gemaakt, bij Sprint heb ik nog geen euro uitgegeven waar ik ook maar iets aan heb gehad

Zelfde ervaring gehad met een golf, stuurde voor geen centimeter.

Voor alles wat rond en zwart is ga ik hier heen, http://www.carmaking.nl/ daar wordt je netjes geholpen,
en maakt geen deel uit van een keten, en hebben er (volgens mij) nog verstand van ook.
En Rotterdam is niet zo ver.

[Posthumus]

Dank je voor de tip, rij er praktisch dagelijk langs, dus volgende maar eens kijken

[Posthumus]

Vandaag, met dank aan Homme, met vlag en wimpel door de APK.

Tot onze verrassing bleek de originele radiateur er nog in te zitten. Na 10 jaar en 280.000 kilometer zaten de gaten er in
Verder is het gaatje in de uitlaat gelast en deze kan waarschijnlijk nog een tijdje ermee door.



Before:


After:

[Posthumus]

Eindelijk winterbandjes!!

Pirelli's waren helaas nog niet leverbaar, dus heb er nu Goodyear UltraGrip 7+ onder. (Komen nog beter uit de tests ook)

[Vitorio]

dacht ik bijna dat je een dakkoffer op de auto had!

[Posthumus]

Haha, nee hoor geen "oma" op 't dak