Tipo 33 Stradale

[kai]

Interesse genoeg!
Jongens, een Audi bak past ook wel achter een Alfa V6 .
En das net even echter vind ik dan een bastaard V8.
Maar alles is natuurlijk later aan te passen als de ruimte maar genoeg is.

[WhizzMan]

Interesse genoeg!
Jongens, een Audi bak past ook wel achter een Alfa V6 .
En das net even echter vind ik dan een bastaard V8.
Maar alles is natuurlijk later aan te passen als de ruimte maar genoeg is.

De hele auto is bastaard, inclusief de koets. Een V6 in een replica van een V8 hangen vind ik ook bastaard, ongeacht de fabrikant van het blok.

Uiteindelijk is het aan degene die de auto bouwt natuurlijk...

[Dottore M]

[Dottore M]

[B-lee]

Hoeveel kit car stradale's zijn er ondertussen gebouwd ?
En weet er nu iemand waar je zo een kit kan kopen ?
Zit daar orgineel geen 2L montreal v8 type motor in ?

[wim V8]

Zeker wel, Carlo Chiti's V8 in 2L uitvoering

http://www.youtube.com/watch?v=-2mOvXnwPcY

Gr. Wim.

[Zaagauto]

Gewoon "even" een mal trekken van de Stradale van die Belgische lingeriefabrikant...

Kan me wel vinden in de stelling van Whizzman dat de hele auto bastaard is dus waarom moet er persee een Alfa motor in (gekoppeld aan een bak van Audi in een buizenframe van piet met een body van klaas)?

[giuliettaevo]

Precies... Gewoon een vreemde v8 erin.liefst een die lekker toeren maakt.en als je dan toch een audi bak wilt gebruiken dan kunt je net zo goed meteen een audi v8 pakken. zo'n eerste type s8 motor zou mijn keuze zijn... Draait 7000 toeren en heeft origineel al 340 pk en 400nm.

[Dottore M]

een audi v8

Ik moet dan altijd aan dit soort plaatjes denken.

[giuliettaevo]

Dat is een nieuwer type zo te zien.

Wij hebben zo een Audi v10 liggen uit een S8. Prachtig stukje techniek en een voorbeeld van hoe je een compacte motor bouwt, ding is nauwelijks groter als een Alfa v6.

[yuri 75 V6]

Voordeel van een Audi-V8 is dat er een standaard bak achter kan waarmee meteen de flenzen voor de aandrijfassen 'goed' liggen voor een auto met middenmotor. Je moet dan vaak wel een gat aan de achterzijde van de bak dichtmaken (waar de aandrijfas voor de quattro er uit komt), maar da's niet zo moeilijk. Wat je wel wilt vermijden is FSI, daar kun je als goedwillende hobbyist niet zo veel mee. Een oudere V8, motorcode AVP of BFM is een aardig startpunt.

[giuliettaevo]

ABZ of AHC is nog makkelijker.

AHC is de 340 pk 32v S8 motor en de ABZ is de standaard A8 4,2 32v, 300 pk.

En er zijn gewoon fwd bakken waar de v8 zo tegenaan past, hoef je zelfs niets af te doppen. 5 en 6 bakken handgeschakeld.

Ik ben fan van de audi v8 en ik vermoed dat er in mijn Giulietta nog wel een keer eentje terechtkomt.