APK verkloot versnellingsbak

[ravado]

een 4e versnelling maak je natuurlijk niet kapot tijdens een apk keuring. Hoe moet dat gebeuren? door in de 4e versnelling de brug op te rijden?? Volgens mij is dit puur toeval, wel erg vervelend voor de eigenaar, dat zonder meer...

[Alfa33_1.7]

Ik heb niet gezegd dat het bij alle garage's knudde is, maar de ervaringen die ik heb en mensen in mijn directe omgeving doen dit wel vermoeden.

Overigens is het probleem met de 4e versnelling als volgt. De versnelling is niet meer in te schakelen, maar als ik hem er tegen aandruk en langzaam mijn koppeling laat opkomen bij draaiende motor komt er wel beweging in de auto. Laat ik de koppeling echter nog hoger op komen, dan gaat dat gepaard met een hoop kabaal.

Misschien dat iemand met deze informatie kan vertellen waar het probleem zit.

Overigens zal het me niks verbazen hoor wat ze bij een garage stuk kunnen krijgen voorheen was ik er altijd bij en dan lopen ze ook altijd te kloten met dat schakelen, een hoop geduw en getrek en een hoop geknars en afslaan vervolgens met tevaal gas. Vandaar dat ik er deze keer maar niet meer bij ben gebleven, wat niet weet wat niet schaad. Maar nu kom ik er voor mij gevoel dus alsnog achter wat er daar is gebeurd.

En je weet toeval bestaat niet. Ik krijg het zelf niet stuk, maar die 100 meter die de garage heeft gereden wel zeker.

Misschien moet ik de auto ook maar weg doen, waar kennerlijk door de garages op gestuurd word, maar ik ben te trots op mijn nu al 300000 km'ers

[alfaqv75]

en als je hem in zijn 4 gedrukt houdt?
(want je kan hem erin krijgen, anders zou hij met een beetje koppel niet iets rijden...)

maar goed, bakondervandaan is denk makkelijker dan blijven gissen

[giulia-tom]

Kon toch niet slapen - het niet laten inschakelen zal hoogstwaarschijnlijk liggen aan de "vinger" die rondom de schakelas zit. deze is verstelbaar en wordt ook wel eens vastgetipt met het lasapparaat.
Is bij 33 niet moeilijk te checken - brug op en pan eronderuit (na aftappen natuurlijk) - uitlaat zit niet in de weg als het goed is dus kan de inspectie redelijk snel.
Stuk karton of afdruip opvang erbij en je kunt met gemonteerde bak nu zien wat er aan de hand is.
Met pookbediening los aan bakzijde kun je met (eventueel een waterpomptang als hulp) hand versnellingen inschakelen via de arm van de pookbediening.
Soms een beetje een wiel draaien (2 kolommer brug) om de vertandingen beter in elkaar te laten vallen.

Is vinger verschoven dan heb je een makkie. Positioneren en vastzetten. Omdat het de 4e versnelling is denk ik uit de blote bol aan die in het midden tussen de vertanding zit (die gaat ook het vaakst)
Controleer alle versnellingen alvorens pan weer te demonteren. Mooi toch? zie je gelijk de werking van een 33 bakje.

Slijtage is hier debet aan meestal - lomp schakelen wordt door het mechanisme en het rubberwerk van het staartstuk al redelijk opgevangen.

Je zal het niet geloven maar ik denk dat het hele domme toeval is - het juist bij de apk gebeurde.

[WhizzMan]

Ah, helemaal niet aan gedacht, je kan die deksel er bij een 33 gewoon aftrekken indardaad!

[Alfa33_1.7]

Oke, dan gaan we dat inderdaad maar eens uitvoeren, even het dekseltje losnemen.

Dank voor dit duidelijke verhaal.

[Alfa33_1.7]

Goed nieuws, probleem is opgelost, maar wel veroorzaakt bij de garage.

Ik kwam er achter dat bij gedemonteerde deksel (pan) de vierde versnelling wel in te schakelen was.

Er zat een deuk in de deksel (pan) van de versnellingsbak.

Deze heb ik uitgedeukt, weer tegen de roest beschermd en er weer op geschroeft.

[indy]

Het zou wel lomp zijn als ze daar een bok onder hebben gezet om de voorwielen vrij te krijgen

[WhizzMan]

Het zou wel lomp zijn als ze daar een bok onder hebben gezet om de voorwielen vrij te krijgen

En bij garages zijn ze nooit lomp wou je zeggen?

Alfaqv75: Boffen dat het zo iets simpels was. Ga je bij de chef werkplaats nog klagen daar dat z'n monteurs dunwandige carterpannen als krikpunt gebruiken en je geld terug vragen?

[indy]

Nee dat wil ik niet zeggen. Maar als je een beetje inzicht heb, kun je wel zien dat je daar een 33 niet op kan krikken

[Performa]

Gelukkig zo simpel als werkplaatschef zou ik zoiets no problemo terug vergoeden. En van geluk spreken dat het daar mee klaar is.

[alfaqv75]

Het zou wel lomp zijn als ze daar een bok onder hebben gezet om de voorwielen vrij te krijgen

En bij garages zijn ze nooit lomp wou je zeggen?

Alfaqv75: Boffen dat het zo iets simpels was. Ga je bij de chef werkplaats nog klagen daar dat z'n monteurs dunwandige carterpannen als krikpunt gebruiken en je geld terug vragen?

je bedoelt denk @indy...

ik blijf er tegenwoordig altijd bij (of je moet weten waar je hem brengt), omdat je dan direct kan ingrijpen (achteraf geneuzel bereik je niks mee)
maar heb op het moment geen auto meer (welke een extra gebruiksaanwijzing nodig heeft), maar hoe ik laatst een paar gasten bezig zag bij de kwikfit (moest daar zijn om de winterbandjes weer om te wisselen van het hok vd zaak), moest ik wel weer aangeven dat ik mijn LMV graag met een moment sleutel aangedraaid wil hebben (ipv alleen de luchtsleutel)...

[Stefan Elshout]

Ik heb zelfs gezien dat ze bij de kwikfit de wielen eerst vast ratelen met een luchttol, zo vast dat die tol nog staat te jengellen maar de bout toch echt muurvast zit. Hierna de momentsleutel tevoorschijn toveren, deze instellen op het juiste moment....... en klik....klik..... nou meneer de bouten staan op moment hoor.

Maar mooi dat het probleem uiteindelijk mee viel.
Weer lekker

[Performa]

Die jongen bij de kwikfit zal die momentsleutel zien als iets om te controleren of de bouten vast genoeg staan en niet als bescherming tegen te vastdraaien.

[Alfa33_1.7]

Er zo zijn er uiteraard nog meer dingen te noemen, daar waar mensen werken kunnen fouten gebeuren. Zo zou het mij ook kunnen gebeuren iets vergeten weg te halen bij het zakken van de brug, maar dit zul je dan wel gemerkt moeten hebben, denk ik. En dan zou je het de klant moeten laten weten.

En iets terug vragen is natuurlijk zinloos, maar je kan er wel van leren, en hopen bij een andere garage meer geluk te gaan hebben.