rem rechts achter demonteren 146

[timoteo]

beste mensen.

ik moet de trommelrem rechts achter van mijn 146 uit 1999 eraf hebben.
hoe ga ik te werk?

m.vr.gr

[KAS]

Al eerder gewerkt aan de remmen? Voor het loshalen van de trommel moet je de moer loshalen die achter de ronde stofkap in het midden van de trommel zit.

[timoteo]

dat wel ja..

heb laatst mijn ford ook gedaan, alleen toen kon ik de gehele trommel na het verwijderen van de borg moer met een schroevendraaier loswrikken. bij de alfa geeft hij bijna niets mee.
hij veert gewoon terug. wil niet gelijk teveel kracht zetten, wist namelijk niet zeker of ik iets over het hoofd had gezien, vandaar mijn vraag..

[KAS]

Dan klemt de voering tegen een roestrand in de trommel. Het wiel weer monteren en nu met beide handen de trommel en wiel loswrikken, draaien. Dan heb je meer houvast. Moer niet monteren uiteraard.

[alfaqv75]

ik zou met een schroevendraaier de remvoeringen proberen in te drukken en dan de trommel erover heen trekken (dus zonder het wiel, omdat je met het wiel zo veel kracht zet kan je de remvoeringen kapot trekken... tenzij dit wel mag natuurlijk...)

[Performa]

Gewoon met een hamer en blokje hout op de rand slaan naar buiten uit gaat ook en handrem afzetten.

[Sjoerd Jan]

Mijn trommelrem van mijn 146 boxer maakt sinds enkele dagen een schurend geluid: klinkt als staal-op-staal.
Na demonteren lijkt idd de remvoering op één hoek op te zijn. (De demontage ging overigens zonder slag of stoot)
Nu had ik al nieuwe remschoenen in huis, deze blijken echter voor een 228mm trommel te zijn.
In mijn remtrommel staat 203,4mm (?) en de nieuwe remschoennen passen dus ook niet.
op enkele webshops kan ik echter alleen de (voor mij) te grote 228mm schoenen vinden.
Heeft er iemand informatie over de verschillende maten / uitvoeringen en verkrijgbaarheid?
Niet dat er bij mijn auto eens een andere achter-as op gezet is bijvoorbeeld?
het lijkt er namelijk wel op de deze ooit bij een kettingbotsing betroklken is geweest: zowel aan de voor- als achter-kant is het een en ander vervangen / hersteld.

alvast bedankt!

[paulsteeman]

Trommelremmen op een 146 uit `99?????

die zat toch alleen op de boxer of ook nog op de 1.4TS?

Paul

[paulsteeman]

Had beter eerst in de autoweek kunnen kijken. Een 1.4 uit `99 heeft trommels



Paul

[Rico86]

Volgens mij zijn de 203,4 mm remmen van 1.4 ts uitvoering moet je daar eens opzoeken

@ timoteo moet je proberen de remmen terug te stellen via het gat van de wielbouten

[WhizzMan]

De twinsparkjes 1.4 en 1.6 hadden kleinere trommeltjes dan de boxers en de TD. Ik ben er ook al ingetrapt met verkeerde remcylinders en een keer in de haast een verkeerde trommel op de sloop meegepakt.

[laurens75ts]

Had beter eerst in de autoweek kunnen kijken. Een 1.4 uit `99 heeft trommels



Paul

De 1.6Ts uit 1999 ook!

[WhizzMan]

Overigens, bij de 145/146 zou ik die bout in het midden er niet af draaien. Daar zit de wiellager mee vast. Je trekt dat lager uit elkaar als je je trommel er af haalt en je maakt de 2 bevestigingsboutjes waar de trommel mee aan de naaf zit niet losmaakt.

De juiste procedure voor de 145/146 met trommelremmen achter: Wiel er af halen, 2 bevestigingsboutjes losmaken en dan de trommel draaiend/wrikkend er af halen. Als het echt niet gaat, kan je nog proberen om door het gaatje in de achterplaat het stelmechaniek terug te prutsen. De voeringen zouden dan verder naar binnen moeten komen waardoor een ingesleten trommel toch nog over de voering heen past.

[Sjoerd Jan]

Bedankt voor de reacties.
Overigens gaat het hier om een Alfa 146 1.6 IE uit 1996 (een boxer motor dus)
er worden hierboven nogal wat gegevens aangehaald die ik niet vermeld heb

op de site van autoweek vind ik idd dat de remtrommels 203 mm zijn. ik begrijp echter niet dat op verschillende webshops na het invoeren van mijn kenteken, de 228mm remtrommels aangeboden worden.

Nogmaals bedankt voor de reactie, ik ga maandag na de kerstdagen direct proberen de juiste onderdelen te krijgen.

@ Wizzman: ik zal die bevestigingsboutjes eens bekiijken. ik begrijp zo niet wat je bedoelt, maar bij het terugplaatsen van de trommel, drukte ik idd een lager uit elkaar. met wat pielen ging deze zonder kracht te zetten weer in elkaar, dus geen probleem, maar wel een puntje om op te letten

[WhizzMan]

Op deze foto zie je een remschijf met 1 half losgedraaid boutje vast zitten. Jouw trommel zit met 2 van deze boutjes op de naaf vast.

Ik zou wel zorgen dat die grote bout van je wiellager weer op moment is aangehaald. Volgens mijn werkplaatshandboek moet dat 270-300 nm zijn.