distributieriem

[vV]

heb zelf ook de vorige wissel laten doen, namelijk toen wij de auto kochten is dat bedongen,en heb alles gezien wat eraf is gekomen (was geen alfa garage, dus zeker dat wat ervanaf is gekomen ook van deze auto was). de rollen van de multiriem zijn toen overigens niet gedaan, wel de multiriem zelf. auto werd 90% vand e tijd wel veel voor kortere ritten (10-15 km) gebruikt, misschien dat dat invloed heeft. Ik neem in ieder geval de gok niet met een distributie met een riem... Iedereen mag het lekker zelf weten, hun geld... Ik doe het bij 60.000, met de wetenschap dat ik het risico op problemen een stuk verklein, die motorschade doet iemand anders maar. motortje heeft er nu 225.000 op staan, verbruikt niets, is nog goed voor ?????? mits goed onderhouden. Op zeker spelen bouwt ook een dossier op wat wat waard kan zijn bij wederverkoop. (hoewel wij deze waarschijnlijk gewoon op gaan rijden, fijn ding!)

[Hendrie]

Hallo,

Ik heb ook nog even naar een Alfa Romeo dealer bij mij in de buurt gemailt en hij kwam ook met hetzelfde antwoord



Het klopt dat er verwarring is wat betreft Km stand.

Bij de TS modellen, 4 cilinders is het om de 60.000 KM of

3 jaar en bij de diesels en 6 cilinders 120.000 Km of 3 jaar.


Ja heel zeker.

120.000 Km of 3 jaar, welke het eerst komt.



Met vriendelijke groet

Gerrit Valk

Dit is dus het antwoordt van de echte dealer, dus zeg het maar

[ed155]

Hallo, nou ik heb zonet ondervonden bij welke kmstand de riem vervangen moet worden. Mijn zoon koopt vandaag een 156 2.5 V6 bij een Alfa-specialist in Dordrecht en vanavond na nog geen 25 kilometer kon hij al door mij terug gesleept worden naar garage. Het was een klap en niets meer 90% zeker dat het de distributie is. Dat zullen we nog horen. Auto was van eerste eigenaar uit 98 met 217000 km op de teller goed oderhouden. Distributie was bij 153.000 vervangen dus 63.000 kilometer geleden. We zouden zekerheidshalve over een maandje laten vervangen. Ik kwam net tot de ontdekking dat auto in februari zijn beurt had gehad bij. jawel 215000 km dus blijkbaar heeft hij een poosje lang stilgestaan ben ik bang voor.

Ik ben zelf 48 jaar en al vreselijk veel oude auto's gehad en heb dit nooit zelf meegemaakt daarom was ik er altijd vrij makkelijk mee. Na dit zou ik zeggen. "neem geen risico! ". Vraagje nog: De kosten bij de 156 hetzelfde als bij de hier boven genoemde 166 2.5?

[Hendrie]

Hallo,

Dat is vette pech ik vind het wel een beetje een eigenaardige kilometerstand voor de vervangings termijn voor de distributie die, 153.000km.

Wat de kosten van een 156 ten opzichte van een 166 zijn weet ik niet, zal niet veel uitmaken, het gaat om het zelfde blok dus....

Ik weet dat het bij Martijn Goorden in Vorden bijna 900,- euro kost voor een complete distributie (met waterpomp, wordt aangeraden) en bij valk in Rijssen (Alfa dealer) kost het compleet 790,- euro.

verder kan ik dus over het verschil tussen een 156 en een 166 niet veel zeggen, maar misschien iemand anders wel

[Knopjes]

Ik meen ooit hier ergens gelezen te hebben dat de vervangingstermijn in eerste instantie 120.000km was, maar dat dit met de tijd door Alfa Romeo is teruggeschroefd naar 60.000km. Als dat zo is dan zullen ze dat, vermoed ik, niet voor jan met de korte achternaam hebben gedaan.

[WhizzMan]

Ik meen ooit hier ergens gelezen te hebben dat de vervangingstermijn in eerste instantie 120.000km was, maar dat dit met de tijd door Alfa Romeo is teruggeschroefd naar 60.000km. Als dat zo is dan zullen ze dat, vermoed ik, niet voor jan met de korte achternaam hebben gedaan.

Dat was dus voor de 4 cylinder twinsparks.

153.000 is waarschijnlijk langer mee doorgereden.

Een auto van tenminste 11 jaar oud met 217.000 op de teller, da's nog geen 20.000 per jaar. 153.000 plus 3 jaar geef 210.000 in die berekening, dus je hebt behoorlijke kans dat die riem al 3 jaar oud was en dus vervangen had moeten zijn bij aflevering. Tel daarbij op dat de auto inderdaad onteveer een half jaar stil stond naar alle waarschijnlijkheid, dan weet je ook wat je aan de verkoper moet gaan vertellen. De schade aan de koppen, kleppen en misschien ook de drijfstanglagers en natuurlijk de riem lijken me in dit geval gewoon voor de verkoper. Andere rekenmethode: 1 riem vervangen in 11 levensjaren is 5 1/2 jaar per riem, dus dan zou deze riem er al 5 1/2 jaar op zitten.

Het lijkt allemaal theoretisch rekenwerk, maar als je geen facturen hebt waarop de montagedatum aantoonbaar is, zal je het hier mee moeten doen.

[alfaqv75]

het zou ook om de draaiuren (of nog veel beter, draai omwentelingen van de krukas) van het blok moeten gaan ipv km-stand, veel in de file staan slijt het riempie ook aardig van (en helaas staan we dat met zijn alle steeds vaker in de file ondanks dat de media het tegenovergestelde beweren)

[WhizzMan]

het zou ook om de draaiuren (of nog veel beter, draai omwentelingen van de krukas) van het blok moeten gaan ipv km-stand, veel in de file staan slijt het riempie ook aardig van (en helaas staan we dat met zijn alle steeds vaker in de file ondanks dat de media het tegenovergestelde beweren)

Bij vliegtuigen, generators, heftrucks, hijskranen en scheepsmotoren en al dat soort dingen wordt dat ook gedaan. Een van de redenen dat de interval voor de TS in Nederland meer is teruggesteld -in sommige landen is ie nog 80.000 of zelfs 100.000- is die filedruk hier.

[alfaqv75]

het zou ook om de draaiuren (of nog veel beter, draai omwentelingen van de krukas) van het blok moeten gaan ipv km-stand, veel in de file staan slijt het riempie ook aardig van (en helaas staan we dat met zijn alle steeds vaker in de file ondanks dat de media het tegenovergestelde beweren)

Bij vliegtuigen, generators, heftrucks, hijskranen en scheepsmotoren en al dat soort dingen wordt dat ook gedaan. Een van de redenen dat de interval voor de TS in Nederland meer is teruggesteld -in sommige landen is ie nog 80.000 of zelfs 100.000- is die filedruk hier.

daar wordt idd met uren gemeten, maar mij lijkt omwentelingen nog beter (1 uur 1000tpm of 10min 9000tpm is wel een verschil)

verder komt het verschil ook door het klimaat

[ed155]

Hallo, nou ik heb zonet ondervonden bij welke kmstand de riem vervangen moet worden. Mijn zoon koopt vandaag een 156 2.5 V6 bij een Alfa-specialist in Dordrecht en vanavond na nog geen 25 kilometer kon hij al door mij terug gesleept worden naar garage. Het was een klap en niets meer 90% zeker dat het de distributie is. Dat zullen we nog horen. Auto was van eerste eigenaar uit 98 met 217000 km op de teller goed oderhouden. Distributie was bij 153.000 vervangen dus 63.000 kilometer geleden. We zouden zekerheidshalve over een maandje laten vervangen. Ik kwam net tot de ontdekking dat auto in februari zijn beurt had gehad bij. jawel 215000 km dus blijkbaar heeft hij een poosje lang stilgestaan ben ik bang voor.

Ik ben zelf 48 jaar en al vreselijk veel oude auto's gehad en heb dit nooit zelf meegemaakt daarom was ik er altijd vrij makkelijk mee. Na dit zou ik zeggen. "neem geen risico! ". Vraagje nog: De kosten bij de 156 hetzelfde als bij de hier boven genoemde 166 2.5?

Net bij de garage geweest. Niet zozzer distributieriegebroken maar de multieriem en die heeft helaas alles verwoest. Onvoorstelbaar, nog geen 20 kilometer mee mogen rijden. De distributie was gewoon OK. De snippers van de multiriem waren dus in de distributie terecht gekomen in een heel kleine opening begreep ik. De garagist was schappelijk en gaat de 156 van nwe riemen voorzien en reviseren, materiaal komt voor mijn rekening Er was geen garantie op maar het is natuurlijk erg pijnlijk op deze manier.. Dus hopelijk gaat het weer goedkomen.

[ed155]

Hallo, nou ik heb zonet ondervonden bij welke kmstand de riem vervangen moet worden. Mijn zoon koopt vandaag een 156 2.5 V6 bij een Alfa-specialist in Dordrecht en vanavond na nog geen 25 kilometer kon hij al door mij terug gesleept worden naar garage. Het was een klap en niets meer 90% zeker dat het de distributie is. Dat zullen we nog horen. Auto was van eerste eigenaar uit 98 met 217000 km op de teller goed oderhouden. Distributie was bij 153.000 vervangen dus 63.000 kilometer geleden. We zouden zekerheidshalve over een maandje laten vervangen. Ik kwam net tot de ontdekking dat auto in februari zijn beurt had gehad bij. jawel 215000 km dus blijkbaar heeft hij een poosje lang stilgestaan ben ik bang voor.

Ik ben zelf 48 jaar en al vreselijk veel oude auto's gehad en heb dit nooit zelf meegemaakt daarom was ik er altijd vrij makkelijk mee. Na dit zou ik zeggen. "neem geen risico! ". Vraagje nog: De kosten bij de 156 hetzelfde als bij de hier boven genoemde 166 2.5?

Net bij de garage geweest. Niet zozzer distributieriegebroken maar de multieriem en die heeft helaas alles verwoest. Onvoorstelbaar, nog geen 20 kilometer mee mogen rijden. De distributie was gewoon OK. De snippers van de multiriem waren dus in de distributie terecht gekomen in een heel kleine opening begreep ik. De garagist was schappelijk en gaat de 156 van nwe riemen voorzien en reviseren, materiaal komt voor mijn rekening Er was geen garantie op maar het is natuurlijk erg pijnlijk op deze manier.. Dus hopelijk gaat het weer goedkomen.

[WhizzMan]

Er was geen garantie op

Natuurlijk was er wel garantie op. Jij koopt als particulier bij een bedrijf iets. Daar zaten verborgen gebreken aan. De consumentenwetgeving in Nederland is zodanig dat jij als "leek" mag verwachten dat die auto gewoon z'n geld waard is. Je kan met dit defect zelfs de koop nog ongedaan maken. Je zal er misschien voor naar de rechter moeten, maar die gaat je in het gelijk stellen tenzij jij iets hebt ondertekend waarin je uitdrukkelijk afstand doet van al je recht op garantie en dergelijke.

[vV]

natuurlijk is er geen garantie wanneer dat expliciet vermeld is. Dan ben je als koper geinformeerd. Heel simpel en juridisch waterdicht bij oudere auto`s..

Na een half jaar stilstand altijd distributie vervangen..... En als je het niet weet: ook vervangen....en ja check ook de multiriem en loopwielen daarvan....

Iedereen kan lekker eigenwijs gaan doen over welke km stand en hoeveel jaar , maar er zijn meer factoren die van invloed zijn. En weet je het niet zeker, en dat is bij de meeste auto`s met een hogere km stand (ook al wordt beweert dat ie gedaan is..). Doe het gewoon!! eigenwijs is ook wijs, maar alleen als de gevolgen voor je eigen knip zijn m.i.

Ik neem gewoon het risico niet, en andviseer anderen het ook niet te nemen. DUs als ik een auto koop met riem, gaat gewoon de distributie geheel vervangen worden, en diverse zaken erom heen ook.Zo ben ik ook uitermate kritisch naar remslangen, koelslangen, benzineslangen...

nogmaals , ierdeen mag het lekker zelf weten, maar als mij om advies gevraagd wordt, zie bovenstaand. Weet je het ondanks advies toch beter, vraag dan niets..

en degenen die met een strak gezicht adviseren 120.000km/3 jaar: wees dan ook de held en trek de knip als het misgaat bij degeen die naar je advies geluisterd heeft (maar dan is men meestal niet thuis...).

Vind de optie van da garage wel netjes, zou het ook nog netter vinden als materiaal tegen inkoop gaat.. geen garantie is gewoon geen garantie, wanneer koper daar bij een gebruikte oudere auto expliciet van op d ehoogte is gesteld. (en misschien zelfs de keuze heeft gehad de auto met garantie voor een hoger bedrag, want dat is de consequentie, te kopen. dat er dan wel coulance is, pleit voor de garage.

[WhizzMan]

geen garantie is gewoon geen garantie, wanneer koper daar bij een gebruikte oudere auto expliciet van op d ehoogte is gesteld. (en misschien zelfs de keuze heeft gehad de auto met garantie voor een hoger bedrag, want dat is de consequentie, te kopen. dat er dan wel coulance is, pleit voor de garage.

Dat is dus de vraag, als je als particulier iets koopt van een bedrijf zonder dat er expliciet gemeld is dat er geen garantie op zit, is volgens de wet de leverancier altijd garantieplichtig in Nederland. Oftewel, heeft de verkoper je laten ondertekenen dat je afziet van garantie?

[vV]

Er was geen garantie op

ze lijken er in ieder geval zelf van op de hoogte dat de auto gekocht is zonder garantie... maar goed, kosten zullen hetzelfde zijn, zelfde motor en lay-out als in een 166 2.5.