Ontsteking etc 75 injectie

[brolli21]

Ik moest dat boek maar eens gaan bestellen binnenkort

[giulia-tom]

Ik zal trouwens nog eens neerzetten als ik iets bedacht heb,kan het meteen wéér neergezabeld worden voordat er uberhaupt iets concreet is...

Niet zo lichtgeraakt meneer de keurmeester....




Kijk maar eens goed....inlaatversteller op motronic en.....carbs ingebouwd omdat er ook gas in moest...
Foto van El Cheapo kilometervreter te zien aan de overige details

[Andretti Molletti]

carbs ingebouwd omdat er ook gas in moest...

Dan was injectie laten zitten toch ook hier simpeler????

[yuri 75 V6]

Maar zijn er ook niet ooit, ergens, carburateur-75's geleverd met nokkenasversteller, schiet me ineens te binnen? Ik meen eens een dergelijk blok te hebben gezien, maar het kan ook heel goed een hobbyproject geweest zijn. Hmm. In dit topic werd daar bijvoorbeeld gewag van gemaakt en ook hier is het aan de orde geweest.

[Andretti Molletti]

Ja klopt, bestaan en dan zit er een microcontroller in een klein zwart kastje onder de accu... gekoppeld aan de ontsteking (lees toerental) en een potmeter op de gasstand (belasting) en dat waren de parameters om de nokkenas te vervroegen... dat bestond af fabriek idd!

[giulia-tom]

Dan was injectie laten zitten toch ook hier simpeler????

Zekers!

Ga dat maar eens aan een Pool uitleggen die een LPG set heeft voor carbs...

[Andretti Molletti]

Dan was injectie laten zitten toch ook hier simpeler????

Zekers!

Ga dat maar eens aan een Pool uitleggen die een LPG set heeft voor carbs...

[ravado]

Dan was injectie laten zitten toch ook hier simpeler????

Zekers!

Ga dat maar eens aan een Pool uitleggen die een LPG set heeft voor carbs...

1 mengstuk na het luchtfilter en hij was klaar geweest.... 5 minuten werk tov 4 uur...

rare jongens die Polen

@Brolli: ik heb een 75 1.8 carbs. zonder nokkenasversteller gehad en die was vlotter dan de 1.8ie die ik later had. In die 1.8ie (uit 1992) heb ik later een 2.0 Nord op carbs. zonder kat. ingebouwd met van die grote K&N koektrommels (allemaal vanwege het geluid ) een 2.0 Nord op carbs. zit rond de 130 pk en dat reed best leuk. Ik vraag mij af, of het voor jou ook niet verstandiger (en minder werk) is om er een 2 liter met carbs. in te bouwen ipv die 1.8ie om te bouwen.

[brolli21]

Dan was injectie laten zitten toch ook hier simpeler????

Zekers!

Ga dat maar eens aan een Pool uitleggen die een LPG set heeft voor carbs...

1 mengstuk na het luchtfilter en hij was klaar geweest.... 5 minuten werk tov 4 uur...

rare jongens die Polen

@Brolli: ik heb een 75 1.8 carbs. zonder nokkenasversteller gehad en die was vlotter dan de 1.8ie die ik later had. In die 1.8ie (uit 1992) heb ik later een 2.0 Nord op carbs. zonder kat. ingebouwd met van die grote K&N koektrommels (allemaal vanwege het geluid ) een 2.0 Nord op carbs. zit rond de 130 pk en dat reed best leuk. Ik vraag mij af, of het voor jou ook niet verstandiger (en minder werk) is om er een 2 liter met carbs. in te bouwen ipv die 1.8ie om te bouwen.

Zo ver was ik inmiddels ook.
En dan kan ik mn leuke supersprint spaghetti ook gewoon behouden
Enige wat ik dan nog ff moet vogelen,is een verloop van de enkele pijp van de downpipe,naar de dubbele pijp van mn middendempervervanger,maar dat komt wel goed.

Toerentellen van een IE werkt ook gewoon op een carbs???
En de gasklepbedienig is ook gewoon met kabel?
Mn stuurpomp kan ik gewoon overbouwen op een 2,0 carbs motor toch?
En moet ik nog een andere brandstofpomp(of evt drukregelaar) hebben?de retourleiding komt gewoon te vervallen toch?

[giuliettaevo]

toerenteller werkt gewoon.
brandstofpomp moet je een andere voor hebben, de injectiepomp levert veel te veel druk.
andere middendemper van een carb uitvoering gebruiken is makkelijker als een verloop maken.
gasklepbediening is volgens mij met stangen bij een carb uitvoering maar dat is wel aan te passen als e een beetje handig bent.
stuurbekrachtigingspomp kun je wel gebruiken.

Maar wat ga je met de apk doen? emissieeisen van een 1.8IE zullen niet makkelijk gehaald worden met een carbmotor . volgens mij mag je maar 0,5% CO hebben...

[brolli21]

Ben bezig om keurmeester te worden remco,en diengevolge heb ik de APK bijbel in mn bezit.
Tijdens 1 van de cursusdagen,waren we wat vragen aan het maken,en werd er gevraagd of ene escort uit 95 met U9 kenteken afgekeurd moest worden zonder kat.
Mijn antwoord was JA,want U9 is emissiebestreiding met kat.

Fout,met de nieuwe regels,hoeft een auto VOOR 1-1-96 GEEN emissiebestrijdings systeem te hebben.
Auto's met lambda geregelde brandstoftoediening mogen 0,5% CO
Auto's zonder Lambdaregeling 3,5%

Dus,een 92er met carbs,mag stationair 3,5% CO,en hoeft niet voor de 4-gas test

[giuliettaevo]

Dus wat er op kenteken staat zou niet meer uitmaken? beetje vreemd weer ... die regelmakers bij de rdw sporen echt niet met al hun wijzigingen elke keer.

Dus ze kijken of je een lambdasonde hebt en als je die niet hebt mag je 3,5% CO hebben? (mits je auto van voor 96 is dan.)

En de viergasmeting is ineens ook opgeschoven naar auto's vanaf 1996? het was altijd vanaf 93 4 gasmeting en kat verplicht aanwezig. voor 93 hoefde je alleen aan de emissieeisen te voldoen en hoefde de kat niet visueel aanwezig te zijn.

Uiteindelijk is dit wel makkelijker als elke keer het boek erbij moeten pakken om te kijken welke uitstoot een oudere auto mag hebben en of er niet toevallig een of andere uitzonderingsregel is.

[yuri 75 V6]

Raar maar waar, ik heb met de 3.5 ook op de keuring gestaan een paar maanden geleden en dat was afkeur op CO, omdat er een lambdasonde in de uitlaat zat. Na verwijderen geen centje pijn, want het was dan immers geen lambdageregeld systeem meer.

[brolli21]

De 4gas test is volgens mij wel nogsteeds vanaf 93,maar dat weet ik niet zeker,en op dit tijdstip verdom ik het om nog naar mn auto te lopen.

Voor de uitstoot zijn er nu overichens nogsteeds wel een paar uitzonderingen,maar die passen op een A4tje,gaat dan vooral om motoren die bijv. altijd arm mengsel draaien,die mogen dan aan afwijkende lambda waarde hebben.
Ik zal als ik tijd en zin heb ff kijken of ik het betreffende artikel kan vinden bij de RDW,dan zal ik dat hier ook ff neerzetten.

[giuliettaevo]

Ach, 6 van mijn 7 auto's zijn al meer als 25 jaar oud en nr 7 is ook al bijna 20 jaar... maak me niet zo druk om die eisen. haal ik de eis niet dan maak ik er even een kat onder of maak ergens een valse lucht lekkage.