MiTo Giardinetta

[Dinky Boy]

Giardiniera term starts from "garden" (=giardino) but
means the same of Promiscua, Giardiniera,Sport Wagon
and Station Wagon, familiare, break (french), kombi or
familcar (especially used by VW).

Leuke info

En tegenover de begrippen enkele namen: Countryman (Mini), Variant (VW) en Caravan (Opel).

Volvo gebruikt V40, 'V' voor 'Versatile'. Amerikaanse stationcars werden ook wel Woody genoemd vanwege de houten opbouw.

[MarcoAzzurro]

Mercedes Benz noemde zijn (beperkt gebouwde) stations "Universal"
Er zullen vast nog meer varianten zijn.

[Corrado]

Nog zomaar een paar alternatieve kreten: Weekend, Panorama (Fiat), HPE= High Performance Estate, later High Performance Executive herdoopt (Lancia), Caravan (Opel), Countryman (Austin, Morris), Variant (VW), Break en Familiale (Citroen en Peugeot), Estate (Vauxhall, Ford, Triumph), Clubman (Mini, in de BLMC tijd), Duett (Volvo), Wagonaire (Studebaker), Universal (DKW), Husky (Hillman), Touring (BMW). En er zijn er ongetwijfeld meer....

Maar ehh.... een Mito Giardinetta, ala de Sud, dus met twee deuren? Ja graag!

Koen

[RoyvdStad]

Ik zal ook een een ontwerpje maken, lang niet gedaan maar wel weer eens leuk op een donkere winteravond ofzo.

Ciao Roy

[MarcoAzzurro]

zo al beter?

[Hylke]

Kijk dít is nou een Giardinetta-waardig ontwerp!

[Corrado]

Zeker niet verkeerd hoor!

Koen

[Alfavaganza]

Ik moet zeggen dat ik hem zo veel leuker vind

[bertonejaap]

Ik vind deze versie ook mooier

[MartijnGTA]

...en toch mis ik nog het "echte" Giardinetta gevoel, voorzover dat bestaat. Dit is toch een beetje een MiTo-met-iets-langere-carrosserie-zonder-bijzonder-anders-te-zijn.
De Clubman van Mini vind ik niet bijzonder fraai (...) maar is wel redelijk uniek. Ik ben bang dat Alfa het niet in zich heeft om zich echt te onderscheiden in dit segment met toch al opvallende en smaak gevoelige autootjes.



En nu maar hopen dat I'll be proven wrong!

[Quadrifoglio Verde]

Die tekening heb ik een tijdje geleden gemaakt, leuk om te lezen dat er hier een topic over gemaakt is

De gedachte achter deze wagen was om een betaalbare, ruime Alfa te maken. Na het verdwijnen van de 33 en 146 is zo'n Alfa er niet meer geweest, en de Milano wordt straks waarschijnlijk flink duurder. Deze auto is voor mensen die Alfa willen rijden, maar meer ruimte en praktische bruikbaarheid willen dan bij een Mito, maar niet zoveel geld op tafel willen gaan leggen voor een Milano. Daarom heb ik ook voor een 5-deurs gekozen, op een driedeurs wagon zit volgens mij niemand te wachten en voegt weinig toe aan de gewone Mito. Ik denk zelf dat er best markt is voor een dergelijk concept.

Alfa is er de laatste jaren vrij goed in om bij de introductie van een nieuw model er een hele rij klassiekers bij te halen. Daarom heb ik ook voor de naam Giardinetta gekozen, omdat deze naam vroeger al eens is gebruikt voor een kleine wagon van Alfa. Bovendien klinkt het lekker Italiaans. Verder is de tekening nergens op gebaseerd, het is gewoon een ideetje van mijzelf. Meestal teken ik bestaande auto's, dit was eigenlijk een uitzondering.

[Harry Tijssen]

Nou, hulde voor jouw tekenkunst hoor, of het nu wat wordt of niet, nogmaals vindt ik het model erg geslaagd.

[SPIDERVELOCE1750]

Meestal teken ik bestaande auto's, dit was eigenlijk een uitzondering.

Waarvoor dank !!!

Je hebt inderdaad een uitzonderlijk talent . Laat je vooral door alle commentaren blijven inspireren en doe zo verder .

[Quadrifoglio Verde]

Die Alfa 90 was gewoon een schets uit tijdverdrijf, niet zo'n serieuze tekening als die Mito. Ik had geen tekenspullen bij me, alleen een balpen. Je hebt daarom geen ruimte om te corrigeren en dat kun je ook wel zien, de neus is bijvoorbeeld wat te laag. Ik zag al aankomen dat ik die dag niet veel te doen zal hebben, dus had ik het klaverblaadje al meegenomen als leesvoer, daar heb ik hem uit nagetekend.

Maar als je hem zo mooi vindt, wil ik hem je wel opsturen hoor, dan moet je even je adres pb'en.