De laatste briefing is om 11uurTot hoelaat kunnen we aankomen?
Geen probleem PeterkeWe vertekken rond 8.00 uur in Roermond en het is ongeveer 2.15 uur rijden maar dan moet onderweg wel alles goed verlopen. Maar 11 uur halen we zeer zeker.
Nou, de GTV's van de Belotto's hebben 2 van die dingen, maar de oudste van het gezelschap is wat aan, de struise kant, dus toch maar geen fans gejat 
Vanaf het kasteel dan toch maar besloten de GTV in veiligheid te brengen en de ring op bij Brussel, wij met de Bertone op kop, de niet koelende GTV er achter. Op de snelweg heb je die windmolen niet vandoen, dus probleemloos tot in Axel, intussen toch stiekem blij met die ouwe windmolen van mij ipv dat electrische ding. De dag afgesloten met een lekkere BBQ en zonet met het Bertoontje terug naar huis. Al bij al een leuke dag en gezocht: koelfan voor een Alfetta GTV ! 
Jatten dierf ie niet.....
(maar wel maar voor één dag)](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
5al kwam mijn parcourskennis als wielrenner wel van pas ). We waren een goed duo ...
Ik heb ook met mijn 75 gereden en het was toch goed om te doen.Toch blij dat ik niet met de 75 was, want sommige stroken zouden erg nipt geweest zijn...
Zou kunnen, probleem is dat ik met nog de originele schokdempers zit op verlaagde vering, waardoor die een stuk verder inveren en een simpele kasseiweg die wat bol ligt al moeilijk te nemen isIk heb ook met mijn 75 gereden en het was toch goed om te doen.Toch blij dat ik niet met de 75 was, want sommige stroken zouden erg nipt geweest zijn...
Zie verder het verhaal van Michel.Maar we zijn toch nog tot het kasteel van Gaasbeek geraakt.Was gelijk ook de vuurdoop van mijn nieuwe navigatrice en dat is gelukkig wel goed gegaan. 
We zagen je staan aan de kant, dachten dat je aan het uitrusten was met de motorkap openHet was weer een leuke Giro,helaas niet uit kunnen rijden omdat de Gtv er geen zin meer in had.
Nou we waren daar aan het pauzeren,en omdat we een brandlucht geroken hadden gelijk maar even checken.De koelventilator was dus vastgelopen(lager) en voordat de zekering gesprongen was,is de bekabeling van de ventilator naar de stekker nog eerst even afgefikt.We zagen je staan aan de kant, dachten dat je aan het uitrusten was met de motorkap openHet was weer een leuke Giro,helaas niet uit kunnen rijden omdat de Gtv er geen zin meer in had.
Hopelijk niet te erg?
Was toch lekker fris gisteren(not) En heel de weg is de temperatuur netjes rond de 70 a 80 graden gebleven.Dus nu een andere ventilator scoren en kunnen we weer bollen. 
