Speciale delen laten fabriceren voor de transaxle types

[Scuderia 1]

en dan nog pas maken

[bralfa]

Om er een setje webers aan op te offeren... Is momenteel ook geen goedkope oplossing meer...

Gewoon 4 gaskleppen van een motorfiets is volgens mij een goedkopere optie...

[Scuderia 1]

Welke motor heeft gaskleppen van 45 MM
en evt 50 MM

[kai]

40mm is wel genoeg

[Scuderia 1]

Kai
wat bijv die zuid afrikanen maken is al 50 MM
wel voor de 3.7

voor een 3.0 24v zou ik zowiezo rond die 45 gaan zitten
het inlaat spruitstuk waar de injectoren ook inkomen heeft een gat van 42 mm
lijkt me niet wijs om dan een 40 mm gasklep in te zetten

[Cavolo]

waarom maak je ze niet van een stuk holle pijp? zo gecompliceerd is een TB toch niet? kun je je helemaal laten gaan. Je kunt het mechanisme afkijken van een oude carb. (weber/dellorto) Lekker expirimenteren met verschillende diameters etc. maak meteen een systeem voor 4-cil nord erbij

[Scuderia 1]

cavalo
wat ben jij laat op

[kai]

Groter is niet altijd beter!

En omdat je mij toch niet gelooft: http://www.beautyofspeed.com/data/cylinder_headtech/

[jeroen75]

nog eventjes over het wegliggingsverhaal...

Ik heb een stabilisator stang bij een bedrijf gekocht, dit voor een zeer aantrekkelijk prijsje... voor geintresseerde: a.q.m.productions@wanadoo.nl
Ze leveren ook nog andere spullen zoals swaybars en een ombouwset voor de remmen.

Over schokdempers zat ik nog even te denken, ik hoor veel dat bilstein 'beter' zijn als de koni geel dempers. Deze kosten echter ca. 100 euro per stuk tegen 60 euro voor de koni's.
In Amerika zijn ze te krijgen voor ca. 290 dollar per 4 maar om het belasting gebeuren bij de douane te omzeilen had een forummer het idee om het pakket als gift te laten verzenden.
Ik heb dit aangekaart bij verschillende amerikaanse bedrijven, maar nu reageren ze niet meer
misschien iemand nog ideeen?

motor is zeker leuk....maar met een goeie wegligging is autorijden een stuk plezieriger lijkt mij...

[vV]

Voor alleen dempers niet naar Amerika. Na BTW en invoerrechten ben je (bijna) net zo duur uit als hier, en als ze kapot blijken....

Neem eens kontakt op met Pascal Giacomini, Giacomini motorsport in Worden. Die hebben sinds kort een alternatief voor Koni .

[Cavolo]

@scuderia: (off topic) ik heb een serious sleep disorder, best irritant.

[marc7eleven]

Bilstein en een dikke stabi is een prima alternatief voor snel straatgebruik of dikke torsies (maar das meestal duurder).

[Scuderia 1]

Kai
Dat groter niet altijd beter is ben ik helemaal mee eens maar deze info heb ik niet zomaar verzonnen
kijk maar naar de boring van een cylinder de inhoud van de cylinder
en tevens doorstroming langs de klep dan zie je dat de inlaatpoort de betperkende factor is

ik heb iemand gesproken die een 24v heeft gemaakt en geexperimenteerd met 40, 45, en 50 MM gaskleppen
en de algehele conclusie is met een 3.0 motor met weinig extras een licht verslepen nokprofiel en goede rioleering (uitlaat)
kun je met de 45 mm kleppen met programeerbare inspuiting richting de 300 en plus horses gaan en dat is toch wel leuk
plus het geluid wordt er veel leuker van

en zo groot is 45 mm echt niet die zuidafricanen doen het met 50 MM
maar dan verlies je onderin meer dan je lief is dus 45 is een beter comprtomis
bij 40 mm wordt de winst zeer beperkt zou dus zonde van tijd en geld zijn
mits je met een 2.5 werkt wat ik zelf niet zo verstandig vindt
je kunt beter van de grotere cyl inhoud uitgaan en van daaruit verder werken

[Scuderia 1]

VWB de wegliggings setjes
die zouden als die rond de 800 euro a 900 euro zouden komen voor meer mensen mogelijk zijn
en iemand zou dat in etapes kunnen doen
eerst voor met dikke stabi dan win je al heel veel

en later achteraan

[kai]

Nee geen leuk geluid op een straat auto.
En je moet bij dit soort dingen eigenlijk alleen naar de luchtsnelheid kijken....