Waarom rekbouten in remklauwen ?

[Maurizio]

En zijn we er al uit, wie het gaat vertellen

[TechnoStig]

lama

[Maurizio]

Even een algemene over vermoeiing.

Alle stalen hebben een zogenaamde vermoeiingsgrens. Als je onder een bepaalde belastingsgrens blijft weet je dat het een eeuwig leven heeft.
Aluminium is daar een uitzondering op, dat heeft geen vermoeiingsgrens. Dus bij veel wisselende belastingen gaat het altijd ooit een scheuren/breken.

google maar een op fatigue en aluminium

[zbo67]

Hee nu gaat het ineens over alu! remtangen van alu (boutjes van alu) ik heb zeker wat gemist,ik ging er van uit dat het om remtangen van een 105 ging die zijn toch van gietijzer! correct me if im wrong.

[yuri 75 V6]

Rekbouten was toch met bimetaalwerking?

[TechnoStig]

lama

[Performa]

Hoewel ik het juiste antwoord op je vragen niet weet?

Wil ik ff het principe van rekbouten verduidelijken adhv het spannings-rekdiagram.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spanning-rekdiagram
http://www.youtube.com/watch?v=cADYlfHj ... re=related

Een rekbout zet je meestal op een bepaald moment vast zodat hij begint uit te rekken en elasticiteitsgrens(C) bereikt. Dan moet je hem nog X- aantal graden verder aandraaien daardoor rekt de bout verder uit(en zal dus niet meer in zijn originele lengte terugkomen bij het losdraaien). Als de plastische grens (D) bereikt wordt en nog steeds verder wordt aangedraaid zal het materiaal verharden omwille dat de kristallen van het materiaal zich gaan verschuiven tov van mekaar.

Wordt er te ver verdraait of wordt de bout voor de 2 keer gerekt zal de bout verder insnoeren en zwakker worden.

[Alessandro]

Alles leuk en aardig, (veel positieve en ter zake kundige inbreng gezien en niet één alles overrulend antwoord) maar zitten er nu rekbouten in een (stalen) 105 serie remklauw?

[Performa]

Neem een foto van een gedemonteerde bout en ik zal je het weten te vertellen .

[TechnoStig]

lama

[yuri 75 V6]

Some say, they defiantly reuse stretch bolts on safety critical components. All we know is that they build the MiG.

[stof]

pff, over het algemeen zit er wel wat rek in de tijd die ik kan bouten. en in de bout zelf zit de ene dag ook wel wat minder rek dan de andere. maar vooralsnog heb ik er nooit problemen mee gehad.

[Maurizio]

topgear is afgelopen

hadden gta's dan geen alu tangen dan?

Iedereen weet dat alu meer uitzet tgv warmte dan staal.
Dus een alu klauw zet meer uit dan de stalen bout, dus de bout zal tgv de warmte alleen maar nog meer onder spanning komen staan, kan dus vloeien (spanning neutraliseren) en na afkoelen met minder voorspanning eindigen.


Maar wie oh wie verlost de onwetenden nu uit hen leiden....

[yuri 75 V6]

De sluier lijkt me nu voldoende opgelicht...

[TechnoStig]

lama