Ik ben nu bezig met het inbouwen van mijn motor in de alfetta. Het gaat hier om een 2L motor en ik zag dat net iets boven de brandstofpomp een gat zit ( daar zat op mijn 1.6 de oliepeil stok ) maar bij de 2L zit de oliepeilstok rechts ( kant van dynamo ). Moet dit gat dicht zitten? en waarom zit die daar eigenlijk??
Ik heb ook al vanaf dat ik de auto kocht dat mijn toerenteller het niet doet. Ik heb een elektronische toerenteller, maar ik krijg het maar niet gerepareerd iemand hier ervaring mee ?
RE: Paar vraagjes mbt alfetta
misschien fotootje van het betreffende gat plaatsen 
oude Nord motoren van bv. Berlina hebben bij brandstofpomp de peilstok, en Giulietta heeft hem al bij de dynamo,
als je deze combineert heb je 2 peilstokken
weet niet waar de peilstok bij 2.0 Alfetta hoort
electronische toerenteller bij 1e serie zoals je avator
electronisch is gewoon + en - en signaal van je bobine, dus als je je toerenteller rechtstreeks aansluit met een apart kabeltje weet je of je toerenteller defect is of er iets met de bedrading loos is.
oude 2.0 heeft mechanische toerenteller met kabel op waterpomp
oude Nord motoren van bv. Berlina hebben bij brandstofpomp de peilstok, en Giulietta heeft hem al bij de dynamo,
als je deze combineert heb je 2 peilstokken
weet niet waar de peilstok bij 2.0 Alfetta hoort
electronische toerenteller bij 1e serie zoals je avator
electronisch is gewoon + en - en signaal van je bobine, dus als je je toerenteller rechtstreeks aansluit met een apart kabeltje weet je of je toerenteller defect is of er iets met de bedrading loos is.
oude 2.0 heeft mechanische toerenteller met kabel op waterpomp
Nu:
Giulietta Berlina TI 1960
Giulia 2000 Ti '70
Berlina 1750 '70
Berlina 1750 TS '71
Giulia 1750 super '72
Alfetta 1.6 '76 1.8 Turbo
75 T.S. 1.8 Turbo
33SW 1.7ie '94
155 3.1 Savali 1994
vw spijlbus '64 variant '72 T5 2006
scarb 5082
Giulietta Berlina TI 1960
Giulia 2000 Ti '70
Berlina 1750 '70
Berlina 1750 TS '71
Giulia 1750 super '72
Alfetta 1.6 '76 1.8 Turbo
75 T.S. 1.8 Turbo
33SW 1.7ie '94
155 3.1 Savali 1994
vw spijlbus '64 variant '72 T5 2006
scarb 5082
-
giuliettaevo
- Guru Quintuplo
- Berichten: 7064
- Lid geworden op: za feb 19, 2005 15:31
- Locatie: Cuijk
RE: Paar vraagjes mbt alfetta
signaal van de bobine komt overigens van de - kant... anders doet hij het namelijk ook niet.
"kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
RE: Paar vraagjes mbt alfetta
Ja het gaat om de alfetta type zoals op mijn avater.
Het gat zit links op mijn blok maar als ik er met een schroevendraaier inga porren voel ik dat die dicht zit dus ik zit niet in de carterpan als het ware. ( dus gewoon een loos gat ? )
Ik zal morgen even kijken naar de toerenteller. Thnx
Het gat zit links op mijn blok maar als ik er met een schroevendraaier inga porren voel ik dat die dicht zit dus ik zit niet in de carterpan als het ware. ( dus gewoon een loos gat ? )
Ik zal morgen even kijken naar de toerenteller. Thnx
-
bralfa
- Guru
- Berichten: 1840
- Lid geworden op: vr dec 31, 2004 16:57
- Locatie: Lobith
- Contacteer: Website
RE: Paar vraagjes mbt alfetta
Dynamo rechts??? wat voor motor heb jij in vredesnaam???
Linkerkant van de motor is uitlaatzijde Rechterkant van de motor is inlaatzijde.
Gat aan inlaatzijde van de 116 nord motoren is bedoeld voor de min. olie nivo sensor. Hier zat bij de 105 nord motoren de pijlstok.
Linkerkant van de motor is uitlaatzijde Rechterkant van de motor is inlaatzijde.
Gat aan inlaatzijde van de 116 nord motoren is bedoeld voor de min. olie nivo sensor. Hier zat bij de 105 nord motoren de pijlstok.
Shut up and ride!
Re: RE: Paar vraagjes mbt alfetta
Vanaf de voorkant gezien zit de dynamo rechts. Ik heb in dat gat gewoon een plug gedrukt.Dynamo rechts??? wat voor motor heb jij in vredesnaam???
Linkerkant van de motor is uitlaatzijde Rechterkant van de motor is inlaatzijde.
Gat aan inlaatzijde van de 116 nord motoren is bedoeld voor de min. olie nivo sensor. Hier zat bij de 105 nord motoren de pijlstok.