Tuning ???

[G-san]

Jaco heeft een mooi uitlaat setje ontwikkeld, mooier dan die op je foto theo
Weet nie of het dezelfde is als van henk

Turbo huib gvd geku.. met de krukas sensor die geen mooi signaal afgeeft, word een stoere motor maar zoeken een sponsor vanwege vette rekeningen.
Voor mij een beetje zaak van Huib mot erin rije en iedereen vet op z'n donder geven

Die nokkenassen voor die std injectie kit met eprom worden rond de 272 graden ivm vrije speling tot de std zuiger en mogelijkehden met std injectie syst.

Marc welke is dat op je foto

[marc7eleven]

Gerard,
Dat is een foto van de JS-site van (volgens mij) het prototype.
Die van Jaco (die ik ook op mijn racer heb zitten) heeft geen klemmen maar een schuifsstukken met veren.
Is een spruitstuk, is ook goed te zien aanstaand Italia a Zandvoort op mijn auto. Is dus race-getest, nog in perfecte staat, mijn einddemper (zo'n magnum) is laatst zo heet geworden dat de stukken eruit zijn gebrand, maar het spruitstuk blijft top.

[G-san]

@marc
omdat ik die klemmen zag dacht ik die is nie van Jaco.

[marc7eleven]

@G-San: Check!
Kheb ze vandaag nog zien zitten; ff hardy-spicer vervangen en steekashoezen vervangen...

[Theo Romeo]

Ook nog een fotootje gemaakt van de ANSA die nu gemonteerd is, deze past bijna rechtstreeks op de standaard uitlaat. Geizen de vorm en de dikte van het spruitstuk t.o.v. het standaard spruitstuk verwacht ik alleen winst door gewichts besparing en het feit dat deze wellicht niet scheurt in tegenstelling tot het gietijzeren spruitstuk.



Verder klinkt de aanbieding wel interessant Gerhard, vliegwiel aanpassingen zijn ook aan te raden??

[Theo Romeo]

Zo op de foto te zien lijkt het me CSC, zijn identiek dezelfde als op mijn TS

Zeg Roland, Hoe ziet de aansluiting op het spruitstuk eruit?? Ik heb het idee dat dit wel errug dicht tegen de carterpan aankomt...

[Giulia Bianca]

Theo,

einde spruitstuk en uitlaat zijn "trompet", daartussen wordt een conische sluitring
gesandwicht, de flenzen zijn los, deze kun je dus verdraaien, heb zo een 2 cm ruimte
tussen flenzen en zijkant carter, past dus vrij ruim afhankelijk van hoe je de flenzen
verdraaid

[G-san]

Blijf er toch bij dat die van jaco er beter uitziet

[kareltjeknetter]

om terug te komen op de chiptuners, ik rijdt met een squadra chip, deze chip is ontwikkeld op mijn oude qv ,en ik heb met eigen ogen kunnen zien wat de vermogensbank bij beek autoracing aangaf. met de nieuwe chip zat er 15pk meer in en ca 20nm (toch niet slecht dacht ik (ik heb de uitdraai nog liggen) ook bij het rijden is het toch wel te merken. het bij mijn huidige qv helemaal feest(na enige aanloop prblemen) , fris uitgewogen blok , vrije uitlaat , iets wijdere kanalen

[Cavolo]

jummie...!!!

[G-san]

@Theo,

Heb je al contact opgenomen met Jaco over die uitlaten, hij heeft trouwens ook erg mooie lichte vliegwielen.

kareltje,
Dre vertelde dat ie eproms kan branden, misschien eens handig ff een kopie draaien

[Theo Romeo]

G-San,

Die uitlaat die ik heb gaat wel werken, daar ben ik niet bang voor, komt van de ex-Klaver Giulietta racer nu in het Jadbalja team.
Mail mij eens een prijsje voor je eerste voorstel, zwaardere klepveren, rappe nokken en aangepaste E-prom?
Dus bruikbaar met standaard injectie....

Grtz,

[giulia-tom]

Mail mij eens een prijsje voor je eerste voorstel, zwaardere klepveren, rappe nokken en aangepaste E-prom?
Dus bruikbaar met standaard injectie....

Quantumkorting? In dat geval sluit ik mij aan!

[G-san]

Prima ik gaat een prijsje maken, moet wel nog een kopbewerking/flowen bij.
De meest kosten gaan gewoon in de chip zitten, dus hoe meer zielen hoe meer vreugd

[Scuderia 1]

Gsan

wat ben jij altijd weer laat op

ps was laats in jou laboratorium waar je jou motoren maakt
maar ziet er super uit heel steriel mooi om te zien trouwens het prepareren van zo een DTM motor is volgens mij ook best wel precies werkje

weet daarom dat mn TS motor wel in goede handen is Thanks