diff 156,Q2 upgrade>klaar!

[WhizzMan]

Geef ze eens ongelijk, gaan als warme broodjes mi?

Daarbij een quaife dinges kost volgens zonder moeite 1k toch? Dan is Q2 nogal wát voordeliger...

Grtz,fRank

De pond staat gunsting, het is serieus minder geworden, maar het is nog steeds een stukje meer doekoe dan een Q2.

[stopie]

@frank, alfa heeft de prijs verhoogd. En tuynder past zijn prijzen daaraan aan.

Quaiffe diff is idd een stuuk duurder

[frankalfa]

En een geslaagde operatie it is!!

Vanmorgen nog verder afgemonteerd en olie gevuld etc. Vanmiddag maar eens laten draaien in de versnelling ( op de brug). Geen gekke geluiden of lekkages dus tijd voor een testritje ( gsm mee uiteraard... )

Ff rustig warm gereden (ondertussen luisterend of er toch niks raars te horen was ); tijd voor een testje over de rotonde...
WAT EEN VERSCHIL!! Waar vroegah een beetje vochtig asfalt al genoeg was voor veul wielspin in de bochten is er nu tractie! Je voelt t diff wel werken in het stuur ( tuurlijk, hadden ze aandrijving en besturing maar niet op dezelfde wielen moeten maken ) maar dat went vlug...!

Resume: AANRADER!!

Bedankt voor de tips allemaal!

Grtz,fRank

[frankalfa]

Nog ff wat prijzen:

1 q2 diff 240,68
12 bouten 23,28
1 shim set 16,60
1 keerring 5,83
1 keerring 4,65
2 lagers 55,10
1 Q2 logo 4,35
totaal 350,49 ex btw

Grtz,fRank

[Bartman]

Super!

En nu nog de donkere ATS-en erop!

[brolli21]

Dus ff ruim gerekend,heb je voor 450 euro nu een Q2 in je 156
Denk dat ik duurder uit ben als ik een nieuw sperdiff in mn 75 zou willen

[WhizzMan]

.... of in je 155 V6

[frankalfa]

Dus ff ruim gerekend,heb je voor 450 euro nu een Q2 in je 156
Denk dat ik duurder uit ben als ik een nieuw sperdiff in mn 75 zou willen

Ja had nog wat meer nodig (uitlaatpakkingen ,verse draagarm (want dr sneuvelde er 1 ) nog wat grut.

Grtz,fRank

[Bullettooth]

Bouten zijn niet nodig, althans voor de 155 v6 niet. Koste mij zo een 7 maanden geleden 350,- incl. de btw aan onderdelen.

[stopie]

voor de 156 zijn de bouten ook niet nodig.

Goed dat het gelukt is frank, geniet er van

[GiuliaCorse]

Prijs valt me niet tegen.

[Roeltje 164]

Rijden ook al; een aantal 164 Q2 rond, squadrasjip en dikke buizen, 24v en 6 bak, wat een gekkigheid is dat, bak van 166 3.0 BIZAR wat een verschil....., ga het ook doen alleen niet dit jaar, maar staat wel in de planning, ben benieuwd wat dat doet met het koppel van de 3.5

[fly-by]

Kan de werkwijze van het wisselen van het differentieel hier nog eens beschreven worden?

Ik weet het ongeveer maar iets meer detail kan handig zijn voor het geval ik iets vergeet..

-Motorsteun boven los
-wielen er af
-aandrijfas los van wielen
-iets onder de carter zetten om de motor op te houden
-subframe bouten lossen
-aandrijfassen er uit bakzijde
dan diff er uit kroonwiel overzetten en diff terug in bouwen.
Moeten de bouten van het kroonwiel op het diff een bepaalde nm hebben aangespand worden?

Ik heb smeerput en materiaal. Ik wil hier mijn werkwijze eens controleren.

[Deltona]

Kan de werkwijze van het wisselen van het differentieel hier nog eens beschreven worden?

Ik weet het ongeveer maar iets meer detail kan handig zijn voor het geval ik iets vergeet..

-Motorsteun boven los
-wielen er af
-aandrijfas los van wielen
-iets onder de carter zetten om de motor op te houden
-subframe bouten lossen
-aandrijfassen er uit bakzijde
dan diff er uit kroonwiel overzetten en diff terug in bouwen.
Moeten de bouten van het kroonwiel op het diff een bepaalde nm hebben aangespand worden?

Ik heb smeerput en materiaal. Ik wil hier mijn werkwijze eens controleren.

Van een Engelse website:


http://www.alfaworkshop.co.uk/156-147-G ... tial.shtml

Succes

[ArjanB]

Nogal een oud topic, maar ik kwam het bij toeval vandaag tegen. En dan valt de mond open:

Nog ff wat prijzen:

1 q2 diff 240,68
12 bouten 23,28
1 shim set 16,60
1 keerring 5,83
1 keerring 4,65
2 lagers 55,10
1 Q2 logo 4,35
totaal 350,49 ex btw

Tegenwoordig kost een Q2 tussen 700,- en 800,-
Een quaife wordt door AutoLusso goedkoper aangeboden...