een oud klasgenoot was daar (mede)eigenaar van, samen met zijn broer en vader. Dat is flink balen. Sinds 15 oktober is Auto Casa gesloten. Een week nadat jij voor een lease-Mito was gaan kijken.
@martin, Auto Casa Italia in de problemen? Wist ik niks van, sinds wanneer is dat?
Ze mogen niet eens APK's uitvoeren omdat ze geen remmenbank hebben, er staan 3 bruggen en daarnaast kan er nouwelijks een extra auto staan. En dat magazijn is kleiner als een leuke studioSinds 15 oktober is Auto Casa gesloten. Een week nadat jij voor een lease-Mito was gaan kijken.
@martin, Auto Casa Italia in de problemen? Wist ik niks van, sinds wanneer is dat?
http://www.bovagkrant.nl/home/44312-aut ... laard.html
Na 15 oktober ben ik langs de nieuwe lokatie gereden en het casco gedeelte was zo goed als klaar. Daar zal voorlopig wel niks meer gebeuren. Verder kreeg ik een brief van de importeur om te informeren over Autocasa en met een verwijzing naar 't Hooft. Die hebben recent hun vestiging verbouwd en voldoet aan de nieuwste "eisen" van Alfa Romeo.
Dat is waar wat Ed zegt, was een maand of twee bij mijn 164 met steekproef, ook RDW Keurmeester ging gewoon rijden en klaar, niks testers..Had vrijdag keuring met steekproef,RDW heeft er mee gereden ,maar neemt echt geen remvertragingsmeter mee in de auto
Prins Wim een stabiele factor ??, in het schrijven te grote rekeningen zekers, al div. 164 onderhanden gezien, die daar gewoon zijn mishandeld, voor veel te veel geld en het onnodig vervangen van dure onderdelen, sorry hoor!!!!!Dit komt voor mij als een verrassing. Weer de zoveelste die aan de uitbreidingsziekte ten onder gegaan is? Jarenlang deed Janse puur en alleen in Saab. Daar kwamen later Cadillac, Corvette, en volgens mij zelfs Seat bij. Sinds ongeveer een halfjaar ook Alfa Romeo.
Erg zonde dat er nu alwéér aan Alfa-dealer uit Zwolle verdwijnt. Het is kommer en kwel. Eerst ging Alfa/Fiat/Lancia-dealer Jansen failliet, daarna Van Asselt, en nu Janse. Na Van Asselt was Munsterhuis een tijdje de dealer voor Zwolle e.o., maar wegens een vertrek uit Zwolle werd het dealerschap aan Janse overgedragen.
Ben benieuwd wie nu het stokje weer over zal nemen. Voorlopig is Wim Prins in deze regio de enige stabiele factor.
ging om een 164 Q4 , die nu weer aan de beurt is wegens onkunde, rekening van een jaar geleden, echt bizar...Met stabiele factor bedoel ik meer dat hij er al jaaaaren zit. Verder hoor ik over Wim Prins veel goede verhalen. Er zal vast wel eens iets mis gaan, maar dat gebeurt overal. Sowieso ben je niet bepaald slim als je met een dermate bijzondere auto als een Q4 naar een dealer gaat. Je weet dan bij voorbaat al dat het je veel geld gaat kosten. Iets dergelijks heb ik weer bij een ander Alfa-adres in Emmeloord meegemaakt, pure onkunde en dan ook nog een gepeperde rekening voorgeschoteld krijgen. Direct daarna dienden er allerlei reparaties uitgevoerd te worden die het directe gevolg van hun gepruts waren.Prins Wim een stabiele factor ??, in het schrijven te grote rekeningen zekers, al div. 164 onderhanden gezien, die daar gewoon zijn mishandeld, voor veel te veel geld en het onnodig vervangen van dure onderdelen, sorry hoor!!!!!Dit komt voor mij als een verrassing. Weer de zoveelste die aan de uitbreidingsziekte ten onder gegaan is? Jarenlang deed Janse puur en alleen in Saab. Daar kwamen later Cadillac, Corvette, en volgens mij zelfs Seat bij. Sinds ongeveer een halfjaar ook Alfa Romeo.
Erg zonde dat er nu alwéér aan Alfa-dealer uit Zwolle verdwijnt. Het is kommer en kwel. Eerst ging Alfa/Fiat/Lancia-dealer Jansen failliet, daarna Van Asselt, en nu Janse. Na Van Asselt was Munsterhuis een tijdje de dealer voor Zwolle e.o., maar wegens een vertrek uit Zwolle werd het dealerschap aan Janse overgedragen.
Ben benieuwd wie nu het stokje weer over zal nemen. Voorlopig is Wim Prins in deze regio de enige stabiele factor.
Dat komt ook omdat er nog steeds mensen die onkundig zijn met geld en zich maar wat wijs laten maken, facturen met één bedrag en geen eens het aantal gewerkte uren, vreemd.
We praten niet over tientjes maar over een rekening van € 6900,-
Prins Wim had toch ook een 8C??, waar is die nu dan ??
