verlagen bertone tot je met C-beschermer over grond schaaft?

[bertone bartjû]

Ik heb mijn bertone verlaagt met "Mugello" veren.
Maar na een paar jaar is ie te laag geworden en schaaf ik regelmatig met de carterbeschermer over de straat als ik door een kuil rijdt bijvoorbeeld.
Heeft iemand ervaring met Bumpstops op een 105 serie?

[@lfa@lgra]

Beschermer inkorten totdat je ca 10 mm speling tussen carter en beschermer hebt.

[Egbertone]

Is dit niks??

vulring 6 mm

Ook verkrijgbaar in 7 en 10 mm

[alfaqv75]

geen c-beschermer en wat netter gaan rijden

(had met mijn 33 amper 6cm grondspeling en toch raakte ik nagenoeg nooit de vloer)

[m.brandon]

geen c-beschermer en wat netter gaan rijden

(had met mijn 33 amper 6cm grondspeling en toch raakte ik nagenoeg nooit de vloer)

Ware het niet dat een 33 een hele andere veerkarakteristiek heeft als een 105-serie. Bij mijn vorige Giulia had ik dit probleem ook, maar bijna altijd bij de "2e hobbel". De eerste hobbel had ik met normaal rijgedrag nooit last van, maar door mindere schokbrekers raakte ik (indien deze er was) de 2e hobbel. De auto werd te langzaam gedempd.

Ik zou zegge; betere schokbrekers monteren en eventueel je carterbeschermer inkorten. Verwijderen van de carterbeschermer ben ik nooit zo'n fan van. Je raakt daardoor inderdaad wel minder snel de onderkant, maar als je dan wat raakt ben ook goed de sjaak.

[reijnaje]

Als je last hebt van de 2e hobbel heb je juist te goede dempers denk ik. Dan is je veer niet sterk genoeg om de demper helemaal uit te trekken en is de auto dus nog niet helemaal op hoogte terug gekomen.

[m.brandon]

Als je last hebt van de 2e hobbel heb je juist te goede dempers denk ik. Dan is je veer niet sterk genoeg om de demper helemaal uit te trekken en is de auto dus nog niet helemaal op hoogte terug gekomen.

Auto kwam omhoog na de eerste hobbel, zakte weer in tussen de 2 hobbels, knalt daardoor op de 2e hobbel, mede doordat de reactie op de 2e hobbel te laat is.
M.a.w. mijns inziens betere schokdempers kopen.