Nordschleife...de tijden.

[Dottore M]

Ondanks alle factoren die een en ander beinvloeden, zoals idd banden, zet de TS een knappe tijd neer niet ?

[Alessandro]

121,16 = 35 km/h Alfasud 1.2 Sudregister1972, NL 2007.

[Alessandro]

10,00= 125 km/h Alfa Romeo Giulia 2.1 Ti. Squadra Racing, Netherlands 2005. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
121,16 = 35 km/h Alfasud 1.2 Sudregister1972, NL 2007


Leo.

Je hebt rodi maar nèt verslagen.

[KAS]

Ik las dat een Donkervoort er ook snelle rondjes rijdt, 7min 14,9 sec!

Dat haalde ik toch net niet met mijn 75, zal wel aan de straatbanden gelegen hebben

Heel goed. Onze eigen Donkervoort heeft opnieuw het record in handen. Dus Porsche kan weer opnieuw beginnen.

Donkervoort herovert ronderecord Nordschleife
15 november 2005

Donkervoort heeft het ronderecord voor stratenautos op de Nordschleife teruggepakt. De fabrikant uit Lelystad heeft wederom stuivertje gewisseld met Porsche. De Donkervoort zette het record op 7:14.89, bijna een seconde sneller dan de Porsche 996 GT2R.
Exact een jaar geleden verbeterde Donkervoort het oude record van de Porsche Carrera met maar liefst 14 seconden. Porsche liet het er niet bij zitten en heroverde een paar weken geleden het ronderecord met een FIA GT geprepareerde Porsche 996 GT2R. Donkervoort reed met nagenoeg dezelfde auto als vorig jaar. Alleen de wielophanging en de schokdempers waren aangepast.
We wisten vorig jaar al dat de auto veel reserves heeft en nu is dat wederom gebleken. Want enkele kleine aanpassingen bleken voldoende te zijn om bijna drie seconden sneller te zijn dan vorig jaar. En er had zeker nog meer ingezeten als de omstandigheden beter waren geweest, verklaart Joop Donkervoort.
Coureur Michael Düchting, tevens de Duitse Donkervoort-dealer, kon pas aan het eind van de middag de legendarische Nordschleife op, door enkele ongelukken eerder op de dag. Ondanks de naderende schemering en vochtige plekken op het asfalt verbeterde Düchting zijn eigen tijd met drie seconden.
De recordpogingen op de Nordschleife zijn een initiatief van het Duitse blad Sportauto, dat inmiddels de recordtijd officieel heeft bevestigd. Het record is bedoeld voor straatautos die voldoen aan alle eisen van de Duitse TÜV. De auto moet zijn voorzien van straatbanden en kentekenplaat

[bert]

Precies op straatbanden en precies zoals je in de auto in de showroom kan kopen...

autosport/F1 is amusement terwijl dit echt een test die aangeeft wat fabrikant werkelijk
aan ons verkoopt en ontwikkelt......

[Kosta]

Vond nog ergens een aanvulling waaronder de tijden van bijv. Niki Lauda in 1975 met de Ferrari F1.

6:59 --- Ferrari 312T, Niki Lauda, German GP, training (1975)
7:06 --- Ferrari 312T, Clay Regazzoni, German GP, race (1975)
*1.2m longer circuit than standard Nordschleife

6:11 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, training (1983)
6:26 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, race (1983)
6:41 --- Porsche 956, Group C, Derek Bell

[Ruud33 16V]

Tja 6min 11... das pas snel zeg... Ze zeiden altijd dat Stefan Bellof misschien nog wel meer talent had dan de ongeveer tegelijk in f1 debuterende Ayrton Senna... Jammer dat inmiddels beide mannen niet meer onder ons zijn..

Ik zou idd welles willen weten wat een 75TS voor een tijd neer zou zetten op de nordschleiffe...

Iemand??? Wel met gelijke maar meten dan uiteraard..

[Maurizio]

20,832 km 9,10 = 136 km/h E36 M3 Limo -97 321 ps, Lance Benedict 1999.
20,832 km 9,16 = 135 km/h Ferrari Testarossa 390 ps, AMS 1987.
20,832 km 9,17 = 135 km/h 1990 BMW E30 M3 Sport Evo, Jim Demchsak 2002.
20,832 km 9,17 = 135 km/h BMW 750i 1990, Oliver Lauer, Germany.
20,832 km 9,18 = 134 km/h 1994 Subaru Impreza WRX 280bhp, Adrian Percival UK 2002.
20,832 km 9,19 = 134 km/h Subaru Impreza Turbo 218 bhp, Michael Oliver, UK 2002.
20,832 km 9,20 = 134 km/h Honda Accord Type-R, Autovisie.
20,832 km 9,20 = 134 km/h BMW X5 4,4 286 ps.
20,832 km 9,23 = 133 km/h Subaru Impreza Turbo 208 hp, Dave Marett.
20,832 km 9,23 = 133 km/h Lotus Exige 177 bhp, Michael Oliver, UK 2001.
20,832 km 9,24 = 133 km/h VW Corrado VR6 190 ps, Autobild.
20,832 km 9,25 = 132 km/h Opel Calibra 4x4 Turbo 204 ps, Autobild.
20,832 km 9,26 = 132 km/h Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark, Giacometti Marco April 2001.
20,832 km 9,26 = 132 km/h Porsche 911 Carrera 231 ps, AMS 1987.
20,832 km 9,29 = 131 km/h Mazda MX6 165 hp, Autobild.
20,832 km 9,30 = 131 km/h BMW 323i 1981, Tim Røsand Norway 1987.
20,832 km 9,30 = 131 km/h Toyota MR2 156 hp, Autobild.
20,832 km 9,31 = 131 km/h New Mini Cooper S 2002, Marco 2002.

source:http://www.zroadster.com/forum/fahren_r ... leife.html

Wel grappig als je ziet hoe klein het gat is naar bijv een excige of een E36 M3

[Zaagauto]

Wel grappig allemaal maar HOE wordt er gemeten?

Tijdens officiele evenementen (als de baan dus gesloten is voor het publiek) kunt je daadwerkelijk start - finish meten en veel van de tijden die je op officiele sites vindt zijn zo geklokt....

MAAR... buiten die evenementen om kun je geen gehele ronde rijden....

De "beroemde" rondjes van Sabine in de Transit zijn geklokt op dezelfde manier als Ome Taas & moi dat altijd doen... klok aan op het moment dat je het viaduct bij Antoniusbuche bereikt.... klok uit onder de eerst overspanning na Galgenkopf, op de Döttingerhöhe.

Dit scheelt qua afstand nogal wat met een volledig rondje en logischerwijs dus ook qua tijd....

[Maurizio]

De "beroemde" rondjes van Sabine in de Transit zijn geklokt op dezelfde manier als Ome Taas & moi dat altijd doen... klok aan op het moment dat je het viaduct bij Antoniusbuche bereikt.... klok uit onder de eerst overspanning na Galgenkopf, op de Döttingerhöhe.

Dit scheelt qua afstand nogal wat met een volledig rondje en logischerwijs dus ook qua tijd....

Dat is de Bridge to Gantry time (BTG) die door velen gehanteerd wordt. Maar zelfs die is dubieus, met hoeveel beginsnelheid ga je onder de brug door...

Timen heb ik nooit gedaan, mij gaat het meer om de perfecte ronde, in de zin van gevoel / smoothness
De snellere 75 TS en V6 rondjes zullen wel op naam van Ron Simons staan, er is niemand die meer rondjes heeft staan in een 75.

[Zaagauto]

EN niet te vergeten het overige verkeer...

DIe ellendige brommers die op de rechte stukken je voorbij komen om vervolgens de komende 5 bochten voor je te verpesten doordat gasgeven op rechte stukken ook daadwerkelijk het enige is dat ze kunnen...

Of "the occasional touring bus"....

[bralfa]

De snellere 75 TS en V6 rondjes zullen wel op naam van Ron Simons staan, er is niemand die meer rondjes heeft staan in een 75.

ErwinV6???

[Rudolph]

PLOEF!

[alfaqv75]

En wat is de snelste tijd met een standaard AR155? Aernoudt, weet jij dat?

off topic (weg vom Thema): opmerkelijk dat een Z8 sneller is dan een RS4 en beiden sneller dan een M5!

andere chauf?

[WhizzMan]

Ik ben voor m'n werk aan het kijken naar een gezamelijke 75 experience voor de collega's. Ik kwam in mijn zoektocht tegen dat er geroepen wordt dat er met de RSR 75s in de "advanced" cursus onder de 9 minuten gereden zou worden?