Koeling 155 Q4

[dibro]

hallo stelletje theemutsen , ik weet niet hoe jullie met een Q4 rijden maar hij krijgt het echt warm onder de kap
maar ik denk dat jullie te druk zijn met internetten dan met sleutelen

Zolang ik 40 uur in de week betaald wordt voor Internetten en dat ruim meer oplevert dan sleutelen, ja, dan ben ik meer aan het internetten dan aan het sleutelen. Jij bent meer aan het sleutelen dan aan het rijden zeker?

Een korte blik in mverhari's profiel leert me dat het om een servicemonteur gaat. Ja dus
Maar goed: ontopic maar weer (kan ik verder m'n mond houden )

[alfahead]

Jan en Marc allereerst is een felicitatie op zijn plaats voor de 2 vaders.
Ik heb de auto vandaag naar de garage gebracht met een setje nieuwe bougie/kabels.
Nou maar hopen dat het probleem opgelost is.
Als de auto terug is zal ik het wel even laten weten

Marc

[Brul(tm)]

Ik heb de auto vandaag naar de garage gebracht met een setje nieuwe bougie/kabels.

Zonde dat je de auto daarvoor weg gebracht hebt. Dit is een redelijk "eenvoudig" klusje wat je heel erg goed zelf kan doen.
Het is heel even priegelen achter de inlaat, maar heel goed zelf te doen. Is plug an play.

Groetjes,
Marc

[alfahead]

Voor 20 euro ga ik dat toch echt niet zelf doen . Nu weet ik zeker dat het goed gedaan wordt. Heb de bougie's en de kabels laten vervangen,
ook bleek de bobine ernstig vervuilt. Dit is nu verholpen en ik moet zeggen dat hij veel beter rijdt Alleen het starten en het vasthouden van
zijn toeren als hij warm is moet beter kunnen. Maar als dat is opgelost loopt ie als een zonnetje Het blijkt dat de dagwaarde van mijn auto vet
onder de handelsprijs ligt . Wat kan ik daar aan doen?

Groeten van een blije alfahead

[WhizzMan]

Een taxatie laten doen door een goede taxateur. Er zullen op dit forum een aantal mensen zijn die hun 155 hebben laten taxeren en je kunnen vertellen welke goed is. Zoiets kost je wel wat geld, maar met dat taxatierapport kan je in geval van diefstal of schade wel een hogere dagwaarde aantonen.

Startproblemen? Op toeren blijven? Kan je iets meer uitleggen?

[giuliettaevo]

taxatiewaarde wel even doorgeven aan de eigen verzekering! prijs van de verzekering is gebaseerd op de dagwaarde die hun hanteren namelijk...

[alfahead]

Ik heb geleerd dat je geen gas moet geven als je start, maar als ik dat niet doe slaat hij niet of pas na meerdere pogingen aan. Zolang de choke aanis blijft mooi op 1100 toeren draaien, daarna fluctueerd het toerental tussen de 800 en de 950.

[Brul(tm)]

Ik heb geleerd dat je geen gas moet geven als je start, maar als ik dat niet doe slaat hij niet of pas na meerdere pogingen aan. Zolang de choke aanis blijft mooi op 1100 toeren draaien, daarna fluctueerd het toerental tussen de 800 en de 950.

Voor zover ik weet hoef je bij een injectiemotor nooit gas te geven bij het starten. Je verzuipt de motor dan vaak gewoon. Ik heb zelf zelden gas hoeven geven als ik start. Hoe start jij Sleutel er in en direct omdraaien of wacht je heel even en start dan as de motor
Je zou je benzineleidingen kunnen controleren op lekkage, retour brandstofklep, injectoren. Wat betreft het schommelen van je toeren als de motor op temperatuur is. Je zou eens kunnen kijken naar de stationairregelklep. Deze zit ergens aan de rechterkant van het blok. Deze goed schoon maken, willen nog wel eens vervuild raken. Op berlinasportivo staat een instructie hoe je dit kunt doen.

Groetjes,
Marc

[alfaqv75]

gasgeven bij starten op een ijectie auto??
op een 33 16V staat er in het boekje en met een sticker op de auto dat het juist niet mag!!

(euh, voor extra koeling op de 155 heb ik misschien nog een leuke intercooler liggen, weet niet hoe de ruimte bij een Q4 is maar heb een foto: http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=34317)

[Brul(tm)]

gasgeven bij starten op een ijectie auto??
op een 33 16V staat er in het boekje en met een sticker op de auto dat het juist niet mag!!

Dat staat ook in het instructieboekje van de 155

(euh, voor extra koeling op de 155 heb ik misschien nog een leuke intercooler liggen, weet niet hoe de ruimte bij een Q4 is maar heb een foto: http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=34317)

Er is bar weinig ruimte om iets met een intercooler te doen bij de 155 Q4.Je zult al heel snel iets op maat moeten gaan maken en dat zal kunnen betekennen dat ze met de zaag aan de slag moet.

Groetjes,
Marc

[Brul(tm)]

Bij deze even de link naar het topic op berlinasportivo.
Er word echter doorverwezen naar deze duidelijke instructie.
De taal zal een probleem zijn op deze pagina, maar de plaatjes zeggen genoeg. Er moet overigens ook ergens een engelse instructie zijn.

Groetjes,
Marc

[Robkg]

Bij deze even de link naar het topic op berlinasportivo.
Er word echter doorverwezen naar deze duidelijke instructie.
De taal zal een probleem zijn op deze pagina, maar de plaatjes zeggen genoeg. Er moet overigens ook ergens een engelse instructie zijn.

Groetjes,
Marc

Kan dat ook met de stationair regelplek van een TS 8v?

[Brul(tm)]

[quote="RobkgKan dat ook met de stationair regelplek van een TS 8v?[/quote]

Geen idee, nog nooit naar gekeken. Maar ik verwacht eigenlijk wel dat deze te reinigen is.
Is op de site van de artc wel eens besproken als ik me niet vergis.

Groetjes,
Marc

[Robkg]

[quote="RobkgKan dat ook met de stationair regelplek van een TS 8v?

Geen idee, nog nooit naar gekeken. Maar ik verwacht eigenlijk wel dat deze te reinigen is.
Is op de site van de artc wel eens besproken als ik me niet vergis.

Groetjes,
Marc[/quote]

Daar kan ik niet meer op Maar ik probeer er anders wel een van de sloop te regelen ofso.

[WhizzMan]

stationair-regelklep van 8V kan je gewoon met remmenreiniger uitspuiten. Ik zou dan ook even de kontakten van je gasklep-meter en stationairschakelaar schoonmaken. Ook je luchtweger kan wel eens vuil zijn.