Onze klassiekers met uitsterven bedreigd?

[Tom VDW]

Msn heb ik het een beetje overdreven geformuleerd in de titel, maar toch is het iets wat wel eens binnen X aantal jaren een feit zou kunnen zijn.
Ik bedoel hiermee dat het door de steeds stijgende brandstofprijzen steeds duurder en duurder wordt om met onze bella rond te rijden. Dit verontrust me toch een beetje, vooral als je kijkt naar de voorspellingen van de benzineprijzen binnnen enkele maanden (verwachten tegen eind dit jaar dat deze rond de 2€/l zou aanhangen).
Ik rijd zeer graag in mijn 75 en probeer er zoveel mogelijk van te genieten, maar als de stijgingen zo doorgaan denk ik dat het steeds meer en meer een auto zal worden die enkel maar eens in het weekend buiten zal komen .iets wat toch zeer jammer zou zijn. Ik denk dat dit ik niet alleen wakker lig van dit onderwerp, dus graag had ik wat reacties gehoord hoe jullie er over denken.

[Dinky Boy]

(Niet) rijden met de klassieker is niet het eerste waar ik me zorgen over maak. Bij stijgende brandstofprijzen wordt ALLES duurder, ook je halfje bruin en je kopje koffie.

Lees mijn artikel in het eerstkomende Klaverblaadje maar, er zijn andere redenen waarom ik er op een gegeven moment de brui aan geef

[kees artc6]

Om mijn klassieker maak ik me weinig zorgen, de V6 die 1:8 loopt wel op ron98 (1,72 de liter) en daily driver is, dat wordt straks wel een probleem !

[Carlo Abarth]

De klassiekers worden juist niet met uisterven bedreigd, iedereen rijdt er straks veel minder mee dus ze blijven allemaal heel...

[Tom VDW]

De klassiekers worden juist niet met uisterven bedreigd, iedereen rijdt er straks veel minder mee dus ze blijven allemaal heel...

Ja zo kan je het wel bekijken, maar wat heb je er dan nog aan als je er bijna niet meer mee kan rijden

[Zaagauto]

Waar ik me meer zorgen over maak is dat met de stijgende kosten, autorijden een elitaire aangelegenheid wordt...

Kan ook bijna niet anders met socialisten aan de macht natuurlijk... maar toch...

Anderzijds is het autogebruik natuurlijk COMPLEET uit de hand gelopen... De files aanschouwend vraag je je af waarom al die mensen in vredesnaam in die auto stappen... IK snap het iig niet... Leuk KAN het niet zijn...

Komt ook de belasting van het milieu nog eens bij...

De tijd is daar voor alternatieve aandrijfsystemen en een radicale omwenteling in de maatschappij aangaande hoe men met mobiliteit omgaat en hoe "werk" georganiseerd is... Is misschien een utopie maar in mijn ogen de enige oplossing.

Denk ik dat onze klassiekertje onbetaalbaar worden? Ligt aan de definitie van onbetaalbaar natuurlijk... hoeveel WIL je er voor betalen... Zullen klassiekers daardoor uitsterven? Je zult ze minder in het straatbeeld zien maar ik denk dat ze wel behouden zullen blijven.

Somberder zie ik het in voor youngtimers en aanstaande youngtimers. Ik denk dat 33tjes en de 14x serie binnen niet al te lang tijd en masse de shredder in zullen gaan.

Is dat erg? Nee...

OEI! Nee, het is niet erg... er zal sowieso maar een beperkt aantal de leeftijd van b.v. 25 jaar bereiken, namelijk die, die in handen van liefhebbers overleven, net zoals de Giulia's dat voor hen gedaan hebben... Zijn ook met duizenden tegelijk de shredder in gegaan... En daardoor zijn het nu opvallende verschijningen... als ze met 100.000den tegelijk overleefd hadden... keek niemand er meer naar om...

Ik stem toch op... "Ja" omdat iedereen met een minder gevulde portemonnaie zich wel 3 x zal bedenken voordat de klassieker van stal komt bij 2 euro per liter... en EIGENLIJK zou dat voor elk ritje moeten gelden...

[alfaqv75]

ik weet niet of er onderzoek naar gedaan is hoeveel % auto's prive auto's zijn die hun benzine niet gedekt krijgen door hun werk

en dat je af en toe met een oldtimer rijdt, dan maakt mij het niet uit of je 1 of 2 euro per liter betaald (hij loopt ook 1 op 4, dus elk ritje is gewoon duur, maar ook zo veel lol.....)

[Dinky Boy]

Ik heb uitgerekend dat deze trip dit jaar ongeveer €170 duurder zou zijn geweest. Even grofweg uitgaand van een verbruik van 1:10 en een prijsverhoging per liter van 30 cent. En bij een literprijs van €2,- dus €340 duurder. Da's best even slikken.

1:10 is waarschijnlijk te optimistisch, het hele stuk tussen Milano en Bologna met 140km/h (kap open) doortetteren is niet zo bevorderlijk voor het gemiddelde verbruik.

[Tom VDW]

en dat je af en toe met een oldtimer rijdt, dan maakt mij het niet uit of je 1 of 2 euro per liter betaald (hij loopt ook 1 op 4, dus elk ritje is gewoon duur, maar ook zo veel lol.....)

1 of 2€ op zich maakt niet veel uit, maar de kans is heel groot dat dit binnen tien jaar ver over de 2€ gaat stijgen. Dan zullen er wel veel mensen zijn die moeten afhaken, jammer genoeg. Oké dit staat niet meteen te gebeuren, maar toch is het een onprettige gedachte..

[Michel]

Sterk punt dat Tom aanhaalt, maar volgens mij valt het nog wel mee. Ik zie dit niet rechtstreeks in functie tot de brandstofprijs, maar eerder: hoe wil je je geld besteden ? Klassieker rijden is en blijft een hobby, net als voetballen, vissen, noem maar op. Een zondagje Oostrozebeke met het grijze gevaar kost mij idd. 50 € aan benzine. Maar een zondagje op de "foetbal" met de "maten", kost een heleboel pinten (iedereen moet toch getrakteerd worden. Lidgeld per jaar, voetbaluitrusting enz enz.) Visuitrusting, vergunning, aas, enz enz...Kan nog even doorgaan.
Ik zie die 50 € zoals in mijn voorbeeld niet als duur benzinegeld, maar gewon 50€ voor een dagje hobby en pret met vrienden en kennisen. En als iedereen er zo over denkt, komt het wel goed met die klassiekers. En als er meer jongeren zouden zijn als Tom, die hun centjes in een 75 steken, dan zie ik de toekomst helemaal rooskleurig in

(ps: bovenstaand verhaal werkt ook bij vrouw / vriendin, héhé)

[Tazio Novante]

Nee, geen enkel probleem.

Gewoon omdat allebei m'n bella's op LPG rijden. Dan is het nog te doen.

Maar er moet anders gedacht worden. Over een maandje ga ik met een brandstofcel aangedreven vrachtwagen op pad. Waanzinnige techniek. Geen emissie en ca. 70 % energie besparing in stedelijk gebied t.o.v. de diesel aangedreven vrachtwagen. Enige nadeel is dat de techniek nu nog (te) duur is. Maar om deze ontwikkelingen verder van de grond te krijgen mogen de diesel en benzine prijs nog wel omhoog. En het rijden is ook leuk. Elektrische aandrijving met of zonder brandstofcel heeft gewoon de toekomst.

De kans dat mijn volgende auto volledig elektrisch rijdt is 100x groter dan dat ik de 90 nog een keer inruil voor een 156 of 159...................

[Tom VDW]

ps: bovenstaand verhaal werkt ook bij vrouw / vriendin, héhé)

In dat geval mag de benzine stijgen tot 5€/l, kom ik nog veel goedkoper uit dan met mijn vriendin te winkelen ..

[SQUADRA LEO]

Sterk punt dat Tom aanhaalt, maar volgens mij valt het nog wel mee. Ik zie dit niet rechtstreeks in functie tot de brandstofprijs, maar eerder: hoe wil je je geld besteden ? Klassieker rijden is en blijft een hobby, net als voetballen, vissen, noem maar op. Een zondagje Oostrozebeke met het grijze gevaar kost mij idd. 50 € aan benzine. Maar een zondagje op de "foetbal" met de "maten", kost een heleboel pinten (iedereen moet toch getrakteerd worden. Lidgeld per jaar, voetbaluitrusting enz enz.) Visuitrusting, vergunning, aas, enz enz...Kan nog even doorgaan.
Ik zie die 50 € zoals in mijn voorbeeld niet als duur benzinegeld, maar gewon 50€ voor een dagje hobby en pret met vrienden en kennisen. En als iedereen er zo over denkt, komt het wel goed met die klassiekers. En als er meer jongeren zouden zijn als Tom, die hun centjes in een 75 steken, dan zie ik de toekomst helemaal rooskleurig in

(ps: bovenstaand verhaal werkt ook bij vrouw / vriendin, héhé)

Helemaal waar. maar wij gebruiken onze klassiekers puur voor de fun. Als ik iedere dag in de file zo staan met mijn bella alla 1 op 8 (of erger) zou voor mij de lol er heel gauw af zijn.

Leo.

[@lfa@lgra]

Het omgekeerde kan wel eens het geval zijn. Als de benzine echt onbetaalbaar wordt gaat de Juul op LPG toch als daily driver.
En als ik geld heb ga ik een rondje om met de JTS..

[SQUADRA LEO]