Squadra Italia 2008

[LENZ]

Leuke beelden, volgende keer de camera misschien maar naar achter laten opnemen, maar die handgebaren daar hebben ze mij niks over verteld op cursus, dat moet je me toch eens uitleggen

[Hilbert]

Schitterende beelden Marc. Staan ook op de Challenge site online.
ik zal deze week ook even de onboard beelden van Wilbert v/d burg in de 147 GTA Cup vs de 75 Tubolare D2 van Bob v/d Sluis, met achter het stuur Roeland Voerman op de Challenge Site online plaatsen.

[giuliettaevo]

Een Sprint ja.... Net nog maar een keer gekeken naar het filmpje en het nu zelf ook gezien..

Jammer, hoopte meer op een GTV ala Autodelta.

[Theo Romeo]

Als ik het zo zie is het de "Hadorn" sprint, komt uit Zwitserland.

http://www.alfatuning.ch/

[Michel vd Grinten]

deze is cool: http://www.alfatuning.ch/Occasionen/06.11.2007/01.htm en dat voor 5.000,- euro

[marc7eleven]

Leuke beelden, volgende keer de camera misschien maar naar achter laten opnemen, maar die handgebaren daar hebben ze mij niks over verteld op cursus, dat moet je me toch eens uitleggen

Tja...het gaat er natuurlijk ook om wie er schumacher #2 wordt dus dat zou ik beter niet kunnen doen inderdaad....maar ze hebben me op de cursus (in Assen) nooit verteld dat je geen lol mag hebben...misschien ligt dat in Zandvoort anders?

...ik houd het graag gezellig... Tom Kuiper ook...dus als je allebei bijvoorbeeld achter elkaar een stap dwars gaat in vierde versnelling en het net aan goed gaat...tja...dan communiceer je wel wat...net zoals ik het helemaal geweldig vond om met Michel bumper aan bumper het rechte stuk op te knallen...blije eikel zullen we maar zeggen...ook de pitcrew staat er maar te staan, dus een handje op zijn tijd dat het goed gaat is wel zo geinig denk ik dan...

Naar achteren is maar beperkt leuk, heb ik wel eens gedaan...hoewel met Michel wel erg leuk was geweest...je ziet alleen maar een auto (als er al iemand dicht achter je zit)...niet wat er achter het stuur gebeurd...smaken verschillen en hier leer ik zelf het meeste van...

[Hilbert]

Het filmpje vanuit de 147 Cup GTA van Wilbert van de Burg in "achtervolging" op de 75 IMSA Tubolare.
Het zijn de laatste 10 minuten van de race.
Filmpje is te vinden via www.alfaromeochallenge.com of rechtstreeks: 147 GTA 219PK vs 75 IMSA Tubolare 296PK

[LENZ]

Maar wat is het verhaal achter dit fragment?

[Aernoudt]

Een 147 challenge auto heeft toch een stuk meer dan 219 PK ?

Duidelijk is wel dat de bochtensnelheid van de 147 een stukje hoger liggen dan die van de 75..

[Bartman]

Nee, die motoren leveren in cup specs zo rond de 215 pk. De ene een paar meer, dan andere een paar minder.

[Aernoudt]

Nee, die motoren leveren in cup specs zo rond de 215 pk. De ene een paar meer, dan andere een paar minder.

OK, dank je; meen toch eens gelezen te hebben dat die 275PK zouden hebben Nog maar eens opzoeken. Ntech zit op ruim 315PK atmosferisch, dus vaandaar mijn verbaasde reaktie.
Verschil tussen de 147 en de 75 wordt daarmee wel extra interessant: zoveel PK's minder en toch zo snel gaan..

[Bartman]

De Cup-motor is een viercilinder hè. Een teruggetunede WTCC-motor. Met name de inlaat is meer a la standaard.

[LENZ]

Maar daarom ook mijn vraag, wat is het verhaal erachter.
Circuit onbekend, wegliggingsproblemen, op safe rijden (ivm niet eigen auto?), rijdt wel verdedigend, maar je kan mij niet wijs maken dat het normaal is dat zo'n 75 zoveel toe moet geven op een cup 147 in de bochten.

[Hilbert]

Er is volgens de rijder maximaal gereden met de 75, want dat was het eerste wat iedereen vroeg en daarom ook leuk om te zien hoe een 147 prachtig bij kan blijven.

Maar daarom ook mijn vraag, wat is het verhaal erachter.
Circuit onbekend, wegliggingsproblemen, op safe rijden (ivm niet eigen auto?), rijdt wel verdedigend, maar je kan mij niet wijs maken dat het normaal is dat zo'n 75 zoveel toe moet geven op een cup 147 in de bochten.

[Michel75]

Oei, d'r staat geloof ik nog wel zo'n 147 te koop...