alfa 155 sneller

[Italian Job]

Ik heb eens een vraag. Hoe krijg ik mijn AR 155 2.0 16 sneller zonder er meteen een andere uitlaat onder te monteren (i.v.m constante herrie)? Hier moet dagelijks mee gereden worden en dus ook door de keuring komen. Mochten er net voor de keuring een enkele aanpassing aan worden gedaan is geen probleem maar het moet geen uren werk worden. Wie weet wat ik er dan aan kan doen?

[GiuliaCorse]

http://www.squadra-tuning.nl/

[alfaqv75]

als of hij van 11 pk meer ook sneller wordt
goedkoopste manier is gewicht te verminderen van de auto, anders het blok aanpassen maar dat gaat veel geld kosten

[Italian Job]

een chip van squadra zou een optie zijn. Wat bedoel je met gewicht? Want bank enzo wil ik er gewoon in laten zitten. het interieur moet gewoon hetzelfde blijven. Wat zou nog meer opties kunnen zijn zonder dat ik een heel nieuw blok erin moet toveren?

[Brul(tm)]

Wat zou nog meer opties kunnen zijn zonder dat ik een heel nieuw blok erin moet toveren?

Je zou aan andre nokkenassen kunnen denken, maar dan ga je al naar meer werk toe. Chip moet dan op maat ingeregeld gaan worden.
De vraag is dan, wat ben je bereid om te doen en uit te geven.

Zoals jezelf min of meer zegd, heb je geen behoefte aan veel werk. Dan is een Squadra chip een goed en goedkoop alternatief/compromisse.

Groetjes,
Marc

[alfaqv75]

ben ik het niet mee eens, een squadra-chip is niks sneller op een non-turbo auto....

sterker nog, ik vind mijn QV er minder goed op lopen

als je je 155 echt sneller wilt maken (want dat was de vraag) zal je gewoon dik geld uit moeten gaan geven, want alleen een setje nokkenassen is ook niet per definitie sneller

[Brul(tm)]

want alleen een setje nokkenassen is ook niet per definitie sneller

Dat is toch ook niet wat ik zeg
In combinatie met een maatwerkchip... ivm aanpassing nokkenprofiel.
En dan hangt het er maar helemaal vanaf welke stage nokkenas je neemt. Stage 2 is meen ik 95PK de liter, atmosferisch.
Wil je meer, zul je naar race nokkenassen moeten, maar of je dat wil. De motor loopt dan zo verschrikkelijk onrustig stationair. Bovendien is het nog maar de vraag of je aan de emissieeisen kunt voldoen.
Maar zoals eerdere gezegt, dan ga je toch over serieus geld praten.

Groetjes,
Marc

[WhizzMan]

Het gaat om een 16V TS zonder turbo, dus stage 2 voor een Q4 met een lampredi blok is totaal niet te vergelijken. Een squadrachip is voor een 16V TS een fijne upgrade, wel degelijk voelbaar meer koppel en veel beter "oppakken". Sneller zit ook tussen de oren en die chip "voelt" veel sneller aan in de 155 2.0 16V. Dat je 11pk meer hebt of 9 of 20 of wat dan ook is niet relevant, het gaat niet om topsnelheid maar om merkbaar meer koppel en fijner doorlopen hoog in de toeren. Je kan een K&N inlegfilter plaatsen, dat scheelt ook behoorlijk bovenin, zeker in combi met de squadrachip en geeft ook niet meer herrie. Op zich zou je van een "snelle" uitlaat helemaal niet veel meer herrie krijgen, maar dan is het "rendement" ook niet echt hoog. Sowieso, het vervangen van de 2 tussendempers tussen de kat en de einddemper levert je als je verder niets meer doet, niet meer dan een pk of 3 op en veel meer herrie. Als je dat al overwogen hebt maar vanwege de herrie niet doet, is de 11pk (en het fijne koppel) van een squadrachip al een stuk interessanter.

Wat BrulTM al zegt, een snelle nokkenas moet je altijd in combinatie met een aangepaste chip doen, die speciaal voor die nokkenas is gemaakt. Ook wil je dan wel dat inlegfilter hebben, of zelfs nog een sportfilter zoals een BMC CDA om te zorgen dat je fijn veel frisse lucht binnenhaalt. Je gaat dan kijken naar ingrepen die ver boven de 1000 euro gaan kosten en ik vermoed dat dat niet is waar jou budget op is gericht.

Dat iemand in z'n eigen auto (geen 155 2.0 TS) minder tevreden is met de squadrachip of niet er uit heeft gehaald wat hij heeft verwacht, kan natuurlijk, maar voor het geld en het niet toenemen van de herrie is het een merkbare en stille upgrade van je auto. Zoals al gezegd, verwacht niet dat je nu ineens een porschekiller hebt, je auto loopt net even fijner en je hebt wat meer koppel, niet meer en niet minder.

[Floor]

Neem contact op met Hilbert & Serge. Voor veel leden van de 155 club hebben zij gedaan wat jij wilt:

http://77.251.253.221/hs-corse/

[Brul(tm)]

Het gaat om een 16V TS zonder turbo, dus stage 2 voor een Q4 met een lampredi blok is totaal niet te vergelijken.

Daar heb ik het ook helemaal niet over Is lezen nou zo moeilijk Ik heb nooit lampredi of turbo in mijn mond genomen, laat staan hier getypt

Het enige wat ik aangeven heb is dat je met nokkenassen en een maatwerkchip een leuk resultaat kunt behalen, atmosferish.....
[edit]
Kijk bijvoorbeeld naar Frans (ex-artc12), die een 2.0 8V voorzien heeft van snellere nokkenassen en een maatwerk chip.
Is dan wel geen 16V, maar geeft wel aan dat je leuke resultaten kunt behalen. DIt zal voor de 16V niet anders zijn (wel ongetwijfeld een andere vermogensopbouw).
[/edit]



Groetjes,
Marc

[kees artc6]

Begin eens om aan te geven wat je budget is, dan kunnen we concreter meedenken

[GTAsw]

Kleinere wielen eronder, dan trekt ie sneller.

[Brul(tm)]

Kleinere wielen eronder, dan trekt ie sneller.

Met meer afwijking op de teller
Wel een heel goedkoop manier om meer snelheids gevoel te krijgen

Groetjes,
Marc

[Italian Job]

Mijn budget is maximaal 1000 euro. Wel meegerekend is eventuele kosten voor de inbouw. Kleinere vegen + banden is absoluut geen optie. Ik heb er nu 17" borbets LS velgen on der de auto liggen. Mooie velgen zijn dat (bandenmaat 215-40-R17 Toyo Proxy TR1).
Ik zat al te denken aan een squadra chip en een nokkenas met een inlaatopeningshoek van 272. Zou het een goed plan zijn om deze 2 dingen aan te passen (bij de nokkenas, moet er dan nog wat aangepast worden zoals zuigers ofzo)?
Wat is de prijs van zo'n nokkenas?

Groetjes Pieter

[Bert-155]

www.squadra-tuning.com

Daar kun je een nokkenas, plus een opmaat geschreven chip plaatsen...Prijzen staan op de site