Wtcc 4c = Pacecar, wanneer 'ns Giulietta racecar ?

[BugAlfa]

Nog 8 dagen

[BugAlfa]

Nog 8 dagen volgens deze info op www.depaddock.net maar vrijdag 16-11 is dan nog niet lang bezig :
Op http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/macau...calendar.shtml lees ik het volgende:

Quote:
16/11 Free Practice 1 (CET) 01:45
16/11 Qualifying 09:15
16/11 Free Practice 2 (CET) 19:00
18/11 Warm Up (CET) 01:00
18/11 Race 1 (CET) 05:00
18/11 Race 2 (CET) 06:20

Ook de site van de Macau zelf bevestigd dat de race in de namiddag word gereden in Macau, dus 's nachts in europa.... zoals steeds...

Nog volk zot genoeg om de Live timing vanaf de 1e moment te volgen ikke wel...

[tommaso]

Heb met een paar Alfa vrienden twee keer de Eurosport WTCC nacht bekeken.
Dat begon vanaf een uur of 1 onze tijd en duurde tot na de finish van de tweede wedstrijd in Macau.
Bij de tweede race was ik meestal de enige die nog wakker was

Hoop dat Eurosport dit jaar weer zo'n nachtprogramma met terugblik van dit seizoen en race zelf uit gaat zenden.

[F1master]

Heb met een paar Alfa vrienden twee keer de Eurosport WTCC nacht bekeken.
Dat begon vanaf een uur of 1 onze tijd en duurde tot na de finish van de tweede wedstrijd in Macau.
Bij de tweede race was ik meestal de enige die nog wakker was

Hoop dat Eurosport dit jaar weer zo'n nachtprogramma met terugblik van dit seizoen en race zelf uit gaat zenden.

WTCC coureur Olivier Tielemans zal tijdens de laatste race van het seizoen 2007 niet in actie komen voor het N-Technology Alfa Romeo WTCC team wegens een privé aangelegenheid.

09/11/07 - WTCC: Olivier Tielemans niet in actie tijdens WTCC finale in Macau


,,Mijn vader heeft plotseling een zeer zware hartoperatie moeten ondergaan en hoe graag ik ook in Macau wil racen en mijn teamgenoot James Thompson bij wil staan in zijn jacht op de wereldtitel is mijn plaats nu hier bij mijn familie. Ik wens James en het team heel veel succes in Macau.”

,, Als sportman is dit een hele moeilijke keuze geweest, maar Macau is 24 uur vliegen en als de situatie van mijn vader verslechterd, kan ik niet op tijd thuis zijn. Vandaar dat ik besloten heb om niet naar China af te reizen. Racen is mijn lust en mijn leven, maar deze situatie gaat voor alles. Ik bedank N-Technology, James Thompson en mijn sponsor Easy LIFE Investments voor hun begrip voor deze situatie. “

bron: www.autosportnieuws.be

[BugAlfa]

En Couto neemt over ! http://www.ntechnology.it/ENG/readnews.asp?id=129
Dat is een grote help voor Thommo in Macau !!!!!!!!!!!

[F1master]

En Couto neemt over ! http://www.ntechnology.it/ENG/readnews.asp?id=129
Dat is een grote help voor Thommo in Macau !!!!!!!!!!!

Wel klote voor Olivier

[BugAlfa]

En Couto neemt over ! http://www.ntechnology.it/ENG/readnews.asp?id=129
Dat is een grote help voor Thommo in Macau !!!!!!!!!!!

Wel klote voor Olivier

Ik denk dat Olivier blij zal zijn dat ze nog een goede oplossing hebben gevonden om maatje Thommo bij te staan

[BugAlfa]

De Finale komt dichterbij maar eerst komend weekend die andere Alfa aanmoedigen te Zolder
Misschien een mooi voorproefje voor James en Olivier?

Hoop dat de Alfa boys nu wel een mooie tow voor elkaar krijgen in tegenstelling tot Monza.
In Macau kan alles gebeuren in de befaamde eerste bocht dus kan je maar beter op pole staan.

Kaartjes nodig voor Zolder ? Ik kan ze klaarleggen in de showroom van Buga (open van 10 tot 17u), zelf zit ik van ca. 7u 's morgens al in Zolder hopelijk tot 21u40 minstens (= Finish, start race 11u40, qualif 9u45-10u30) meer op http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... &highlight . 2005 was de paralell trouwens schokkend : Wij lagen 1st in de klasse na 3u, 6u, 8u tot een Uniball afbrak waardoor we uiteindelijk 3e werden ; Giovanardi lag nog steeds op titelkoers toen z'n...ophanging begaf en hij uiteindelijk 3e werd
2006 hebben we niet gereden...

Ik hoop dat de paralell niet opgaat dit jaar anders krijgt Thommo een onverwacht probleem met de benzinepompen .

@ Tommaso : Hoe is't nu met je schouder ?

nog 3 dagen

[tommaso]

Heb net nog naar de timing gekeken en die is als volgt:

donderdag 15 nov , 1320-1350 free practise
vrijdag 16 nov , 0845-0915 practise
1220-1250 practise
1615-1700 qualifying
zondag 18 nov , 0800-0815 warm-up
1135-1345 2 races 9 laps , 15 min paddock

Er is 6 uur tijdsverschil met Macau wat inhoud dat de race zondagmorgen om 05.35 zal beginnen.

Mogelijk dat Eurosport een WTCC night uitzend zoals voorgaande jaren.

Zoals je kan zien kan ik weer typen.
Had een ontsteking in mijn schouder waardoor ik een aantal dagen uit de running was. Autosport blessure zo lijkt het nadat ik vanmorgen mijn
gordel omdeed die precies over die plek liep

[BugAlfa]

Heb net nog naar de timing gekeken en die is als volgt:

donderdag 15 nov , 1320-1350 free practise
vrijdag 16 nov , 0845-0915 practise
1220-1250 practise
1615-1700 qualifying
zondag 18 nov , 0800-0815 warm-up
1135-1345 2 races 9 laps , 15 min paddock

Er is 6 uur tijdsverschil met Macau wat inhoud dat de race zondagmorgen om 05.35 zal beginnen.
Mogelijk dat Eurosport een WTCC night uitzend zoals voorgaande jaren.

Zoals je kan zien kan ik weer typen.
Had een ontsteking in mijn schouder waardoor ik een aantal dagen uit de running was. Autosport blessure zo lijkt het nadat ik vanmorgen mijn gordel omdeed die precies over die plek liep

dus effe omrekenen:
do 15-11 07u20-07u50Cet Free Practice : nog 1 dag dus
vr 16-11 02u45-03u15Cet Practice 1
vr 16-11 06u20-06u50Cet Practice 2
vr 16-11 10u15-11u00Cet Qualifying (Post deze als je wil : dan heb ik geen toegang tot LiveTiming
zo 18-11 02u00-02u15Cet Warm-Up (1 kwartier da's kort...)
zo 18-11 05u35-06u20 Race 1 (alhoewel 't eindtijdstip...)
zo 18-11 06u35-07u20 Race 2 (als dat geen vertraging oploopt...)

[tommaso]

Heb het schema op Eurosport bekeken met volgende uitzendtijden:

Qualifying: 09.15 Nederlandse tijd op vrijdag

Warm-up zaterdagnacht om 01.00

Races beginnen vanaf 04.45 zondagmorgen.

[tommaso]

OPhet laatste moment heeft het Fia Touring car bureau nog een geintje uitgehaald.
De BMW's van Turkington en Huisman moeten 60 kg ballast dragen voor de Macau races.

Verder is vastgelegd dat bij de kwalificatie de rijders volgens de WK stand de baan op moeten.
Dus niet iedereen tegelijk en tactisch de baan op maar eerst Priaulx dan de rest.
Het team van Priaulx heeft een tweede rijder voor Macau die echter pas als 24e de baan op kan.
De Schnitzer boys zijn in het voordeel omdat Jorg Muller en Farfus vlak bij elkaar liggen.
Thommo zal waarschijnlijk ook op Couto moeten wachten of achter iemand anders aan gaan.

De kwalificatie duurt deze keer 45 minuten zodat formatie rijden wat makkelijker wordt tenzij er veel rode vlaggen etc komen.

Bij BMW zijn ze heel benauwd over Yvan Muller met zijn diesel. Juist ook op Macau met het langste rechte stuk van de kalender en een zestal
hairpins waar je trekkracht nodig hebt zijn de diesels in het voordeel.

De spanning neemt toe naar de WTCC finale

[tommaso]

Als voorschot of als troost hier alvast een mooie foto van Thommo:

[BugAlfa]

Berichtje van Edd : http://www.italiaspeed.com/2007/motorsp ... eview.html

[BugAlfa]

OPhet laatste moment heeft het Fia Touring car bureau nog een geintje uitgehaald.
De BMW's van Turkington en Huisman moeten 60 kg ballast dragen voor de Macau races.

Verder is vastgelegd dat bij de kwalificatie de rijders volgens de WK stand de baan op moeten.
Dus niet iedereen tegelijk en tactisch de baan op maar eerst Priaulx dan de rest.
Het team van Priaulx heeft een tweede rijder voor Macau die echter pas als 24e de baan op kan.
De Schnitzer boys zijn in het voordeel omdat Jorg Muller en Farfus vlak bij elkaar liggen.
Thommo zal waarschijnlijk ook op Couto moeten wachten of achter iemand anders aan gaan.

De kwalificatie duurt deze keer 45 minuten zodat formatie rijden wat makkelijker wordt tenzij er veel rode vlaggen etc komen.

Bij BMW zijn ze heel benauwd over Yvan Muller met zijn diesel. Juist ook op Macau met het langste rechte stuk van de kalender en een zestal
hairpins waar je trekkracht nodig hebt zijn de diesels in het voordeel.

De spanning neemt toe naar de WTCC finale

De 60kg voor de WSR Bmw's zijn terecht : die hebben wél een sequentiele bak in btcc conf. ook die van zweed stcc rijder Carl Rosenblad trouwens .
De startvolgorde maakt niet zoveel uit eigenlijk omdat ze normaliter pas op't einde hun beste rondje rijden... wel heb je in dat 1e rondje mogelijk nog vrij baan . Als ze't zoals in Monza spelen staan de 3 Seat diesels vooraan, en als Couto het goed doet loodst hij Thommo en zichzelf daar ook naartoe . Een mooi Chevy treintje gaan we ook zien !