Askanteling verschil bij 33 SW type 2

[Frits]

Bij de laatste APK moest een draagarm en speling op de fuseekogel verholpen worden. Gezien m'n technische onkunde is dit gedaan bij een niet-merk dealer, maar voor zover ik weet wel een met het Alfa hart op de juiste plek..

Hierna maar langs de uitlijner gereden (doet de garage niet en vertellen ze netjes) en die constateerde een askantelingverschil. Maw m'n rechtervoorwiel staat verder naar voren dan m'n linker. Dit is ook te zien aan de ruimte tussen de band(en) en de carroserie.

Bij de garage weten ze ook niet waar het aan kan liggen, ze hebben alles bekeken en kunnen niet iets geks ontdekken.

Ik moet er nog bij zeggen dat bij de APK ook de voorbandjes zijn vervangen en dat de rechter erg scheef was afgesleten.

Nu heb ik zelf nog twee mogelijkheden over:
1. De auto zelf heeft ooit eens een botsinkje gehad waar ik als n-de eigenaar niets van weet (gezien de rechtervoorband)
2. Bij de draagarm en fuseekogel reparatie is iets niet goed gegaan.

Weten jullie nog meer opties of hebben jullie een idee hoe ik erachter kan komen wat de oorzaak is?

[Rees Cees]

optie 1
ip is bij een straat 33 niet de askanteling te stellen.

kijk eens bij de achterste draagarm (onder de voetenbak) of die niet verder naar achteren staat.
kijk ook eens aan de bovenkant waar de schokdemperpoot in de wielkast staat, zit de veer en de ring op z´n plaats (het kan daar ook opgefrommeld zijn)
de veer li voor en re voor zijn het zelfde?

het liefst heb je de auto aan beide kanten gelijk (wielbasis) maar ik heb met een 33 geraced waarbij er een verschil van 25mm was en toch ging die hard

succes er mee.

[Maxtor]

Even offtopic,

Leuk, nog iemand met een type 2 SW. Kun je wat meer vertellen over de auto? Puur uit nieuwsgierigheid.

[Frits]

Even offtopic,

Leuk, nog iemand met een type 2 SW. Kun je wat meer vertellen over de auto? Puur uit nieuwsgierigheid.

Ik heb me bij het Forum cafe maar eens voorgesteld en meteen wat over m'n 33 verteld.

de veer li voor en re voor zijn het zelfde?
/quote]
Hoe kan ik dat zien? En hoe kan een verschil in veren een askanteling veroorzaken?

[KAS]

De casterstand staat dus niet goed. Daar kan een band niet scheef van slijten naar mijn mening. Wel als de camberstand teveel negatief staat. Staat die wel goed?

[Frits]

De casterstand staat dus niet goed. Daar kan een band niet scheef van slijten naar mijn mening. Wel als de camberstand teveel negatief staat. Staat die wel goed?

Tja, bij de oude band(en) had ik waarschijnlijk ook eens langs de uitlijner moeten rijden. Maar omdat ik wist dat er toch nog het een en ander moest gebeuren bij de afgelopen APK heb ik de bandje maar verder opgereden en na de APK/beurt langs de uitlijner gegaan.

Na uitlijnen met nieuwe banden (en iets bredere velgen) bleek dus dat er een askantelingverschil is. De rest staat allemaal goed, voor zover ik natuurlijk de uitdraai mag geloven. Het rijdt wel beter, dus ik heb het idee dat wat het papier zegt ook wel klopt.