jtd start niet in 1 keer

[mafkees]

nou euh...... van het weekend de gloeispiralen vervangen........

En nu startte hij vanmorgen weer niet in 1x...... Als hij eenmaal draait is er geen vuiltje aan de lucht, rijd als een speer met een verbruik van 1:17

kan je met uitlezen bij de garage ook ontdekken waar het probleem zit? Want de garage rekent maar liefst 35 euro om even aan de computer te hangen.

[killer]

Als er storingen zijn worden die vastgelegd, 35 euro is niet mis...

[Michel]

Ik vind 35 € minder duur dan op goed geluk onderdelen vervangen.

[mafkees]

Ik vind 35 € minder duur dan op goed geluk onderdelen vervangen.

die gloeipluggen zijn goedkoper dan 35 euro......


maar 35 euro betalen voor iets waar misschien ook niets uitkomt.....

en met 3 ton op de teller waren die pluggen toch wel aan vervanging toe.

[mafkees]

Nu hoor ik dat het ook het voorgloeirelais kan zijn.

deze zit tegen het schutbord is die door te meten, want als deze niet goed werkt wordt er geen foutmelding gegeven.

[joy]

35 euro is een koopje, bij ons rekenen ze volgens mij zo rond de 75 euro voor een particulier(niet nader te noemen duits merk).Bij dt merk komt het wel voor dat er een slechte verstuiver tussen zit. Deze verstuiver laat dan teveel brandstof retour lopen zodat de raildruksensor een te lage druk registreert en de motor niet laat aanslaan. Is te controleren d.m.v. het lostrekken van de retourleidingen (deze afpluggen ) en dan de motor te starten.
Nu moet er te zien zijn welke verstuiver het meeste retour gooit.

[ravado]

proeflampje op je voorgloeirelais verteld je gelijk of ie voorgloeit en hoe lang.....

[mafkees]

proeflampje op je voorgloeirelais verteld je gelijk of ie voorgloeit en hoe lang.....

ok dat snap ik

kanb ik dat lampje ook aansluiten bij de zekering van de gloeikaarsjes? daar kan ik namelijk makkelijk bij een draadje tussen de voetjes van de zekering stoppen en de ander aan de massa toch? met een lampje van 12 volt er tussen natuurlijk...

[ravado]

yep dat kan maar meet wel op meerdere plaatsen (om een kabelbreuk uit te sluiten)
dat proeflampje kan ook een spanningszoeker zijn dat is vaak wat makkelijker in gebruik...

[mafkees]

ik ga dit weekend aan de slag en laat het resultaat wel weten

bedankt

[Andretti Molletti]

Wooow... diagnose stellen, leuk!!!

Ook wel makkelijk als je weet hoe een dieselmotor werkt

Dus als je richting je gloeibougies aan het zoeken bent dan heb je al een verband gelegd met de warme start???
Er is dan duidelijk een verschil in klacht tussen een koude en warme motor.
Er is dan geen verband in de tijd tussen het uitzetten en weer starten.
Het heeft dan niets met een tekort aan raildruk te maken tijdens het starten, en al helemaal niets met lek in 1 verstuiver ...toch?

Of zit ik er nu naast

[mafkees]

van een diesel heb ik helemaal geen kaas gegeten... 0,0.......

het enige wat mij opvalt is dat hij slecht aanslaat als het koud is...... warme motor geen probleem....

[Andretti Molletti]

Kan ook die oranje hoofdzekering zijn bij de linkerveerpoot

Maar goed, zonder een duidelijke goede diagnose aan het gloeisysteem blijft het behelpen he..
Spanning meten op je gloeispiralen mag toch geen probleem zijn?
Zolang je dat niet weet blijft het gokken en ga je van het kastje naar de muur. (...kan een relais zijn etc etc)
Dus eerst je spanning meten!

[ravado]

Kan ook die oranje hoofdzekering zijn bij de linkerveerpoot

Maar goed, zonder een duidelijke goede diagnose aan het gloeisysteem blijft het behelpen he..
Spanning meten op je gloeispiralen mag toch geen probleem zijn?
Zolang je dat niet weet blijft het gokken en ga je van het kastje naar de muur. (...kan een relais zijn etc etc)
Dus eerst je spanning meten!

had ik ook al geopperd..... eerst je voorgloeirelais.....dan de gloeispiralen.....dan de rest

[Andretti Molletti]

eerst meten