Stuurhuis lekt olie (zie foto's)

[matthijs]

Eeeeh...hebben jullie zo'n ding wel eens uit elkaar gehaald? Er zitten volgens mij een paar perspassingen in en het is van dat giet aluminium (duralium??) wat snel stuk gaat als je persingen losmaakt. Bovendien zit er een hele vervelende inwendige moor die bijna niet los te krijgen is Het is een tijd geleden maar ik heb het toen maar opgegeven terwijl ik een arsenaal aan persen en poelietrekkers op mn werk heb, ik heb er toen maar eentje bij de sloop gehaald, das redelijk veilig als je de servo zelf verwijderdt. Je kan dan naar oliesporen kijken. Als je de boel toch los hebt ook even die rubber hoezen vervangen, geen kans meer op scheuren (apk) en je hebt dan ook een goed beeld of er een lek is. Het lekt namelijk altijd uit die stang/cilinder die heen en weer schuift.

[Bartman]

Inwendige moer kun je gewoon lostikken. Even zoek in het archief, ik heb het ooit eens voor iemand beschreven.

[Alessandro]

Volgens mij hebben wij als eens zo'n stuurhuis gereviseerd d.w.z. 2 nieuwe keerringen geplaatst.Ik moet alleen nog even informeren waar we die keerringen vandaan hebben gehaald.

Nu komen we ergens.................misschien?

[Sergio]

Ik heb evt nog een stuurhuisje op de plank liggen. Niet gereviseerd maar lekt ook niet.

Als een leveancier voor de keerringen gevonden kan worden wil ik mij best inzetten omdit via het 33 register te promoten, iedereen gelukkig!

[joy]

Het was een stuurhuis van een 1.4 ie en de revisieset (een zwart zakje met ZF logo erop) kwam van Tuynder. Volgens ons kostte dat destijds rond 60 euro. Er zitten nogal wat ringetjes e.d. in het zakje maar wij hebben alleen de keerring in het stuurhuis zelf vervangen. Het kunnen er ook 2 keerringen zijn geweest alleen kunnen wij niet meer precies voor de geest halen hoe of wat. (Dat krijg je boven de 40)
Enig technisch inzicht en een portie geduld zijn wel nodig bij deze klus.
Je kunt natuurlijk ook de keerring (of 2) uit het stuurhuis halen en deze opmeten en bij een groothandel een nieuwe halen. Dan ben je waarschijnlijk geen 60 euro kwijt

[Alessandro]

Het was een stuurhuis van een 1.4 ie en de revisieset (een zwart zakje met ZF logo erop) kwam van Tuynder. Volgens ons kostte dat destijds rond 60 euro. Er zitten nogal wat ringetjes e.d. in het zakje maar wij hebben alleen de keerring in het stuurhuis zelf vervangen. Het kunnen er ook 2 keerringen zijn geweest alleen kunnen wij niet meer precies voor de geest halen hoe of wat. (Dat krijg je boven de 40)
Enig technisch inzicht en een portie geduld zijn wel nodig bij deze klus.
Je kunt natuurlijk ook de keerring (of 2) uit het stuurhuis halen en deze opmeten en bij een groothandel een nieuwe halen. Dan ben je waarschijnlijk geen 60 euro kwijt

Dat laatste lijkt me een straf plan! Heeft er iemand een stuurhuis ter beschikking wat zowiezo lek is, waar we das mee kunnen proberen?

Over het eerste: ik ben hoogst verbaast, dat je originele ZF onderdelen hebt kunnen kopen, nota bene bij zo'n bekend adres!
daar kunnen we dus, mocht het andere niet lukken, of mocht totale revisie wel mogelijk zijn zonder erg/ veel speciaal gereedschap, altijd nog een belletje aan wagen.

Bedankt voor je input zover!

Jongens: wie levert het eerste proefstuurhuis en/ of haalt de keerringen eruit????

@Sergio: Mocht er in het kader van het 33 register of anderszins via het forum iets op touw gezet gaan worden........voor het fijne 'gepruts en geprul': I'm yur man!

[arne]

ZF?? Hmm, nou weten we tenminste wel waar we moeten zoeken... Eens zien wat ze zeggen.

Arne

[arne]

Ik kan wel een stuurhuis ter beschikking stellen ook....

[jeroenbos]

heb hier nog een goeie liggen stuurhuis bekrachtigd
helemaal compleet wou ik op mijn 33 zetten die onbekrachtigd is maar laat het wezen
mocht je er interesse in hebben moet je maar pb sturen

jeroen

[Alfa33]

Jongens: wie levert het eerste proefstuurhuis en/ of haalt de keerringen eruit????

Ik kan je mijn stuurhuis ter beschikking stellen, maar dat kan nog wel 1 a 2 weeksjes duren. Ik kan eventueel een onbekrachtigd huis erin zetten. Heb vrijdag even met iemand anders zn 33 zonder stuurbekrachtiging gereden. Heeft er ook ronals op liggen. Pffffff inparkeren = fitness zeg. Denk niet dat ik voor deze optie kies, hooguit tijdelijk .

[Alessandro]

Okay, mogelijk dus al twee stuurhuizen om te proberen, mooi!
Over hoe en wat en vooral wanneer moet ik nog terugkomen. Maar denk erom, dat het zeker voorjaar gaat worden.
Ik kan helaas niet eerder hier op ingaan. (lang en naar verhaal )

Misschien kunnen we iets reglen op/ via de onderdelendag.

Mijn bedoeling is dan om één stuurhuis helemaal uit elkaar zien te krijgen. Mocht dat niet lukken, dan iid geval de buitenste keerringen demonteren en aan nieuwe zien te komen. Als 'we' dat inzichtelijk hebben, zijn we behoorlijk op de goede weg! Mogelijk kunnen we in de toekomst dan een ruilsysteem opzetten vanuit het Alfa 33 register?

Sergio!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sergio]

Ik zet me daar zeker voor in, count on it!

[riniruit]

Jongens, ik lees net het hele verhaal....

Het is best te doen, onderdelen lukt ook wel....
Van een 75 stuurhuis moet je afblijven, een 33 lukt met huis tuin en keuken gereedschap nog wel.

Ik heb denk ik al wel 100 van die 33's gedaan.

Hoeveel stuurhuizen zouden er nodig zijn in de club?

of willen jullie persé opnieuw het wiel uitvinden?

Groeten,

Rini Ruitenschild
Auto Elect - Hydroline BV

[arne]

Vertel maar meer Rini... Volgens mij zijn hier wel genoeg geïnteresseerden.

[Alessandro]

Het wiel opnieuw uitvinden?

Wij willen gewoon mooi in clubverband lowbudget elkaar helpen. Een stuurhuis professioneel voor veel €€ laten reviseren kan idd al sinds decenia.