Racer op aanhanger! Wat is het echte verhaal ?

[cmva]

Heb ik wel eens geprobeerd,een 164 doet t beter

[Theo Romeo]

Theo, ik dacht dat ik nu wel zo'n beetje alles wist wat er allemaal kan en mag ,niet dus , moet dus nu gaan zoeken naar een alfa die 1500kg of meer mag trekken en BE

166 V6??

Ik heb een paar maanden geleden examen gedaan en ben de theoretische achtergrond nu weer al bijna kwijt.

[frankalfa]

Theo, ik dacht dat ik nu wel zo'n beetje alles wist wat er allemaal kan en mag ,niet dus , moet dus nu gaan zoeken naar een alfa die 1500kg of meer mag trekken en BE

166 V6??

Ik heb een paar maanden geleden examen gedaan en ben de theoretische achtergrond nu weer al bijna kwijt.

Nerves....
Grtz,fRank

[diele]

Ander voorbeeld...: Mijn MB 290TD mag geremd 1900 KG Trekken. Het ledig gewicht plus laadvermogen van mijn ambulance is 2000 KG.

Volgens mij mag de MB mijn ambulance niet eens leeg Trekken...

[cmva]

Ok, maar rijdt t ook goed met aanhanger beladen Theo?
CMVA

Leeg erachter voel ik 'm niet Ed, hoop binnenkort de hele combinatie naar Zolder te sturen, koppel heeft het 5-pits petroliestel genoeg maar het is natuurlijk geen 164

Heb nu ook een 156 ,kan t eens proberen.
In Belgie mag je wel 120 met aanhanger

[@PM]

Ander voorbeeld...: Mijn MB 290TD mag geremd 1900 KG Trekken. Het ledig gewicht plus laadvermogen van mijn ambulance is 2000 KG.

Volgens mij mag de MB mijn ambulance niet eens leeg Trekken...

Jawel, je mag alleen de laatste 100kg van het laadvermogen van die ambulance niet benutten. En je moet iemand achter het stuur zetten met BE-rijbewijs.

[Huib]

autoambulance is altijd een tandemas.
deze mag je niet trekken met alleen een B-rijbewijs
dit is omdat bij een tandemas de afstand tussen het hart van de twee assen meestal groter is als 75 cm.

Dat is niet waar. Sterker nog, de meeste tandemas aanhangwagens worden aangemerkt als enkelasser omdat de asafstand kleiner is dan 1,3m o.i.d.
Het aantal assen is ook niet relevant voor de vraag of je met een B rijbewijs de aanhanger mag trekken, dat gaat puur om de gewichten.
Ik ben het wel met je eens dat het E-rijbewijs een zinnige investering is.

omdat er nog veel verwaring is nog één keer het verhaal:

B-rijbewijs
- theoretische maximale massa aanhanger (dus leeggewicht + laadvermogen) mag niet hoger zijn dan leeggewicht trekkend voertuig
- totaal treingewicht (waarbij uitgegaan wordt van maximaal beladen aanhanger) mag niet hoger zijn dan 3500kg

BE-rijbewijs
- actueel gewicht aanhanger mag niet hoger zijn dan maximaal te trekken gewicht (vermeld op het kenteken) van het trekkend voertuig
- actueel aanhanger gewicht mag niet hoger zijn dan 3500kg

[bert]

Dus een bestelauto met globaal een massa vanaf 2000 kg of een zware belastingvrije 4X4 zoals Range Rover, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol etc.

[@PM]

Da's alweer aan de zware kant (voor B-rijbewijs) omdat aanhanger+racer dan nog maar 1500 kg mogen wegen.

Zijsprongetje: met BE is dit ook een leuke constructie. 9100kg zonder vrachtwagenrijbewijs!