Verlagen 75 door verstellen torsies , Gelukt!!

[Alessandro]

Het is gezien van achter de auto. Dus om hem ca. 1 cm omlaag te krijgen zou ik de linker staaf tov de standaard instelling juist met de klok mee moeten draaien? En dan inderdaad zowel voor als achter dezelfde kant op?

Ja dus!

En dat jij de onderste fuseekogel niet los hebt gehaald (of bovenste draagarm los uit de carosserie) heeft er automatisch toe geleid, dat je voor een extra tandje hebt verzet (eigenlijk een tandje minder dus).

Doe zoals Andretti en je hebt een eenvoudige controle! Bespaard veel onnodig sleutelwerk.

p.s. een kogeltrekker is ook best handig.

[yuri 75 V6]

moertje losdraaien en dan met 2 hamers de kogel lostikken

zware hamer aan de achterkant laten dragen en dan tikken, schrikt hij zo los

Ben ik geen fan van, doe mij maar een kogeltrekker. Minder kans op beschadigingen...

[Beezztie]

moertje losdraaien en dan met 2 hamers de kogel lostikken

zware hamer aan de achterkant laten dragen en dan tikken, schrikt hij zo los

Ben ik geen fan van, doe mij maar een kogeltrekker. Minder kans op beschadigingen...

Lukt me dus niet om die onderste fusee los te krijgen, grmpff. Ga toch maar naar een garage denk ik, zo sloop ik meer dan ik goed maak...

[Alessandro]

moertje losdraaien en dan met 2 hamers de kogel lostikken

zware hamer aan de achterkant laten dragen en dan tikken, schrikt hij zo los

Ben ik geen fan van, doe mij maar een kogeltrekker. Minder kans op beschadigingen...

Zeker bij een mooi gelakte wielophanging.

[Andretti Molletti]

De optie met twee hamers is idd geen goede optie ... je sloopt meer dan je repareert... een kogeltrekker is een must.

[jef 75]

[yuri 75 V6]

Kogeltrekker kost een paar tientjes, maar je hebt er wel een hoop plezier van. Je hoeft maar 2 fuseekogels (draadeind!) te slopen met je hamer en je hebt hem al terugverdiend. En daarbij werkt het gewoon prettiger.

[Beezztie]

Thanks allen, net weer een poging gedaan, voor en achter een tandje verschil tov standaar, staat nu helemaal op de grond. Ik hoop dat ik hem nu op de originele stand krijg, wat ook wel niet zal lukken omdat de draagarm voor niet laag genoeg komt zonder de fusee los te krijgen.

[ravado]

De optie met twee hamers is idd geen goede optie ... je sloopt meer dan je repareert... een kogeltrekker is een must.

nou nou kom kom..... je moet je moker ook niet tegen het draadeind houden stelletje onbehouwen L.E.O.'s
altijd maar weer dure gereedschappen te moeten aanschaffen van jullie....

[Andretti Molletti]

Hoe kan je nou verlagen zonder dat de fusee los gemaakt wordt???

[Beezztie]

Hoe kan je nou verlagen zonder dat de fusee los gemaakt wordt???

In een vrij recent topic werd beschreven dat je dit kunt doen door alleen de schokdemper te lossen. Dat kan ook wel alleen dan heb je dus meteen een verlaging van zo'n vier cm! En da's voor mij echt teveel, de lokale idioriteiten hebben drempels neergelegd waar je dan écht niet overheen komt.

[AlfettaOwner]

Hoe kan je nou verlagen zonder dat de fusee los gemaakt wordt???

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... &start=120

[Andretti Molletti]

Hoe kan je nou verlagen zonder dat de fusee los gemaakt wordt???

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... &start=120

Dan zit je dus vast aan een tand...Niet echt subtiel, en correcties van links tov rechts zijn ook niet eenvoudig dan...

[AlfettaOwner]

Als je 1 tand wilt verstellen is dit een prima methode

[Beezztie]

..pff, de aanhouder wint!
Het is me toch gelukt, de 75 staat nu een kleine 1,5 cm lager dan aan het begin en dat is wat ik wilde!
Zal op een rijtje zetten hoe ik het heb gedaan, maar zal dat onder "projecten" beschrijven.

Dank allen voor de tips en aanmoedigingen!!