APK Perikelen 33 1.5 ie '92: KLAAR!!!!!

[Speeder]

1. Pakkingen haal ik zelf altijd even bij de alfa-dealer. Daar hebben ze vaak gewoon op voorraad en super duur zijn ze ook niet.
2. Dat slangetje onder aan het gasklephuis hoort op de zeikant van het kunstof deel van de vulopening (olie)
3. 1.3/1.4 Imola heeft geen stabilisatorstang
4. Hier bij iemand op het forum...

[De Block]

Hmmm... Ik neem aan dat de draagarmen van een 1.4 dus niet geschikt zijn voor mijn 1.5.........?

[Thijs-arnhem]

Zitten er geen bevestigingsgaten in voor je stabi? Misschien dat Alfa bij wijze van kosten besparing alle draagarmen gelijk heeft gehouden en er bij de 1.4 alleen geen stabi opgeschroefd heeft..?

[De Block]

Van de 1.4's die ik nu heb liggen is een van de zijkanten is in het midden verbreed. Hier zit links en rechts een gat in zoals aangegeven op onderstaand plaatje:



Zit hier normaal gesproken de stabi op vast.....? Ik heb de wagen helaas niet in de buurt om te kunnen kijken.

[Thijs-arnhem]

Ja daar zit de stabi aan vast! Ik heb dit plaatje even geleent van Mobster van dit forum en daar is het goed op te zien:

[De Block]

Heerlijk! Mijn maandag begint goed! Ik was al bang dat ik op de sloop in de plensregen, met veel bloed zweet en tranen, de verkeerde draagarmen had staan losschroeven.... Dank voor de info!!!!

Woensdag ga ik de armpjes vervangen (huidige staan lekker te weken in de WD40) en schroef ik er een paar nieuwe koplampen in. Een goede uitlaat heb ik helaas nog niet kunnen vinden, maar met een beetje GunGum er op durf ik mijn wagentje wel (met gepaste trots) aan te bieden bij de APK.

[Richard75]

Hmmm... Ik neem aan dat de draagarmen van een 1.4 dus niet geschikt zijn voor mijn 1.5.........?

draagarmen zijn hetzelfde van 1.3 tot 16v.
voorste subframe balk is anders als je een stabilisatorstang hebt.

[Thijs-arnhem]

Succes! Laat je ons de uitkomst van de keuring even weten?

[De Block]

Pak van m'n hart... Laat ik de subframe trouwens fijn zitten in die sloop alfa...

[De Block]

Had net mijn garagist op de msn. Hij was benieuwd naar mijn vorderingen. Geloof dat, nadat ik verteld heb wat er allemaal gebeurt met het wagentje, hij hem wel blind wil goedkeuren... Laat hem de uitlaat maar ff dichtmaken. Gaat wat makkelijker op een brug..

[De Block]

Geinformeerd bij de Alfa dealer naar het volgende:

-Pakkingset inlaatspruitstuk
-Distributieriemen + Spanrollen

Krijg een totaalprijs door van 168.46 euro. Heb er geen haast mee. Doen of niet doen?

[Thijs-arnhem]

Ik zou als ik jou was ook eens informeren wat het kost bij een automaterialenzaak als Brezan of Velba etc.

[Speeder]

Geinformeerd bij de Alfa dealer naar het volgende:

-Pakkingset inlaatspruitstuk
-Distributieriemen + Spanrollen

Krijg een totaalprijs door van 168.46 euro. Heb er geen haast mee. Doen of niet doen?

Pakkingen voor inlaat kosten een paar euro en de riemen zijn iets van 18 euro/stuk (van Conti). Met de spanrollen kan je twee kanten op:

1. compleet kopen, dat betekend dus met de metalen arm (ophanging)
2. alleen het lager + kunstof rol kopen en die overpersen op de oude ophanging.

Optie 1 is het makkelijkst, optie 2 het goedkoopst. Een compleet spanrolsetje van SKF (linker + rechter spanrol) kost rond de 120euro. Bij het vervangen van de riemen ALTIJD de spanrollen ook meenemen...denk er maar is over

[De Block]

Die 120 euro is neem ik aan voor optie 2? Boel centjes.... Ik vermoet dat het best een lastig en precies klusje is waar je wat speciaal gereedschap voor nodig hebt. Ben er wel eens in de buurt geweest toen ik 2 jaar terug mijn waterpomp verving. Heb de band toen gewoon weer terug gezet. en ja, ik heb de meningen daarover op dit forum meermalig zien terug komen; ik ben een eikel....

Waterpomp vervangen was best grappig trouwens. Het Amsterdammertje waar ik destijds een spanband op gezet heb om hem er uit te trekken staat nog steeds scheef...

[Huib]

Of even een mailtje naar Tuynder.

De riemen kosten ongeveer 25e per set en de losse rollen iets van 15e per stuk. Met een bankschroef pers je die zo op de armpjes.

Om nog even terug te komen op de computervraag: die zit bij de 1.5 jetronic in de luchthoeveelheidsmeter. En er zit een aparte module voor de ontsteking achter de accu. De latere modellen met motronic hebben de computer in het interieur.