Geflitst: snelheid/toerentalverhouding GTV6

[Furrikain]

Lekker dubieuze titel, dus bij deze wat uitleg:

Ik ben deze ochtend geflitst op de snelweg met de GTV6

De politie - mijn vriend - stond verdoken op een nagenoeg leeg stuk kaarsrechte snelweg, natuurlijk voor mijn veiligheid en die van mijn medemens. Crimineel als ik ben, was ik natuurlijk al zigzaggend door hele groepjes spelende, huppelende, vliegerende, glimlachende kindertjes aan het sturen

Irritant detail: m'n snelheidsteller deed het niet, wat ik wel weet is dat ik steady 4000 toeren deed in vijfde versnelling. Nu had ik dus graag twee dingen geweten:

1) Kan een GTV6 eigenaar met werkende teller mij vertellen hoe snel ik ongeveer reed? Ik vermoed zelf tussen de 130 a 150 op de teller, vast ergens ertussen in. Kan iemand dit bevestigen?

2) Hoe zit het met de nauwkeurigheid van de GTV6 snelheidsteller? Dus hoeveel échte km/u is bv. 140 op de teller?

Ik hoop tenminste dat ik geen 40km/u te snel reed, dan mag ik namelijk op visite bij de politierechter En dit met het geweldige excuus dat ie zéker en vast gaat geloven: "Mijn snelheidsteller deed het niet, edelachtbare".

Ook duimen dat ik onder de magische grens van 40km te snel zit, mag natuurlijk in dit bitter getinte topic

[ikke]

Ik heb dan wel geen gtv6, maar wel een viercilindertje, en als die 4000 toeren aan geeft zit ze dus op de 130kmh, valt nog wel mee vermoed ik, en zal wel het zelfde zijn als bij een gtv6?
Heb je wel een orginele bandenmaat?, anders kan de snelheid wel ietsje hoger liggen

[Alfa]

Nou dat iets het niet doet in je Alfa is best geloofwaardig hoor

[Furrikain]

Ik heb dan wel geen gtv6, maar wel een viercilindertje, en als die 4000 toeren aan geeft zit ze dus op de 130kmh, valt nog wel mee vermoed ik, en zal wel het zelfde zijn als bij een gtv6?
Heb je wel een orginele bandenmaat?, anders kan de snelheid wel ietsje hoger liggen

Mjah, ik denk niet dat een viercilinder helemaal te vergelijken is, maar astronomisch kan het verschil ook niet zijn, dus de politierechter zit er met wat geluk al niet in. Mijn bandenmaat is achteraan trouwens niet origineel, maar wel dezelfde bandenomtrek, ipv 195/60/15 205/50/15 (originele velgen) als ik het me goed herinner.

Nou dat iets het niet doet in je Alfa is best geloofwaardig hoor

Helaas doet m'n motor het wél, en goed ook
Het zullen toch een paar bange dagen zijn, wachtend op die mooie enveloppe in de bus. Ik ben wel van plan de flitsfoto op te vragen, als troostprijs. Inscannen en het ding met de plotter uitprinten op A0 formaat, leuk voor aan de garagemuur

[Leo Veloce]

...wat ik wel weet is dat ik steady 4000 toeren deed in vijfde versnelling. Nu had ik dus graag twee dingen geweten:

1) Kan een GTV6 eigenaar met werkende teller mij vertellen hoe snel ik ongeveer reed? Ik vermoed zelf tussen de 130 a 150 op de teller, vast ergens ertussen in. Kan iemand dit bevestigen?

2) Hoe zit het met de nauwkeurigheid van de GTV6 snelheidsteller? Dus hoeveel échte km/u is bv. 140 op de teller?...

Bij mij is 4.000/min 150km/u op de teller, op een gps is dat als ik het mij goed herinner: 140 echte. Let wel: bandenmaat is 205/55R15.

Zal je een ander sterk verhaal vertellen. Gisteren op de zaak een bekeuring uit Firenze ontvangen. Een vod, kopie van kopie lijkt het wel, om te zien en met allemaal mooie kleuren. Zwart, rood, blauw, vet en onderstreept gedrukt. Over opmaak gesproken.
Je hebt een bijna een vergrootglas nodig om het prijskaartje te kunnen vinden, onbetaald-betaald parkeren Eur 35 + Eur 18 = Eur 53, maar dat terzijde. Nu komt het lachwekkende van dit verhaal: gedateerd 8 september j.l., pleegdatum: 19 mei 2005!

Moet ik de dreigementen volgens de zg. Italian Highway Code nu serieus nemen of niet?

Sorry, even off-topic, ik hoop dat ik je zo een beetje gerust heb kunnen stellen. De boete zal onder de +30-grens liggen.

Leo

[Furrikain]

...wat ik wel weet is dat ik steady 4000 toeren deed in vijfde versnelling. Nu had ik dus graag twee dingen geweten:

1) Kan een GTV6 eigenaar met werkende teller mij vertellen hoe snel ik ongeveer reed? Ik vermoed zelf tussen de 130 a 150 op de teller, vast ergens ertussen in. Kan iemand dit bevestigen?

2) Hoe zit het met de nauwkeurigheid van de GTV6 snelheidsteller? Dus hoeveel échte km/u is bv. 140 op de teller?...

Bij mij is 4.000/min 150km/u op de teller, op een gps is dat als ik het mij goed herinner: 140 echte. Let wel: bandenmaat is 205/55R15.

Zal je een ander sterk verhaal vertellen. Gisteren op de zaak een bekeuring uit Firenze ontvangen. Een vod, kopie van kopie lijkt het wel, om te zien en met allemaal mooie kleuren. Zwart, rood, blauw, vet en onderstreept gedrukt. Over opmaak gesproken.
Je hebt een bijna een vergrootglas nodig om het prijskaartje te kunnen vinden, onbetaald-betaald parkeren Eur 35 + Eur 18 = Eur 53, maar dat terzijde. Nu komt het lachwekkende van dit verhaal: gedateerd 8 september j.l., pleegdatum: 19 mei 2005!

Moet ik de dreigementen volgens de zg. Italian Highway Code nu serieus nemen of niet?

Sorry, even off-topic, ik hoop dat ik je zo een beetje gerust heb kunnen stellen. De boete zal onder de +30-grens liggen.

Leo

Ah, de politierechter zit er al niet meer in, bedankt voor de geruststelling
En wat je Italiaanse boete betreft, die datum is nog zo gek niet. In België zitten ze ook grandioos achter met de administratie hoorde ik onlangs nog.

Flitsboetes zijn echter iets geautomatiseerder, dus ik verwacht binnen de twee weken nieuws.

En nu we het toch over boetes hebben, heb ik nog een héél interessant weetje (voor Belgen dan):

Een agent die flits-apparatuur bedient, is verplicht eerst een cursus te volgen, waarna hij gecertifieerd wordt voor dergelijk werk. Deze maatregel is geloof ik redelijk nieuw, waardoor veel agenten dat certificaat nog niet hebben (ze zijn geloof ik wel aan het inhalen, dus de kans wordt kleiner).

De meeste mensen weten dit niet, dus betalen zonder verdere navraag. Indien de flitsende agent inderdaad niet in het bezit is van dergelijk certificaat, is de boete ongeldig. Ik weet dit van een kennis die op het ministerie van verkeer werkt en ken ook iemand bij wie dit gelukt is. Dus toch nog een klein lichtpuntje

[marc7eleven]

Had vandaag nog 170 a 180 op de teller staan (205/50/15), en dan draait ie dik over de 4500 tpm
Volgens mij is 4000tpm iets van 145 bij mij.

[Furrikain]

Had vandaag nog 170 a 180 op de teller staan (205/50/15), en dan draait ie dik over de 4500 tpm
Volgens mij is 4000tpm iets van 145 bij mij.

Bedankt om nog eens te bevestigen, al twee personen die 140 a 145 schatten, dus ik mag wel zeker zijn. De boete zal dus 100 a 125 euro bedragen, plus de prijs voor een verse bak-sensor natuurlijk, lesje wel geleerd

[Alfa]

Je hebt toch wel een boete budget

Boetes maken gewoon deel uit van je autokosten in Nederland. Ben er al aan gewend

[Gordon]

Rond de 140km/u klinkt correct.

Misschien dat je hier wat aan hebt?
Klik

(voertuiglijst niet geheel compleet - als iemand ontbrekende informatie heeft doe maar PB)

[Woody34]

Boven de 30 km te hard is voorkomen en meer dan 40 km te hard is € 280,- kan ik je verklappen.

[Furrikain]

Boven de 30 km te hard is voorkomen en meer dan 40 km te hard is € 280,- kan ik je verklappen.

In België is het voorkomen boven de 40km te hard en de boete is 50 euro voor 10km boven de limiet, elke extra km te snel is 5 euro. Dus 140km per uur is 50 euro voor de eerste 10km en dan 5x10 voor de extra 10, dus 100 euro. Indien ik 150 reed is het dus 125 euro.

Zo te horen mag ik blij zijn dat ik in België woon

[Alfa]

Zo zie je maar weer hoe sociaal het beleid is. Als je maar geld hebt kun je rustig je gang gaan tot 30 km te hard

[tommie]

Boven de 30 km te hard is voorkomen en meer dan 40 km te hard is € 280,- kan ik je verklappen.

poosje terug met de 75 37 km te hard... 230 euro en een briefje erbij wie er gereden had en netjes ingevuld dat ik had gereden (auto van pa) maar netjes weer terug gehad omdat de boete betaald was werd er niets mee gedaan..

[@PM]

Boven de 30 km te hard is voorkomen en meer dan 40 km te hard is € 280,- kan ik je verklappen.

In België is het voorkomen boven de 40km te hard en de boete is 50 euro voor 10km boven de limiet, elke extra km te snel is 5 euro. Dus 140km per uur is 50 euro voor de eerste 10km en dan 5x10 voor de extra 10, dus 100 euro. Indien ik 150 reed is het dus 125 euro.

Zo te horen mag ik blij zijn dat ik in België woon

Bij 150 is het dan toch 150 euro? Of gaat het boven de 140 nog maar met 2,5 euro per kilometer? Hoe harder je rijdt, hoe minder het naar verhouding kost?