slechte dynamo 33

[tinus1]

Het zal het jaargetijde zijn, maar de laatste tijd gaat er van alles stuk aan mijn 33: nadat mijn rechter zijraam-voor dienst weigerde, besloot mijn toerenteller er een week later mee op te houden en nu welgeteld 10 min. nadat ik mijn verse APK (!) binnen had en net de auto geparkeerd had, besloot ie niet meer te starten. ANWB dr bij: accu was niet helemaal meer ok en in samenwerking met een dynamo die niet helemaal fris meer is zorgde voor een accu die op de korte stukjes niet meer genoeg oplaadt. (toch een vreemd idee als ie net van de APK komt..)
Onder begeleiding van de ANWB naar de Kwikfit (genoeg over gezegd: alles is waar) en een nieuwe accu dr in, zodat ie voorlopig nog even wil starten. Ik heb een adresje in Amsterdam (www.corwilkes.nl) gekregen om het dynamo-probleem te verhelpen (gespecialiseerd in dynamo's en startmoteren): mijn vraag (eindelijk!)
- iemand toevallig ervaring met dit bedrijf?
- waar moet ik op letten? advies/tips
- te repareren / nieuwe dr in? / gereviseerde?
- ben geen ervaren klusser, maar is dit zelf te doen?
- wat zou zoiets ongeveer mogen kosten?

alle tips welkom, bvd!
groet,

Marthijn

[Thijs-arnhem]

Is een dynamo van de sloop halen geen optie?

Risico is natuurlijk dat je niet precies weet wat je koopt maar vaak kost het ook maar een paar tientjes..

Erin zetten is heel makkelijk.

Ik heb geloof ik ook nog een dynamo liggen. Had die destijds gekocht toen ik dacht er een storing in zat. Bleek uiteindelijk het contactslot te zijn..

PB maar even als je interesse hebt.

[@PM]

Even over APK/accu probleem: de staat van de accu is geen APK-punt. De APK kijkt alleen naar veiligheid en milieu, of-ie al of niet start is jouw probleem

[Speeder]

Is een dynamo van de sloop halen geen optie?

Risico is natuurlijk dat je niet precies weet wat je koopt maar vaak kost het ook maar een paar tientjes..

Erin zetten is heel makkelijk.

Ik heb geloof ik ook nog een dynamo liggen. Had die destijds gekocht toen ik dacht er een storing in zat. Bleek uiteindelijk het contactslot te zijn..

PB maar even als je interesse hebt.

Ik zou zeker geen dynamo van de sloop halen. Het probleem is vaak dat die dingen daar lang op een stelling liggen en vocht in de lagers van de dynamo gaat trekken. Bovendien wordt heel terecht al gezegd dat je uiteindelijk nog steeds niet weet wat je hebt....(en koopt).

Een dynamo kan je trouwens simpel laten testen. Dat bedrijf waar jij het over hebt ken ik zelf niet, maar ik weet 100% zeker dat ze daar gewoon een testbankje hebben staan waar ze jouw dynamo simpel even op kunnen testen. De eerste (simpele) test is vaak de stroom meten die de dynamo opwekt. Uit mijn hoofd moet dat rond de ~55 ampere zijn, maar pin me er niet op vast

Het kan bijvoorbeeld zijn dat de koolborstels in de dynamo op zijn. Ook kan de regelunit achterop de dynamo kapot zijn. Dit zijn relatief simpel te vervangen delen. Met een beetje handigheid moet jij dat vast ook wel kunnen

[tinus1]

Even over APK/accu probleem: de staat van de accu is geen APK-punt. De APK kijkt alleen naar veiligheid en milieu, of-ie al of niet start is jouw probleem

akkoord, dat weet ik, maar als je hem terug rijdt van de (alfa)garage en m parkeert en hij houdt er dan mee op, geeft dat toch een (extra) vreemd gevoel!

[tinus1]

Is een dynamo van de sloop halen geen optie?

Risico is natuurlijk dat je niet precies weet wat je koopt maar vaak kost het ook maar een paar tientjes..

Erin zetten is heel makkelijk.

Ik heb geloof ik ook nog een dynamo liggen. Had die destijds gekocht toen ik dacht er een storing in zat. Bleek uiteindelijk het contactslot te zijn..

PB maar even als je interesse hebt.

Ik zou zeker geen dynamo van de sloop halen. Het probleem is vaak dat die dingen daar lang op een stelling liggen en vocht in de lagers van de dynamo gaat trekken. Bovendien wordt heel terecht al gezegd dat je uiteindelijk nog steeds niet weet wat je hebt....(en koopt).

Een dynamo kan je trouwens simpel laten testen. Dat bedrijf waar jij het over hebt ken ik zelf niet, maar ik weet 100% zeker dat ze daar gewoon een testbankje hebben staan waar ze jouw dynamo simpel even op kunnen testen. De eerste (simpele) test is vaak de stroom meten die de dynamo opwekt. Uit mijn hoofd moet dat rond de ~55 ampere zijn, maar pin me er niet op vast

Het kan bijvoorbeeld zijn dat de koolborstels in de dynamo op zijn. Ook kan de regelunit achterop de dynamo kapot zijn. Dit zijn relatief simpel te vervangen delen. Met een beetje handigheid moet jij dat vast ook wel kunnen

ok, dus het kan eventueel ook gewoon slijtage zijn..
akkoord laat ik hem eerst gewoon testen en als ik dan nog vragen heb meld ik me weer! dank!
(ps. eerste auto en op de basisdingen na niet zo'n handige knutselaar!, vandaar al die vragen)
marthijn

[tinus1]

Is een dynamo van de sloop halen geen optie?

Risico is natuurlijk dat je niet precies weet wat je koopt maar vaak kost het ook maar een paar tientjes..

Erin zetten is heel makkelijk.

Ik heb geloof ik ook nog een dynamo liggen. Had die destijds gekocht toen ik dacht er een storing in zat. Bleek uiteindelijk het contactslot te zijn..

PB maar even als je interesse hebt.

mijn situatie is dat de auto niet iedere dag gebruik en soms staat ie een week stil. Daarbij vanwege het parkeerbeleid in A'dam (in moet nog jaren wachten op een parkeervergunning) de auto aan de stadsgrens parkeer. maw, als ik hem gebruik moet ie het gewoon doen! (nou is datwellicht lastig met een oude alfa, maar tot op heden doet ie van mij uitstekend!)
Maar ik wacht de test even af en meld me eventueel alsnog!
gr.marthijn