Alfa 159 - de officiële foto's!! - "World preview"

[Snooker]

Als je snel kijkt is het net een gefacelifte 156. Gewoon een mooie auto, maar helaas niet zo onderscheidend als de 156 was toen deze uitkwam. Ben bang dat ie niet het succes behaald als wat de 156 gedaan heeft.

Helemaal mee eens. Ik kan het er (nog) niet warm van krijgen...

[SQUADRA LEO]

Wat een hoop negatievelingen !!


Zoek eens een mooiere sedan onder de 30000,- euro.


Leo.

[Giulia2000TS]

Eerdere proto's vond ik op foto meestal ook niet mooi en later in de praktijk echt wel. Ik vind dit er absoluut mooi uit zien. Vooral die neus! Met de Brera als sportieve broer, komt helemaal goed. Bouwen maar! Ben benieuwd hoe snel de GT zijn facelift gaat krijgen om bij de familie te gaan horen!?

[SQUADRA LEO]

[T.Tobelini]

Wat een hoop negatievelingen !!


Zoek eens een mooiere sedan onder de 30000,- euro.


Leo.

Beetje kritiek vind ik wel gezond hoor.

[bert]

C-lijn is niet echt fraai maar de 159 is wel lekker hoekig, toont kracht, goede verhouding
en eenvoud. Echt een mannenauto. Mag je tegenwoordig niet meer zeggen maar duidelijk
meer machismo.
Ik ben geen liefhebber van de recente manieristische vormgeving.

[ciclista]

Wel jammer dat er nog steeds een nummerplaat op moet aan de voorkant, weer assymetrisch.
@Bert, wat is een voorbeeld van manieristische vormgeving?

[Michel]

De Alfa Romeo is ontworpen door Giorgetto Giugiaro in samenwerking met het
Alfa Romeo Styling Centre. De eerste 156 werd ontworpen door Walter
da´Silva (die thans verantwoordelijk is voor het ontwerp van de nieuwe
Seat-modellen); voor de facelift uit 2003 was Giugiaro verantwoordelijk.

De Alfa 159 is ten opzichte van de 156 een stuk gegroeid. De lengte van de
auto is 4,66 m, de breedte 1,83 m en de hoogte is 1,42 m. Bij de 156 zijn
die maten 4,44 m, 1,74 m en 1,43 m. De wielbasis van de 159 groeide met 10
cm naar 2,70 m. Dat is dezelfde waarde als de (ex-)concerngenoten Opel
Vectra, Saab 9-3 en Cadillac BLS; het is nog onduidelijk of de 159 zijn
bodemplaat met die van de Vectra / 9-3 / BLS deelt.

Wanneer de 159 op de markt komt, zullen 3 direct ingespoten JTS
benzinemotoren leverbaar zijn. De eerste is een 1,9-liter met 160 pk en een
maximaal koppel van 190 Nm. De tweede is een 2,2 liter met 185 pk en een
maximaal koppel 230 Nm. De sterkste is de 3,2-liter V6 met 260 pk en een
maximale trekkracht van 322 Nm.

(Embedded image moved to file: pic19072.pcx)

Het assortiment diesels bestaat eveneens uit 3 types : De eerste twee zijn
'oude' bekenden, nl. de 120 pk leverende 1,9 JTD met een maximaal koppel
van 280 Nm en dezelfde motor met 16v en gekoppeld aan een
Multijet-centrale, goed voor 150 pk en een trekkracht van maximaal 320 Nm.
De derde motor is een 2,4-liter 5-cilinder JTD Multijet die een vermogen
heeft van 200 pk en een koppel van 400 Nm.

Alle motoren zijn gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde 6-versnellingsbak die
zich volgens Alfa met opmerkelijk korte slagen laat bedienen. Daarnaast
zullen een automatische versnellingsbak en een gerobotiseerde Selespeed
versnellingsbak, ook met zes verzetten, leverbaar zijn.

In de zomer van de dit jaar wordt de Alfa Romeo 159 op de markt verwacht.

[Dottore M]

@Bert; ik zie dat je nog steeds kunstgeschiedenis studeert ?

[giulietta nero]

ik vind hem super , een echte vette alfa, machtig apparaat

[GTV Boy]

ik vind hem super , een echte vette alfa, machtig apparaat

Ik vindt hem wel mooi, zeker van achteren.
Tenminste een stuk beter dan de GT wat die vindt ik vanachteren drie keer niks.

Maar,,.... smaken verschillen.

[Dinky Boy]

Ik vind 'm erg fraai, hoewel me niet 'de bek openvalt' zoals gebeurde toen ik de eerste foto's van de 156 zag. Bovendien kennen we de neus al van de Brera (die dus wel het WOW-gevoel gaf, ondanks dat hij een moeilijke start had omdat de oer-Brera in het achterhoofd bleef rondcirkelen), dus de verassing was er toch al af.

En wie 'm niet mooi vindt is ZEKER geen negatieveling, hoe verzin je het

[Michel]

Daar hebben we 't hier thuis ook al over gehad, Dink. De voorstelling van de 156: daar heb ik zeer lange tijd met open mond naar staan kijken, om dat vele minuten later te kunnen stamelen: "die moet ik hebben" (da's intussen gelukt )
Maar ik denk niet dat het mogelijk is om keer op keer zo'n auto te bouwen. De 156 (sorry voor de tegenstanders) was een mijlpaal in de recente autogeschiedenis.

[Lorenzootje]

Wat een hoop negatievelingen !!


Zoek eens een mooiere sedan onder de 30000,- euro.


Leo.

Ze zijn gewoon jaloers, stiekem willen ze er allemaal een

[Rens 1.7QV]

Allemaal leuk en aardig alleen ik snap een ding niet. De 156 was best een succes voor alfa en de 166 minder dat zal grotendeels aan de prijs gelegen hebben. Maar waarom maken ze nu dan een 159 die tussen beide inligt????????? Die 159 zal dan wel een stukje duurder worden dan de 156...... Maar aan wie willen ze die dan verkopen??? Als die een stuk duurder wordt denk ik niet dat die het succes van de 156 gaat halen.

Oke je krijgt dan wel een boel extra's, maar daar zit je ook niet altijd op te wachten, maar dat kost ook een boel geldt.

Oke als je de prijs lager maakt zul je er meer moeten verkopen das logisch, maar als de prijs wat lager is dan gaat dat gemakkelijker. Bovendien als je een model vaak ziet rijden, dan is dat ook een vorm van reclame. Dan zien de mensen hem veel.

Dan kun je natuurlijk wel zeggen dat dat jammer is want dan is die minder exclusief, dat is natuurlijk onzin, want alfa's zullen altijd wel wat minder verkopen dan een VW. Het kan natuurlijk wel dat alfa exclusief blijft, maar dan bestaat het niet lang meer. Er moeten gewoon auto's verkocht worden en dat gebeurd niet als je een hoge prijs vraagt.

Rens

PS. ik hoop natuurlijk dat die het goed gaat doen, want ze kunnen wel wat geld gebruiken, maar het kan wel lastig worden.