Snelle vraag, bij 130+ km/h trilling, voor of achterwielen?

[Remco S]

heb jij toevallig lichtmetalen wielen? zoja horen hier geen pasringen tussen? en of andere wielbouten waardoor de wielen goed gecentreerd worden?

[KAS]

Hebben `ze` niets gezegt over een slag in 1 van de velgen? Hoogteslag in de banden oid?

[ex0dus]

Nee, alle wielen stonden op 0. Een kennis heeft dat zeg maar gedaan (eigenaar garage), die heeft geen apparatuur om de wielen aan de auto te balanceren, alleen los.
Heb inderdaad lichtmetaal ja. Op de bouten zitten van die moeren die zichzelf centreren (denk ik).
Ik weet niet of het normaal is, maar de schroefdraad zit zeg maar aan de wielnaaf vast, bij anders auto's die ik heb gehad moest je er erg bouten indraaien, maar bij de Alfa moet je alleen de moertjes er op draaien... Zou het kunnen dan dat de wielen er niet goed op zitten?
Als ik 130+ rijd en ik ga wat sturen begint het nog veel heftiger te trillen.

[KAS]

Je kunt een velg die krom is wel op `0 `balanceren, maar die slag blijf je voelen. Dus het is belangrijk dat ze tijdens het ronddraaien van het wiel op de machine onder de kap kijken hoe de velg of band ronddraait. Of er hoogteslag danwel een slag in het wiel zit. Zo ja, dan kun je balanceren tot je een ons weegt.

[ex0dus]

Hmmm waarom moet dat allemaal weer zo moeilijk. Dat word vrijdag denk ik met 100- km/h naar Duitsland dan.

[ex0dus]

Nou het is opgelost, 70 gram onbalans in alle 4 de wielen.. 62 euro lichter maar ja hij trilt niet meer...

[thomfr]

Vindt Euro 62,00 nog niet zo veel:
4 wielen eraf
4x Naafdopjes eruit
4x Inspannen op machine
4x Balanceren
4x70 gram lood (vaak nog meer)
4x van machine af
4x naafdopje weer erin
4x monteren
4x natrekken met momentsleutel

Omdan dan nog niet te spreken over:

Hypotheek/huur
Verzekering
Apparatuur
Scholing
Belasting (alleen BTW al 19%)
etc. etc.

Thom

[ex0dus]

Ehm, de wielen zijn AAN de auto gebalanceerd, er hoeft dus niks af.
En het was 70 gram voor de wiel wielen, dus een 35, een 20, een 7 en een 4 ofzoiets.

[Remco S]

Vindt Euro 62,00 nog niet zo veel:
4 wielen eraf
4x Naafdopjes eruit
4x Inspannen op machine
4x Balanceren
4x70 gram lood (vaak nog meer)
4x van machine af
4x naafdopje weer erin
4x monteren
4x natrekken met momentsleutel
Thom

Al met al max 30 minuten werk

ps. maar mooi dat het trillen eruit is

[thomfr]

@ remco s, ook bij 30 minuten, kosten materiaal, gebouw etc. kom je een heel eind in die richting.

Thom

[KAS]

Ehm, de wielen zijn AAN de auto gebalanceerd, er hoeft dus niks af.
En het was 70 gram voor de wiel wielen, dus een 35, een 20, een 7 en een 4 ofzoiets.

Heb je nu 2 keer 4 wielen balanceren betaald?
Als je een wiel van de auto afhaalt moet je hem wel merken hoe hij er op zat. Anders kun je weer 62 euri uit gaan geven.