EGR Alfa 146 2.0 TD 1997

[Bok]

Is het mogelijk om bij een 146 2.0 TD uit 1997 ongestraft de EGR af te doppen, of zal de computer een noodloop forceren oid?

Cor.

[Andretti Molletti]

Alles is mogelijk!

[Bok]

Alles is mogelijk!

Aan dat antwoord heb ik wat aan... Natuurlijk is het mogelijk om de EGR af te doppen, maar zijn er nog nadelige gevolgen van te ondervinden

Cor.

[Richard75]

maar zijn er nog nadelige gevolgen van te ondervinden

je maakt geen goede vrienden met groen links

[Bok]

maar zijn er nog nadelige gevolgen van te ondervinden

je maakt geen goede vrienden met groen links

Hmmzz... wilde ik eindelijk na deze kabinetscrisis een keertje op Groen Links stemmen Boeien... Groen Links ziet niet hoe de binnenkant van een blok eruit ziet met EGR-klep, een waardeloze uitvinding in mijn ogen. Maar nu weet ik nog niet of de computer op tilt springt of niet, iemand?

Cor.

[Andretti Molletti]

het kan , geen storing maar wat wil je winnen????

[Bok]

het kan , geen storing maar wat wil je winnen????

Ah, mooi. Binnenkort de EGR maar eens afdoppen. Wat ik er mee wil winnen? Meer kracht op lagere toeren. Vooral met de airco aan is het soms redelijk behelpen om wat makkelijk weg te komen, vooral in een file.

Cor.

[Reddevil]

het kan , geen storing maar wat wil je winnen????

lijkt me duidelijk!

ontkoppel je inlaat-circuit maar eens.....en aanschouw de aangebakken koek!

een afgesloten EGR betekend dus meer vers lucht, dus meer zuurstof = hogere compressie
en dat verschil is weldegelijk merkbaar.

meer koppel onderin + een hogere toerental mogelijk

[Bok]

ontkoppel je inlaat-circuit maar eens.....en aanschouw de aangebakken koek!

een afgesloten EGR betekend dus meer vers lucht, dus meer zuurstof = hogere compressie
en dat verschil is weldegelijk merkbaar.

meer koppel onderin + een hogere toerental mogelijk[/quote]

Als ik tijd heb dan ga ik he morgen de slangetjes eraf halen en afdoppen. Een beetje Wynns erdoor lijkt me ook geen overbodige zaak.

Cor.

[Reddevil]

ontkoppel je inlaat-circuit maar eens.....en aanschouw de aangebakken koek!

een afgesloten EGR betekend dus meer vers lucht, dus meer zuurstof = hogere compressie
en dat verschil is weldegelijk merkbaar.

meer koppel onderin + een hogere toerental mogelijk

Als ik tijd heb dan ga ik he morgen de slangetjes eraf halen en afdoppen. Een beetje Wynns erdoor lijkt me ook geen overbodige zaak.

Cor.[/quote]

gewoon een 2mm rvs plaatje ertussen stoppen

[Andretti Molletti]

ontkoppel je inlaat-circuit maar eens.....en aanschouw de aangebakken koek!

een afgesloten EGR betekend dus meer vers lucht, dus meer zuurstof = hogere compressie
en dat verschil is weldegelijk merkbaar.

meer koppel onderin + een hogere toerental mogelijk

Als ik tijd heb dan ga ik he morgen de slangetjes eraf halen en afdoppen. Een beetje Wynns erdoor lijkt me ook geen overbodige zaak.

Cor.[/quote]

Max. toerental wordt bepaald door de verbrandingstraagheid van diesel...
Als je volgas geeft wordt je EGR uitgeschakeld dus verse lucht...
Enige reden is vervuiling voorkomen van je inlaattraject.
Als het zwaar vervuild is dan geeft alleen het schoonmaken winst.. niet het afkoppelen van de EGR.

[Bok]

ontkoppel je inlaat-circuit maar eens.....en aanschouw de aangebakken koek!

een afgesloten EGR betekend dus meer vers lucht, dus meer zuurstof = hogere compressie
en dat verschil is weldegelijk merkbaar.

meer koppel onderin + een hogere toerental mogelijk

Als ik tijd heb dan ga ik he morgen de slangetjes eraf halen en afdoppen. Een beetje Wynns erdoor lijkt me ook geen overbodige zaak.

Cor.

gewoon een 2mm rvs plaatje ertussen stoppen[/quote]

Dat had ik ook al gelezen, het zou een mooie permanente oplossing zijn. Eerst maar eens afdoppen en kjken wat de resultaten zijn.

Cor.

[Bok]

Max. toerental wordt bepaald door de verbrandingstraagheid van diesel...
Als je volgas geeft wordt je EGR uitgeschakeld dus verse lucht...
Enige reden is vervuiling voorkomen van je inlaattraject.
Als het zwaar vervuild is dan geeft alleen het schoonmaken winst.. niet het afkoppelen van de EGR.[/quote]

Daar ben ik me van bewust. Het lijkt me ook sterk dat het van binnen er schoon uitziet. De Alfa heeft 206K gelopen, dus er zullen wel genoeg rotzooi verzameld hebben.

Cor.